Kezdjük idei szezonoddal. Azzal a reménnyel érkeztél a Sauberhez, hogy dobogós helyezéseket szerzel. De ez nem egészen így történt, először a pontszerzés is nehéznek bizonyult, majd javult a helyzet. Hogyan írnád le szezonod?
Tisztázzuk egy kicsit a helyzetet. Nem azért szerződtem ide, mert dobogós helyezéseket szeretnék elérni. Nagyon naivan és irreálisan hangzanak, azért szerződtem ide, hogy erős teljesítményt tudunk nyújtani és a tavalyi teljesítmény és az autó erős volt, sok erős eredményt értek el és az idei évben is ebben reménykedtem. Tudjuk azonban, hogy 2013-ra néhány dolog megváltozott, a szabályok ugyan stabilak maradtak, de a gumik, stb, stb. és sajnos nem voltunk olyan erősek a szezon elején, mint amennyire szerettünk volna - nagyjából a szezon feléig szenvedtünk. Csak hét pontot gyűjtöttünk nyolc, vagy kilenc versenyen, vagy valami ilyesmi. Egészen nehezen kezdődött az év. Nem is a nehézség, hanem inkább a csalódás erre a megfelelő szó. De a csapat soha nem adta fel, keményen dolgotak és úgy érzem minden kezd összeállni, ezért tartunk most felfelé.
Nos, a gumihelyzet, vagy a pénzügyi probléma megoldásával a fejlesztések kezdtek összeállni és ezért lettetek jobbak?
Azt hiszem minden összeállt. Úgy érzem a gumik jobbak lettek és ez segített. Majd egy komoly fejlesztést vetettünk be a Hungaroringen. Számomra már a Nürburgring óta tart a pozitív lendület és ez a futam a magyar verseny előtt volt. Majd a Hungaroringen a nagy fejlesztések jól illeszkedtek az új gumikhoz, de nehéz megmondani, minek köszönhető a valódi fejlődés. De természetesen több leszorítóerőt tudtunk kihozni a fejlesztési csomagból. Ez sokat segített. Majd úgy érzem sikerült többet megtudni arról, hogyan is kell beállítani autót, amelynek alapjait tudod, az egyszerű beállítást, de megtanultuk, hogyan kell az autó gyengeségeit elrejteni és ez sokat segített.
A következő kérdésre már biztosan ezerszer válaszoltál. Mi a helyzet a Lotusszal folytatott tárgyalással, mert azt mondtad korábban, hogy október végére tisztázni szeretnéd a helyzetet?
Azt mondtam, szeretném. Ez az ideális forgatókönyv.
Igen, szeretnéd. De elkerülted a határidő szó használatát...
Ebben reménykedem. Mindenki szeretne biztonságot inkább előtt, mint utóbb, de néha a dolgok tovább tartanak és nem egy éjszaka alatt történnek meg, türelmesnek kell lenni. Ez a Formula-1. Még nincs újság, nincs döntés jövőmről. Tárgyalok számos csapattal, még folyamatban van a dolog és remélhetőleg sikerül jól választani.
És a Lotus azt ígérte, a hónap végén visszatértek a témára?
Tárgyalunk, nyilvánvalóan és mindig vannak módosítások, de erről nem beszélhetek részletesen.
Eric Boullier azt mondta, nem akar addig pilótát választani, míg a Quantummal el nem intéződik a befektetési ügylet. Ez az egyik fő pont a tárgyalásban? Nyilvánvalóan szeretnél pénzügyi biztonságot, mert az idei évben a Saubernél is pénzügyi problémákkal küzdenek.
Igen, ezt szeretném. Természetesen ez fontosabb dolog a mai Formula-1-ben, a csapat csak így tud fejleszteni, haladni, versenyképesnek lenni. Ez egy drága sport; nem titok. Úgy érzem a csapatnak, nekik, a Lotusnak, fontos, hogy megkössék ezt a szerződést, mert biztonságot és stabilitást nyújt.
A Saubernél is hasonló helyzet állt elő, mint korábbi munkaadódnál, a silverstone-i csapatnál, mivel ők is tartoznak neked. Majd érkeznek a hírek Kimiről, akinek nem fizetett a csapat. Aggaszt ez téged, miközben a Lotusszal tárgyalsz?
Nem, azt hiszem Kimi teljesen más fizetést kap, mint én. Sokkal nagyobbat. Azt hiszem ezért ez egy más eset. A dolgok változnak és nem aggódom. Úgy érzem a három, vagy négy nagycsapat pénzügyileg stabil. Mindenki más szenved.
Minden vasárnap olyan teljesítményt nyújtasz, amelyet várnak tőled, lenyűgöző vagy a pályán, végzed a munkád, de valamiért a nagycsapatok nem keresnek meg. Bosszantó az, hogy néhány pilóta, akik pénzt visznek magukkal sokkal keresettebbek? Pedig te végzed a munkát a pályán...
Igen, igen, végzem. De másrészről ez még csak a harmadik évem. Relatíve új és fiatal vagyok a Formula-1-ben. És nagyon ritkán fordult elő, hogy valaki - csak Lewis jut most eszembe - belép a Formula-1-be és azonnal élcsapathoz kerül, versenyképes autót kap. A legtöbb pilótának meg kell harcolni az élcsapat üléséért és talán még nem érkezett el az idő, de úgy érzem teljesítményem alapján készen állok jó dolgokat elérni.
A Dekra támogat, de ez nem olyan...
