Sauber: Sok mexikói támogatóra számítunk

"Austin az a hely, melyet a Formula-1-ben mindenki szeret és természetesen én is. A szervezők fantasztikus munkával létrehozták ezt a rendezvényt és a mezőnyt nagy örömmel fogadták itt. Nagyszerű a pálya, habár tavaly a gumikezelés kissé trükkös volt az új aszfalt miatt, olaj került az aszfaltrétegre. De ami az élvezetet illeti, nagyszerű pálya. Nagyon gyors, különböző és kihívást jelentő kanyarok találhatók itt. Tavaly erős eredményt értem el itt, a nyolcadik lettem. Maga a város, Austin is érdekes. Nem egy nagyváros, de sok mindent lehet itt tenni, jók az éttermek és nagyszerű a hangulat."


"Austin nagyon különleges hétvége lesz számomra, mert arra számítunk, újra sok mexikói szurkoló látogat ki a rendezvényre. Monterrey-ből származom, amely nagyon közel található Austinhoz, körülbelül másfél-két órás utazásra, így a családom és sok barátom is kilátogat a pályára. Ez egy plusz motivációt ad számomra a hétvégén és a hangulatot még különlegesebbé teszi. Kihívás lesz, mert még soha nem versenyeztem Austinban. Nagyon összetett a vonalvezetés és az első szektor különösen érdekes. Nagyon gyors, kissé olyan, mint Silverstone. Erre a pályára alapvetően a pilóták kedvenc részeit tervezték meg más aszfaltcsíkokról és gyúrták őket egybe. Azt hiszem ez teszi a vonalvezetést nagyon vonzóvá és már várom, hogy megismerhessem. Tavaly teszt- és tartalékpilótaként nagyon élveztem a hétvégét és most izgatottan várom már Formula-1-es pilótaként. Személyes elvárásom, hogy pontokat szerezzek csapatunknak a nagy mexikói közönség előtt. Szeretném őket izgalomba hozni és okot adni nekik az ünneplésre."


"Az austini verseny tavaly népszerű volt a naptárban és már várjuk, hogy ismét nagy mexikói közönség támogassa csapatunkat. A komoly szintkülönbség a kör során mindig meghatározta a pálya karakterét, de a szintkülönbség a lassú első kanyar be- és kijárata között található. Az első szektor többi részét a nagy sebességű irányváltások határozzák meg. A második és harmadik szektorban a jó egyenesbeli sebesség kap hangsúlyt, valamint a lassú kanyarokban mutatott teljesítmény. A pálya vonalvezetésének köszönhetően előzni lehet, különösen az első és a 12-es kanyarnál. Mivel új volt, a pálya sokat javult a tavalyi évben. Érdekes lesz megfigyelni, a közepes és a kemény keverék hogyan teljesít idén. Olyan autóval rendelkezünk, amely képes minden típusú pályán pontokat szerezni, ez lesz a célunk a szezon utolsó előtti versenyén is."