Annak ellenére, hogy sorozatban negyedik bajnoki címét szerezte, Vettelt még mindig kritizálják, mivel sokak véleménye szerint a német pilóta csak autójának köszönhetően tudott világbajnoki címet szerezni és csak akkor bizonyít, ha olyan nagy pilóták csapattársa lesz, mint Fernando Alonso, vagy Lewis Hamilton. Azonban Vettel elmondta, nem érzi úgy, hogy csapatot kellene váltania.
"Úgy érzem pilótaként mindig a legjobb csapatnál szeretnél lenni és azt hiszem, ha visszatekintünk a Formula-1 történetében, akkor mindig a legjobb csapatok a legjobb pilótákkal nyertek futamokat és világbajnoki címeket" - mondta el Vettel. "Nem tudom, talán tévedek, de nagyon jól érzem magam itt. Úgy gondolom, az egyik legjobb csapatnál lehetek és tulajdonképpen ez rólad szól, hogyan érzed magad, amikor tükörbe nézel. Jelenleg a Red Bullnál versenyzem és nem gondolkozok arról, hogy máshová szerződjek. Versenyezni bárki mással ... nem az a munkám, hogy bizonyos emberek mellé szerződjek! örömmel maradok itt, ahogyan kijelentettem. A jövő évben Daniel érkezik, akit most még nehéz kiértékelni, de biztos vagyok benne, jó munkát végez és megszorongat. Ugyanakkor vissza is kell tekinteni és elmondani, 2009-ben erős pilótafelállásunk volt, Mark a csapat tagja és erős eleme volt. Ha sikeres jövőt szeretnél, miért ne szerződtetnél le egy fiatal pilótát? Szerződtess le valaki mást, több pénzt költs el és talán akkor a siker garantált lesz. De korábban sem ez volt az elv - szerencsére, ezért vagyok most itt! - és jó látni, hogy a hozzáállás nem változott, a Red Bull pilótaprogramjából használ fel pilótákat."
A német pilóta hozzátette, ugyanazzal a csapattal folyamatosan győzelemre törekedni nem jelent számára unalmas munkát.
"Nos, természetesen a jövő évre a legnagyobb projekt készül, új szabályokkal és új motorokkal, stb. sok munka van vele. öt év alatt a dolgok változhatnak, még ha ugyanannál a csapatnál is maradsz; az emberek jönnek és mennek, sajnos, de ez a realitás. Számos új kihívás lesz a jövő évre az új szabályokkal, de ha az elmúlt négy évre visszatekintünk, akkor elmondható, ott is voltak kihívások. Először a dupla diffúzor került kifejlesztésre. A második évre kiderült, milyen hatalomra lehet szert tenni, ha a kipufogó jó helyre kerül és ezt ki is használták. Majd 2012-ben a dupla diffúzort betiltották és azóta onnan kellett felállni. A jövő évre új kihívás lesz, sok feladat, ezért dolgozik itt ilyen sok ember. Az elmúlt négy-öt évben folyamatosan fogytak a parkolóhelyek, mert egyre nagyobb és nagyobb csapat lettünk!"
