Tudtad ezt a Szingapúri Nagydíjakról?

A Szingapúri Nagydíjat korábban öt alkalommal rendezték meg, mindet a Marina Bay Street Circuit pályán. Az első versenyre 2008-ban került sor, amikor a Formula-1-es mezőny először teljesített éjszakai versenyt. Az első futamot vitatott körülmények között a Renault pilótája, Fernando Alonso nyerte meg.

A szingapúri futamhoz szükséges infrastruktúra figyelemre méltó: több, mint 10 kilométer hosszú törmelékfogó kerítést húznak fel, valamint közel 2600 gumi szükséges a gumifalakhoz, 1600 TecPro korlát kerül a helyére és közel 1500 fényforrás világítja be a pályát.

A Marina Bay Street Circuit 23 kanyart tartalmaz - a legtöbbet a jelenlegi pályák közül.

A biztonsági autó legalább egy alkalommal minden Szingapúri Nagydíjon lehetőséghez jutott.

A szingapúri boxutcában lehet a legtöbb időt eltölteni a pilótáknak a kerékcserék alkalmával.

Az idei bajnoki címre esélyes két pilóta - a ferraris Fernando Alonso és a Red Bull versenyzője, Sebastian Vettel - kétszer nyertek már Szingapúrban. Lewis Hamilton a másik pilóta, aki még a dobogó legfelső fokára felállhatott.

Tény, Alonso csak egyszer nem állhatott dobogóra Szingapúrban - 2011-ben, amikor az ötödik lett.

A Red Bull az egyetlen csapat, amely egynél többször nyert Szingapúri Nagydíjat. A Renault, McLaren és a Ferrari egy-egy győzelmet mutathat fel.

A Mercedes még nem szerzett dobogós helyezést három korábbi versenyük során Szingapúrban.

Az eddigi 303 megtett kör kétharmadában vagy Vettel (98 kör), vagy Alonso (93 kör) állt az élen.

A szingapúri körrekordot Kimi Räikkönen tartja, a Ferrarival 2008-ban 1:45.599-es időt ért el. A tízes kanyart az idei év előtt módosították, a sikán helyett egy balos kanyar került kialakításra, így új körrekordra lehet számítani.

Ami az átlagos köridőt illeti, csak Spa-Francorchamps-ban tart hosszabb ideig egy kör megtétele, mint a Marina Bay pályán.

Szingapúri pilóta még nem állt rajthoz Formula-1-es versenyen.

A leghátrábbról induló pilóta, aki Szingapúri Nagydíjat tudott nyerni a 15. rajtpozíciót foglalta el. 2008-ban a Renault-val Fernando Alonso a 15. helyről indult, habár teljesítményét beárnyékolta az, hogy Alonso csapattársát, Nelson Piquet Jr.-t arra kérték, hogy csapja falnak autóját és ezért a döntő pillanatban a biztonsági autót a pályára küldték.

Alonso az egyetlen pilóta, aki Grand Slamet (pole pozíció, futamgyőzelem, leggyorsabb kör, minden körben az élen) ért el a Marina Bay pályán. Ezt 2010-ben a Ferrarival sikerült megvalósítania. A spanyol pilóta pályafutásában ez az egyetlen ilyen teljesítmény.

Az öt szingapúri versenyből a pole pozícióból induló pilóta háromszor tudott nyerni (2009, 2010, 2011).

Szingapúrban indulnak az autók a legnagyobb üzemanyag-mennyiséggel a pálya természete és a verseny hossza miatt.

A hőség és a páratartalom olyan magas, hogy a pilóták a verseny során három kilogramm folyadékot veszítenek. Ehhez hozzávéve a huplis aszfaltot és a sok kanyart elmondható, hogy ez a futam fizikálisan az egyik legmegterhelőbb a pilóta számára.

Csak kevés mérföldkövet lehet Szingapúrban jegyezni:
- Két pilóta jubilálhatott a pályán: Jenson Button 150. versenyén indult itt 2008-ban, míg Michael Schumacher 2012-ben 300. alkalommal állt rajthoz Formula-1-es versenyen ezen a helyszínen.

És végül, a Ferrari egyre közelebb kerül a McLaren 64 pontszerző rekordjához. A maranellói csapat Monzában egymást követő 60. alkalommal szerzett pontot. Szingapúrban tovább folytatódik a sorozat?