A jövő évben a motorszabályok jelentősen megváltoznak, az Energia Visszanyerő Rendszer (ERS) mellett V6-os, 1.6 literes turbófeltöltésű motorok kerülnek bevezetésre, amelyek nagyobb hőt termelnek.
Smith elmondta, a motorok beszerelése körül is változás történik, de a legnagyobb fejfájást a hűtés okozhatja.
"Mindenek felett a hűtés jelent kihívást" - mondta el Smith. "Úgy gondolom, talán ez az a dolog, amely miatt a boxutcában a legtöbben vakargatják fejüket. Egészen könnyű előállni egy megoldással, amely jó lehet, de kihívást jelent olyan megoldást találni, amely jó lesz és optimális aerodinamikai teljesítményt is ad. A töltőlevegő hűtő, amely a turbóból kiáramló levegő hűtésére szolgál mielőtt az a motorba kerül egy jelentős berendezés. Fizikálisan a méretek szabják meg mindenki számára a hűtőrendszer csomagját. Azt hiszem, hogy ez a legnagyobb dolog, amely már önmagában is kihívást jelent az autó építésekor."
