A silverstone-i pályát a korábbi II. világháborús repülőtéren alakították ki és az évek során számos felújításon esett át. Legutóbb 2010-2011-ben került módosításra, amikor a belső, stadion rész kialakításra került és a célegyenest a Woodcote kanyar kijáratától áthelyezték a Club és az Abbey kanyarok közé. A változtatással a pálya hossza 759 méterrel növekedett, így összesen 3,660 mérföld hosszú, a módosítás eredményeként új box- és paddock rész került kialakításra. Az új boxutca 489 méter hosszú, a leghosszabb az összes pálya közül.
A silverstone-i pálya gyors természete népszerű a pilóták körében. Két kanyarban - Copse és Maggots - az autók átlépik a 250 kilométer/órás sebességet, a kör 225 kilométer/órás átlagsebességével a pálya a leggyorsabbak közé tartozik a naptárban. Csak Spa-Francorchamps és Monza gyorsabb.
A McLaren irigylésre méltó rekordot tart fenn Angliában: 1973 óta 14 győzelmet szereztek, ezzel a második legsikeresebb konstruktőr a Brit Nagydíjak történetében. 2013-ban Jenson Button hazai versenyén pályafutása 50. - silverstone-i első - dobogós helyezésére hajt, míg csapattársa, Sergio Perez célja, hogy ezen a pályán második alkalommal is pontot szerezzen.
Jenson Button:
"Bármely pilóta számára a hazai verseny speciális dolog, de Silverstone-ban versenyezni sokkal többet jelent nekem: ez az a hely, ahol felnőttem a Formula-1-et nézve - 1994-ben jártam itt először - és ez az a verseny, amely sokat jelent a Formula-1 történetében. Különleges: ugyanazon a pályán versenyezhetünk, mint Fangio, Clark, Stewart és Senna, mindig érezni lehet a múlt viszhangját, amikor először megérkezel a pályára. Habár 1950 óta sokat változott, nem veszített semmit a különleges hangulatából. Szeretem. Az egyik legcsodálatosabb dolog Silverstone-nal kapcsolatban az a támogatás, melyet minden évben kapok. A garázsból kivezető körben, a pilótaparádén, vagy reggel, a paddockba vezető úton látni lehet a rajongók üdvözlését. Silverstone-ban érződik a rajongás. A nehéz kanadai hétvége után remélem sokkal jobb hétvégénk lesz hazai versenyünkön. Habár a montreali verseny csalódás volt, úgy érzem, nem mutatta pontosan, hogy csapatként hol állunk - egy simább pályán, mint például Silverstone, optimistán várom a jobb teljesítményt. Természetesen nem akarok magas elvárásokat kitűzni: azt hiszem, a rajongók tudják, mire számítanak. Célom, hogy a maximumot kihozzam a csomagból és a lehető legkeményebben versenyezzek - ez már számomra megelégedésre adna okot a következő hétvégén."
Sergio Perez:
"Izgalmas első silverstone-i hazai versenyemre készülni a Vodafone McLaren Mercedesszel, Ahogyan a McLaren, úgy Silverstone is hihetetlen történelemmel rendelkezik - nagyszerű nézni a fekete-fehér képeket a Brit Nagydíjról és egyértelműen felismerni olyan kanyarokat, mint a Copse és a Stowe és a Hangar egyenes. Csodálatos, hogy a pályát a Formula-1-es világbajnokság első versenye óta használják. Tetszik Silverstone és általában jól teljesítek itt: jó versenyem volt itt 2011-ben, amikor hetedik lettem és bíztam benne, hogy tavaly ismét pontot tudok szerezni, ám ütköztem Pastor Maldonadóval. A kanadai nehéz hétvége után erősebb teljesítményre számítunk hazai közönségünk előtt. Folyamatosan fejlődünk - remélem még jobbak leszünk a következő hétvégén.
Martin Whitmarsh, csapatfőnök:
"A Santander Brit Nagydíj minden Vodafone McLaren Mercedes dolgozó számára különleges verseny. Természetesen Silverstone hazai versenyünk, amely megkülönbözteti a naptár többi versenyétől, de Silverstone-ban a hangulat is különleges. Ez az a hely, ahol a Formula-1 a legnagyobb támogatásra és szenvedélyes közönségre számíthat. A pálya mesteri: elegendő jellemzőt megtartott a világháborús vonalvezetésből, amely a múlttal köti össze, de talán itt látható a legjobban a világon, hogyan is fejlődött a pálya és tették a modern biztonsági előírásoknak megfelelővé, mégis megtartotta a Formula-1-hez szükséges kihívást. A csodálatos, nagy sebességű kihívást a pilóták szeretik és a pálya lehetőséget biztosít arra, hogy a Formula-1 szabadsága kiteljesedjen."
