McNish: A Le Mans tárt karokkal várja Webbert

A 37 éves ausztrál pilóta szerződése az év végén lejár és sokak szerint a malajziai Multi-21 botrányt követően a Red Bull nem is akar majd hosszabbítani vele, s ő így jövőre már a Porsche csapat pilótájaként a Sportkocsi Világbajnokságban folytatja majd a pályafutását.

"Ha Mark úgy dönt, hogy hozzánk jön, akkor mi mind tártkorokkal várjuk, egészen az első kanyarig" - nyilatkozta az Audi csapatában versenyző McNish a Huffington Postnak. "Ő ezt nem is akarná másként. Ő harcos, de intelligens, gondolkodó, kedves fickó, aki jól érezné magát a paddockban."

A kétszeres (1998, 2008) Le Mans-i 24 órás győztes McNish szerint a Le Mans-i 24 órás verseny csak a Formula-1-hez fogható. "Úgy gondolom, hogy a sportautók egy olyan helyet ajánlanak az autógyártók számára, ahol nem csak jól fejleszthetik a technológiáikat, de azt költségérzékenyen is tehetik. És egyben olyan jelentős versenyeken indulhatnak, mint a Le Mans, ami kétség kívül bármelyik F1-es futammal felveszi a versenyt és most egy világbajnoksága is van. Csak meg kell néznünk a Renault-t, ők pár éve nyertek bajnoki címeket az F1-ben, de senki sem tud már erről. Most mindenki azt hiszi, hogy az a Red Bull volt."

McNish szerint az F1-es pilóták számára is a Le Mans a legéletképesebb út, amit most például Kamui Kobayashi és Bruno Senna is bizonyít, ráadásul a Le Mans-ban nem az abroncsok uralnak mindent. "Nagyon furcsa út az, amire a Formula-1 most lépett. Ha megnézzük a Bahreini Nagydíj köridőit, akkor azok alapvetően hasonlóak a mi köridőinkhez, pedig az F1-es autók 300 kilóval könnyebbek. Azt hiszem, hogy az F1 az utóbbi években nagyon igyekezett, hogy látványosabb legyen, hogy a rajongók élvezzék a kerék a kerék elleni csatákat. Ez pozitív, de talán egy kicsit túl messzire mentek."