Miután a gumik újra beszédtémává váltak, mint a sport meghatározó tényezője - és a Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz közölte, a Formula-1 már nem a versenyzésről szól - a Pirelli újra kijelentette, csak azt teszik, amit kérnek tőle.
Amikor a Pirelli a 2011-es szezonban visszatért a Formula-1-be azt az utasítást kapta, rázza fel a sportot és nagymértékben kopó abroncsokat gyártson, ahogyan az a 2010-es Kanadai Nagydíjon történt.
Paul Hembery a Pirelli autósport vezetője értesült a kritikákról, amelyet a pályán történtek után kaptak, de hozzátette, a tőlük kért radikális változtatások beváltották a hozzá fűzött reményeket.
"Mit akarnak? Azt kérték tőlünk, hogy két-három kerékcserét biztosítsunk és ismételjük meg a 2010-es kanadai versenyt. Tudom, néhányan szeretnének egy kerékcserés versenyt, ahol a gumik nem jelentenek döntő tényezőt és vissza lehet térni a versenyzéshez, ahol az időmérő edzésen elfoglalt hely a végeredményt is jelenti, ha ez az, amit versenyzésnek nevezünk. Mit akarnak tőlünk? Mondják el, mi megtesszük."
Hembery elmondta, a vállalat értetlenül áll a helyzet előtt, miért ilyen extrém módon kopnak az abroncsok az idei évben, pedig nem változtatták meg munkafolyamatát mióta visszatértek 2011-ben a Formula-1-be.
"Ez inkább bizarr, mert csak azt tesszük, amit az elmúlt két évben. Nem értjük, a média miért ennyire izgatott. Ez kissé bizarr helyzet - hacsak mindnyájan nem azt akarják, hogy olyan abroncs legyen, amely a Red Bullt hozzásegíti a bajnoki címhez. Úgy gondolom, ez egyértelmű- Egy csapat van, aki a változtatásból előnyt szerez és azok ők."
