"Van valaki, aki el tudná nekem mondani, hogy mi folyik itt?" - érdeklődött a csapatától a verseny állását látva a futam közben Paul Di Resta.
És bizony úgy tűnik, hogy nem csak a Force India skót pilótája állt értetlenül a hétvégi Spanyol Nagydíj eseményei előtt. Az első sorból induló Lewis Hamilton sem igen értette, hogy hogyan is lehet az, hogy még a Q1-ben kiesett egyik Williams is csak úgy egyszerűen megelőzte őt a futamon, amiről kissé szarkasztikusan tájékoztatta a csapatát is: "Éppen most előzött meg egy Williams."
Jenson Button mindenesetre tudja, hogy is fordulhat elő olyan eset, hogy a rajtrács végéről induló pilóta faképnél hagyja a pályán a 2. helyről rajtoló világbajnokot. Button válasza azonban igencsak elgondolkodtató az F1-re nézve. "Amikor 3 másodperccel körözünk lassabban a futamon, mint amit egy GP2-es autó tud az időmérőn, és csak 6 másodperccel vagyunk gyorsabbak egy GP3-as autónál, akkor valami biztosan rossz" - nyilatkozta Button.
Hamilton - akit a futamon a mérnöke arra kért, lassítson, hogy kímélje a gumikat, amire ő ismét egy emlékezetes választ adott, mely szerint ennél már nem tud lassabban menni - mindenesetre óvatosabban fogalmazott Buttonnál. "Ezt az utat a sport választotta, hogy több előzés legyen, így ezt a rajongóknak kell megítélnie."
A Pirelli egészen mostanáig azzal védekezett, hogy a gyorsan kopó abroncsai az F1 érdekeit szolgálják és azokkal sokkal látványosabbá vált a sport. A szó szoros értelemben elrongyolódó abroncsaik látványa azonban úgy tűnik, hogy már a Pirellinél is kiverték a biztosítékot. "Monacóra már túl késő, de meg kell nézni, hogy Silverstone-ra mit tudunk változtatni a helyzeten" - nyilatkozta a Pirelli motorsport osztályának a vezetője, Paul Hembery.
Az egykori pilóta és csapattulajdonos Gerhard Berger szerint a Pirelli gyors reakciója érthető. "Ez már szerintük sem mehet így tovább. És már a rajongók sem értik a dolgokat."
"A rajongók az elmúlt két évben támogattak bennünket. A futamok egyre izgalmasabbá váltak. De a kritika olyan szintet ért el, amivel szemben már nem lehetünk közömbösek" - ismerte el Hembery a német Auto Motor und Sportnak.
És közben a média is egyre inkább össztűz alá veszi a Pirellit. "Igazán ez lenne a Formula-1-es világbajnokság?" - írta Nicola Pohl a német Bildben.
Az abroncsok jelentősebb mértékű megváltoztatására ugyanakkor úgy tűnik, hogy az idei szezonban már nem lesz lehetőség ugyanis a Lotus, a Force India és a Ferrari egészen jól boldogul a Pirelli abroncsaival, míg a többiek valószínűleg örülnének, ha teljesen új keverékeket kapnának. "Ez a változtatás nem lesz keresztülvihető, mert abban az összes csapatnak egyet kellene értenie" - nyilatkozta a Sauber csapat menedzsere, Beat Zehnder.
