Sanghaj és Szahír után Barcelonában is folytatódott a tendencia, a spanyolországi helyszínen is Mercedes pole pozíció született, ráadásul kettős elsőség. Nico Rosbergnek zsinórban másodszor is sikerült elkalapálnia Lewis Hamiltont, ami a brit gyorsaságának ismeretében nem akármilyen fegyvertény: a kérdés már csak az, hogy mihez tudnak kezdeni a csillagosok a legelőkelőbb rajthelyekkel? A bahreini tapasztalatok arra utalnak, hogy a futamon sokat nem kell várni tőlük, de azóta sok minden történt, s a két versenyző is abban reménykedik, hogy versenykörülmények között ezúttal már jobb lesz az Ezüstnyíl teljesítménye. Gyilkos rivalizálásnak a két régi jó cimbora között egyelőre nincs nyoma, a tréninget követő sajtótájékoztatón oda-vissza udvaroltak egymásnak, de várjuk ki a végét, hogy lássuk: mi történik majd akkor, amikor olyan helyzet áll elő, hogy a kedvező rajtpozíciókat képesek lesznek futamgyőzelmekre váltani"
Kimi Räikkönen 4. lett az időmérőn, ahonnan a Lotus finnje bármire képes lehet, mégsem ez volt a fő beszédtéma a paddockban vele kapcsolatban. Az északi ászról ugyanis egyre inkább azt pusmogják, hogy közel áll a megállapodáshoz, sőt, egyes források szerint már meg is állapodott a Red Bull Racinggel, ahol Mark Webber helyén csatlakozhat(na) Sebastian Vettelhez. Mérget egyelőre semmiképp nem szabad venni arra, hogy az átigazolás megtörténik, de több szempontból is jó okunk van azt gondolni, hogy így lesz: a Lotusnak közismerten anyagi gondjai vannak, s a napokban James Allison technikai igazgató személyében egy kulcsembert veszítettek, ugyanakkor a finn a rali-vb-s kalandozását finanszírozó Red Bullal, valamint Vettellel is közeli viszonyban van. Christian Horner, a Red Bull vezére természetesen ködösít - mi mást tehetne? - és azt hangsúlyozza, hogy a versenyzői összeállítást érintő döntésre a nyár vége felé kell számítani.
Jutott szerep a McLarenek is szombaton, igaz, egyáltalán nem előkelő: miközben szinte már elkönyvelt tény, hogy 2015-től Honda-erőforrásokra váltanak, a kvalifikáción Sergio Perez 9. (ami Massa büntetésének köszönhetően 8. helyre változik) és Jenson Button 14. helyével folytatta az idei mélyrepülést. Kétségbeesésnek, elkeseredésnek nincs nyoma, vagy ha van is, igyekeznek jól leplezni azt : a különítmény késő délutáni sajtértekezletén az alakulat versenyzői Martin Whitmarsh csapatfőnökkel együtt legalább százszor mondták el, hogy hisznek a csapat feltámadásában."Csak egy dolgot tudok mondani: hiszek a csapatban, hiszek a mérnökeinkben, a versenyzőinkben és hiszek abban, hogy hamarosan túljutunk ezen a nehéz a helyzeten. Voltak már nehéz időszakaink korábban is, minden csapat életében vannak ilyenek" - mondta a szakvezető a motorhome-ban, ahol eme sorok írásakor mexikói muzsika mellett folyik a vezérkar fecserészése, amelynek láttán a gárda hívei valószínűleg nem lelkendeznének"Button a 14. helyezéssel kétségkívül a nap negatív szenzációját szolgáltatta, de pozitívról is gondoskodott legalábbis nekünk, magyarok számára.
Amikor a sajtóértekezlet végén búskomoran távozni, a formula.hu kapva kapott az alkalmon és nekiszegezte a kérdést, hogy nem volt-e jobb néhány nappal korábban hazánkban, Zsámbékon a Ladával száguldozni. A brit - akit hungaroringi sikerei és nálunk tett látogatásai miatt szinte sajátunknak tekintünk - egy szempillantás alatt vidult fel és bocsátkozott hosszas lelkendezésbe élményeivel kapcsolatban."Végre egy nyers, természetes autó, amiben az történik, amit a vezető akar!" - mondta nevetve a Ladáról 2009 világbajnoka. "Sokszor voltam már nálatok, Magyarországon, tavaly a városban vezettem a McLarent, de ez a mostani esemény tényleg szenzációs volt, nagyon jól éreztem magam!"
