A jövő évi tesztek szerepelnek a Formula-1-es Sport Munkacsoport heti megbeszélésének napirendjén. A központi probléma az, hol rendezzék meg a teszteket 2014-ben, amikor komoly műszaki változások lépnek életbe.
A hírek szerint a szezon közbeni tesztek újbóli bevezetése is megoldás lehet.
"Azt hiszem, nagyon óvatosan kell bánni a pályán végzendő tesztelés újbóli bevezetésével, ha ezt az utat választjuk" - mondta el Neale. "Ez nagy nyomást helyezne a sport egyes szektoraira. A kilenc, vagy 12 napos szezon közbeni teszt azt jelentené, tesztcsapatot kell felállítani, amely az ellen van, amelyet a költségek kezelése címén a Formula-1-ben próbálunk megvalósítani."
A versenynaptár 19-20 futamot tartalmaz és Neale úgy érzi, a csapat személyzete számára a szezon közbeni teszt további megterhelést jelentene.
"Nagyon óvatos vagyok és azt hiszem, Ross Brawn néhány nagyon érdekes mondott azoknak a kezeléséről, akik minden versenyre ellátogatnak."
Amikor a szezon közbeni teszteket nem korlátozták, akkor egy külön csoport foglalkozott a tesztelésekkel. A költségcsökkentés miatt azonban 2009 elején szezon közbeni teszttilalmat vezettek be. Tavaly ugyan egy extra tesztet iktattak be májusban, de ezt követően a csapatok úgy érezték, szükségtelen volt és megegyezésre jutottak arról, hogy továbbra is visszatérnek a téli tesztekhez. Neale szerint az utóbbi évek bebizonyították, nincs szükség a szezon közbeni tesztekre.
"Miután megszűntek a szezon közbeni tesztek és a szimulátorban, a modellezésben és a próbapadokon folyik a nagyobb munka, nem érzem, hogy a Formula-1 megbízhatatlanabb lenni. Éppen az ellenkezője, a megbízhatóság folyamatosan javult."
