Alonso: A bajnoki címért küzdhetünk

A kétszeres világbajnoknak vegyes szezonja van, az egyéni pontversenyben a negyedik helyen áll 30 egység hátrányban.

Azonban nem a sebességhiány az, ami miatt ennyire hátul szerepel, sokkal inkább a problémás esetek okolhatók ezért.

Az első vezetőszárny leválása miatt kiesett a Maláj Nagydíjról, míg DRS probléma miatt Bahreinben kényszerült több alkalommal is a boxba.

"Tavaly 1.5 másodperc hátrányunk volt az élmenők mögött" - mondta el Alonso. "Az idei évben két futamot probléma nélkül fejeztünk be, másodikak lettünk Ausztráliában és győztünk Kínában. Nagyon más érzés ez - és nagyon más csomag, amely optimizmussal és önbizalommal tölt el minket. Igaz, hogy van néhány pont hátrányunk, de a világbajnokság hosszú és tavaly láthattuk, hogy a nyári szünet után Sebastian 43 ponttal volt mögöttünk és Austinba már az első helyen érkezett meg. öt, vagy hat verseny alatt 50 pont hátrány ledolgozható kiegyensúlyozott eredményekkel. Amíg nincs 75-80 pont lemaradásunk, addig optimisták lehetünk."

De a Ferrari pilótája tudja, egy problémamentes hétvégére van szüksége, ha a győzelemért szeretne harcolni.

"Talán ez lesz az első alkalom, hogy versenyképes autóval érkezünk, de ez nem jelenti azt, hogy az első helyekért tudsz harcolni, ha nem csinálsz mindent jól és nem raksz össze egy jó hétvégét. Az első négy futamon versenyképesek voltunk. Úgy gondoljuk, képesek lettünk az első helyekért harcolni, ha a futam problémamentes. Megpróbálunk itt egy tiszta versenyt futni és ha ez elég lesz a győzelemhez, az nagyszerű. DE ha nem, akkor próbálunk a lehető legjobb helyen végezni. Erre a hétvégére pozitív hangulatban készülhetünk."

A spanyol pilótát a Lotus technikai igazgatójáról, James Allisonról is kérdezték. A pletykák szerint a szakember a Ferrarihoz tart. Habár Alonso nem tudta megerősíteni a híreket, de a brit munkáját dicsérettel illette.

"Azt fogja választani, ami jobban tetszik neki. Talán úgy dönt, otthon marad - nincs több hírünk erről. A Renault-nál vele dolgozhattam és világbajnoki címig vittük két alkalommal is. Majd visszatértem 2008-ban a Renault-hoz; ő volt a technikai igazgató és nem voltunk sikeresek. De láthattuk a Lotus autóit az elmúlt két évben, nem titok, hogy ő ennek a teljesítménynek az egyik kulcsa. Majd meglátjuk, hol folytatja. Elégedettek vagyunk azzal, amink van, de minden extra segítség örömteli."