A 4.6 mérföld hosszú pálya az ötödik helyszín, mely a Spanyol Nagydíjnak ad otthont (Pedralbes, Jarama, Montjuich Park és Jerez volt korábban a futam helyszíne) és az egyik öröksége az 1992-es barcelonai Olimpiának. A pálya volt a város egyik építési projektje a nyári játékok előtt és 1991 szeptemberében adott otthont az első versenynek, néhány héttel azt követően, hogy elkészült. Azóta állandó résztvevője a versenynaptárnak.
A pályáról két dolgot kell megemlíteni, a durva felszínt és a hosszú, nagy sebességű kanyarokat. Ezek teszik a Circuit de Catalunya pályát különösen megterhelővé a gumik számára, ezért a Pirelli a két legkeményebb keverékét szállítja a versenyre - a közepest és a keményet.
A McLaren a második legsikeresebb konstruktőr a Spanyol Nagydíj történetében. Nyolcszor nyertek itt versenyt, legutoljára 2005-ben. Jenson 2009-ben nyert itt futamot, Checo 2011-ben a kilencedik lett.
Jenson Button:
"Az európai szezon spanyolországi megkezdése mindig új rajtot jelent az évben. Amikor visszatérsz Európába, a motorhome-ok és a kamionok felsorakoznak a paddockban és második otthont jelentenek mindenki számára. Nehéz volt a csapat számára folyamatos fejlődést mutatni az első négy versenyen, de azt hiszem, visszatérni arra a pályára, ahol két szezon előtti tesztet teljesítettünk hasznos mércéje lesz annak, mennyi fejlődést értünk el eddig. Sok szó esik a jövő hétvégi fejlesztések fontosságáról; de, mint minden fejlesztés, egyszerűen részei a folyamatos javulásnak, melyet a szezon során végzünk. Mint mindig, lesznek olyan elemek amelyek működnek, olyanok, amelyek talán másképpen működnek, mint vártuk és elemek, amelyek nem működnek, vagy további munkát igényelnek. Ilyen a modern Formula-1. Szóval majd a jövő héten kiderül, mire leszünk képesek. Természetesen remélem, hogy közelebb kerülünk célunkhoz."
Sergio Perez:
"Várom első európai versenyem a Vodafone McLaren Mercedesszel. A Circuit de Catalunya az a hely, amelyet minden pilóta ismer, mert a tél folyamán sok kilométert teljesítettünk. Jó hely lesz az autó tesztelésére, mivel aerodinamikailag nagyon megterhelő pálya. Sok adatunk van a tesztről és jól tudunk következtetni teljesítményünkre, amikor a jövő pénteken megkezdjük a tesztelést. Egészen megterhelő pálya aerodinamikailag is, így nagyon hasznos hétvége lehet az MP4-28 megértése szempontjából és abból a szempontból, hogy a meghatározott irányba haladunk-e. Remélem, hogy a barcelonai két DRS zóna bevezetésével javul a versenyzés. Kínában és Bahreinben is láttuk, hogy a Formula-1-es autók szorosan tudnak versenyezni egymással, ha megfelelők a körülmények; Barcelonában mindig nehéz volt előzni, így remélem az új szabályok ezen javítanak. Nagyszerű lesz a több ezer lelátón ülő embernek, ha látványos előzések történnek a célegyenesben."
Martin Whitmarsh, csapatfőnök:
"A Formula-1-es élet sebessége soha nem lassul és hihetetlen abba belegondolni, hogy a jövő héten visszatérve Európába már a 2013-as szezon egy negyedén túlvagyunk. Ahogy a tavalyi évben, úgy most is a szezon kezdete változékony és megjósolhatatlan; tavaly a Spanyol Nagydíjon váratlan, de megérdemelt győzelmet aratott Pastor Maldonado és miközben nehéz lenne egy újabb kiscsapat győzelmét várni, az erősorrendet még mindig nem lehet meghatározni. Folytatjuk az MP4-28 fejlesztését és remélhetőleg eredménye hétvégénk lesz, hasznos adatokat gyűjtünk a következő versenyekre."
