DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. április 13. hétfő
F1

Sauber: Fejlesztésekkel készülünk Barcelonára

Nyolc hónap után a Sauber F1 Team kamionjai végre újra elhagyhatják vasárnap a főhadiszállást. Célpontjuk az európai szezon kezdetének helyszíne, a Spanyol Nagydíjnak otthont adó Barcelona, ahol május 10-12 között rendeznek versenyt. A Sauber F1 Team pilótái, Nico Hülkenberg és Esteban Gutierrez jól ismeri a Circuit de Catalunya pályát. Azonban mindkét pilóta egyetért azzal, hogy a februári és márciusi téli tesztek óta több dolog megváltozott. Az első négy verseny során a C32 továbbfejlesztésre került. A világbajnokság ötödik versenyére a csapat további aerodinamikai fejlesztésekkel és módosított hátsó vezetőszárnnyal készül.

Nico Hülkenberg:
"Várom a Spanyol Nagydíjat, mert megkezdődnek az európai versenyek. Barcelona nagyszerű város, ahol valóban érezni lehet a spanyol életstílust. Természetesen jól ismerjük a Circuit de Catalunya pályát a téli tesztekről. Azonban a téli tesztek óta több dolog megváltozott és az időjárás is más lesz, mint februárban, amelyet figyelembe kell venni. A pálya változatos. Az első két szektor gyors, gyors, hosszú kanyarokkal, amely jó leszorítóerőt és jól kiegyensúlyozott autót igényel, míg a harmadik szektor egészen technikás. A versenyre elkészült aerodinamikai fejlesztések megmutatják, mennyire fekszik autónknak ez a pálya."




Esteban Gutierrez:
"2008-ban versenyeztem először Barcelonában. Ismerem a pályát és a téli tesztek során Formula-1-es autót is vezethettem itt. Mivel ez lesz az első európai futam, úgy gondolom izgalmas esemény lesz és várom már. A pálya egészen megterhelő, különösen az utolsó szektor. A gumikezelés fontos lesz itt és különösen az időmérő edzés során óvni kell az abroncsokat az első két szektorban, hogy a harmadik szektorod tiszta lehessen. A gumiknak jó tapadással kell rendelkezniük, amikor az utolsó kanyarhoz érkezel, amely sikánt is tartalmaz. Majd meglátjuk, a fejlesztések segítenek-e utolérni az előttünk állókat."

Tom McCullough, vezető pályamérnök:
"Habár Barcelona az a pálya, amelyet jól ismerünk a téli tesztekről, a magasabb hőmérséklet megváltoztatja a gumik teljesítményét, így ehhez kell alkalmazkodni. Az első két szektorban a nagy sebességű kanyarok vannak túlsúlyban, míg a harmadik szektorban a technikás rész dominál, több lassú kanyarral, ezért a beállításnál mindig kompromisszumot kell találni. A lágyabb keverék a közepes lesz és a keményebbnek a Pirelli a 2012-es kemény keveréket szállítja erre a versenyre. Néhány aerodinamikai fejlesztésünk lesz, így a módosított hátsó vezetőszárny is, az újdonságokat a pénteki szabadedzésen értékeljük majd ki. Az időmérő edzés különösen fontos itt, mivel előzni nehéz a versenyen. Célunk a futamon mindkét autóval a pontszerzés lesz."

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: