A Porsche jövőre egy hibrid erőforrással tér vissza az LMP1-es kategóriában a Le Mans-i 24 órás versenyre és a Sportkocsi világbajnokságba (WEC). A Porsche döntésének az oka, hogy ezáltal biztosítható majd a technológia átvitel az LMP1-es versenyautójuk és az új Porsche 918 Spyder között, amit a németek a Ferrari La Ferrari és a McLaren P1 ellenfelének szánnak az utakon.
"Mi egy sportkocsigyártó vagyunk" - nyilatkozta Hatz az Autosportnak a Sanghaji Autókiállításon. "A Porsche mindig is élt a versenyautói és a közúti modelljei közötti átvitellel. Ezért két vagy három évvel ezelőtt világos volt a számunkra, hogy vissza kell térnünk az autósport legmagasabb szintjére, így a sportkocsi versenyzés és a Formula-1 között választottunk. A végső döntésünk tekintetében azonban csak az egyik volt logikus. Az F1 alternatívát jelentett, de közúti vonatkozása nincsen. Ráadásul sok benne a politika és nagy az abroncsok szerepe, de nem sok szól a motorokról és a karosszériáról. Az aerodinamika minden, hihetetlen, de nagyon extrém és semmi eredménye sincs a mi közúti fejlesztéseink tekintetében."
