A Red Bull a Williams fékcsatornáját másolja

A Williams már régóta kísérletezik azzal, hogy az első kerekeknél, a fékcsatornán keresztül a kerékagynál levegőt áramoltasson át annak érdekében, hogy az a levegőáramlásra hatva javítsa az autó hátsó részének aerodinamikai mutatóját. A betiltott kerékfedőkhöz hasonló eredményt elérő megoldást a Williams az idei FW35-ös autóján is továbbfejlesztette, úgy, hogy a csatorna már a kerékanyában véget ér, ami már megfelel a technikai szabály betűjének, és nem minősül mozgatható aerodinamikai elemnek. A Red Bull tavaly elkészítette a saját változatát, de az nem felelt meg az FIA szabályainak, így be is tiltották, az energiadalosoknál pedig nem vesződtek sokat, szinte egy az egyben átvették a Williams fékcsatorna megoldását.

A Red Bull Sebastian Vettel autóján Bahreinben már ki is próbálta a rendszert, annak ellenére, hogy "a Williamsnél sem biztosak benne, hogy ez a megoldás nem okoz-e több problémát, mint amennyi hasznot hajt. Egyes vélemények szerint ugyanis a 2013-as autójukkal kapcsolatos problémák egy részét épp a tengelyen áthaladó levegőáramlás okozza" - írta Schmidt. .