Jövőre indulna az elektromos autók számára kiírt formulaautós sorozat a Formula-E, amelynek 8 versenyhelyszíne között olyan városok is szerepelnek majd, mint London, vagy Róma. A világcégek közül, mint hivatalos gumiabroncs beszállító, a Michelin is bejelentette már a csatlakozását a sorozathoz, ahol az autók karosszériáját a WSR, a GP2, a GP3 mellett az IndyCar-t is uraló Dallara készíti majd, míg a McLaren erőátviteli rendszereket és elektronikát szállíthat a Formula-E csapatainak. Most pedig az elektromos autók piacán meghatározónak számító francia Renault erősítette meg, hogy érdeklődnek a sorozat iránt.
"A Formula-E olyan sorozat, amit mi nagyon közelről figyelünk" - nyilatkozta a Renault csoport műveleti vezetője, Carlos Tavares az Autosportnak. "Nagyon valószínű, hogy ha elindul a sorozat, akkor mi abban így vagy úgy, de részt fogunk venni. Az elektromos autók értékesítése területén a Renault piacvezető Európában és a Renault-Nissan szövetség az első helyen áll a világon. A Formula-E teljes mértékben összhangban van a mi vezető technológiánkkal, így alig várjuk, hogy ezt a sorozatot felhasználva megmutathassuk az embereknek, hogy mire vagyunk képesek."
Tavares szerint a Formula-E sorozatnak nyitott bajnokságnak kell lennie, ahol a látvány mellett vagy helyett elsősorban az előrehaladott technológiai megoldásokra kell majd összpontosítani. "Nagy különbség van a hagyományos autóversenyzés és a zéró emissziójú autóversenyzés között" - vélekedik Tavares. "A zéró emissziójú versenysorozat az új technológiák bemutatásáról szól. Ha támogatjuk ezt, akkor tudnunk kell, hogy a legjobb technológia fog nyerni. A Renault a piacvezető a zéró emissziójú elektromos autók piacán, ezért olyan bajnokságban akarunk indulni, ami azt bizonyítja, hogy ez a technológia a legjobb. Nem szeretnénk teljesítmény-kiegyenlítő kritériumokat, így ebben a tekintetben még meg kell egyeznünk. Végül is az autósport eredeti szerepe az, hogy a saját puritán formájában elősegítse a hatékony új technológiák fejlesztését."
