Egyetlen, egyszerű kérdéssel indult a What Car? magazin éves megbízhatósági felmérése. A brit folyóirat arról kérdezte olvasóit, hogy 5-15 éves korú autójuk meghibásodott-e az elmúlt 12 hónapban. A 31 márka 175 típusát érintő kutatásban mindössze két márka három típusánál volt egybehangzó „nem” a válasz. Nekik nem volt további dolguk a felméréssel; a többieknek 14 kategóriában (légkondicionáló, akkumulátor, karosszéria, fékek, motor, motor elektromos rendszere, üzemanyag-ellátó rendszer, kipufogó, erőátviteli rendszer, infotainment/kezelőfelület, belső burkolatok, egyéb elektromos rendszer, kormánymű és futómű) kellett felsorolni a meghibásodás jellegét.
A kérdőív a javítás időtartamára és költségére is rákérdezett. Az is fontos szempont volt, hogy a tapasztalt hiba ellenére használható maradt-e a gépkocsi, vagy azonnal szervizbe kellett vinni. Ezek a kiegészítő információk határozták meg a hiba súlyosságát, amelyet azután a megkérdezett olvasók válaszának súlyozására használtak fel. A hibajelenségek mennyiségének és minőségének összegzéséből kapott végső sorrend egyszerűen értelmezhető: a lista élén álló márkák statisztikailag a legmegbízhatóbbak, a végére szorulókkal pedig az átlagosnál sokkal több a nyűg.
A 31 vizsgált márka ellenére a listán mindössze 27 szerepel: a fennmaradó négy esetben túl kevés válasz érkezett ahhoz, hogy érdemi következtetéseket lehessen levonni a gyártmányok átlagos megbízhatóságáról. Feltűnő, bár nem meglepő, hogy a legjobb tíz márka között mindössze két európai szerepel; a többséget koreai (2) és japán (6) márkák adják. Markáns a Lexus fölénye a felmérésben; a 2-7. helyezetteket csupán néhány tized százalékpont választja el egymástól. A legjobb tíz márka után viszonylag szorosan, minimális különbségekkel elválasztva jön a középmezőny, majd jönnek a sereghajtók, ahol már nagyobb ugrásokkal (zuhanásokkal) követik egymást a gyártók.
| Márka (2000-2015 közötti modellek) | Megbízhatósági mutató | |
| 1. | Lexus | 96,0% |
| 2. | Kia | 92,7% |
| 3. | Toyota | 92,2% |
| 4. | Suzuki | 91,9% |
| 5. | Honda | 91,6% |
| 6. | Mitsubishi | 91,2% |
| 7. | Seat | 90,7% |
| 8. | Hyundai | 89,2% |
| 9. | Subaru | 87,8% |
| 10. | Volvo | 84,7% |
| 11. | Mazda | 84,6% |
| 12. | Škoda | 83,5% |
| 13. | Mercedes | 83,0% |
| 14. | Audi | 82,9% |
| 15. | Ford | 82,8% |
| 16. | BMW | 82,5% |
| 17. | Citroën | 81,3% |
| 18. | Porsche | 78,4% |
| 19. | Peugeot | 78,2% |
| 20. | Mini | 78,0% |
| 21. | Volkswagen | 77,5% |
| 22. | Jaguar | 77,2% |
| 23. | Vauxhall (Opel) | 75,8% |
| 24. | Fiat | 74,6% |
| 25. | Renault | 72,6% |
| 26. | Nissan | 70,4% |
| 27. | Land Rover | 66,3% |
Ami a bevezetőben említett, makulátlanul megbízható modelleket illeti: az előző generációs 2013 és 2019 között gyártott Toyota RAV4, valamint a 2011-től egészen az idei évig forgalmazott Toyota Yaris Hybrid egyetlen példányával sem akadt semmi gond a felmérést megelőző 12 hónapban, ugyanígy teljesített a Honda CR-V (2012-2018) is.
Ennek megfelelően az azonos kategóriába tartozó Toyota RAV4 és Honda CR-V holtversenyben nyerték meg a nagyméretű szabadidőjárművek megbízhatósági versenyét, a dobogó harmadik helyére szorítva a 2006 és 2012 között gyártott Toyota RAV4-est (95,7% megbízhatóság). A Yaris Hybrid a részben vagy teljesen elektromos autók mezőnyében bizonyult a legmegbízhatóbbnak, megelőzve a 2011 óta gyártott Lexus CT200h ferdehátút (98%), valamint a 2013 óta kapható Lexus IS 300h hibridet (96,6%). Ez volt egyébként az egyetlen kategória, ahol mindhárom dobogóst ugyanaz a cégcsoport gyártotta.
