A Ford igazi teljesítmény-karnevállá avatja a 2015-ös Genfi Autószalont, itt mutatva be eddigi legmodernebb, nagy teljesítményű modellkínálatát, köztük a világon most először reflektorfénybe álló, vadonatúj Ford Focus RS-t és az Európában először látható, vadonatúj Ford GT szupersportkocsit.
Az F1-legenda John Herbert közreműködésével leleplezett két izgalmas, új modell mellett a most először dízelváltozatban is kínált új Focus ST is megjelenik, s a standról természetesen a nagy sikerű Fiesta ST és a vadonatúj Ford Mustang sem hiányozhat.
“A Ford nagy teljesítményű autóinak kínálata immár a kompakt ferdehátútól egészen a szupersportkocsiig terjed; 2020-ig 12 ilyen modell jelenik majd meg, izgalmas korszakot nyitva ezzel az autózás szerelmesi számára,” nyilatkozta Jim Farley, a Ford Motor Company ügyvezető alelnöke és a Ford Európa, Közel-Kelet és Afrika elnöke. “A Fordnál a teljesítmény iránti rajongás mindenkinek a vérében van, s ezért is érezzük küldetésünknek, hogy a teljesítményt a lehető legtöbb ember számára tegyük elérhetővé.”
“A Ford emellett izgalmas és új termékeket bemutat; jó példa erre a vadonatúj Ford Edge SUV, vagy a magasabb szintű termék- és felhasználói élményt kínáló Vignale program, ami még vonzóbbá varázsolja márkánkat,” tette hozzá Farley.
A harmadik generációs Focus RS nagy teljesítményű ferdehátúban mutatkozik be az innovatív Ford Performance Összkerékhajtás rendszer, és ez az első RS, ami Startvezérlést és választható üzemmódokat kínál, köztük az iparág első Drift Üzemmódját. A vadonatúj Ford GT szupersportkocsi könnyű karosszériája, aerodinamikája és EcoBoost technológiája újraértelmezi az innovatív teljesítmény fogalmát.
Mindkét modellt az újonnan alapított Ford Performance tervezte; ez a szervezet világszerte összefogja a Team RS, a Ford SVT és a Ford Racing munkáját. A Ford Performance innovációs központként és fejlett tesztlétesítményként is működik, hogy a különleges, nagy teljesítményű járművek, alkatrészek és tartozékok fejlesztésével olyan innovatív megoldásokat dolgozzon ki, amelyek idővel a Ford teljes termékkínálatában megjelenhetnek.
Ugyancsak Genfben látható először a Ford két vadonatúj, EcoBoost motorral hajtott versenyautója is, amelyek már idén rajthoz állnak. A díjnyertes 1,0 literes EcoBoost erőforrással hajtott Ford Fiesta R2 rallyautó a Fiesta közúti változatára épül, és saját géposztályában ez az első, 1,0 literes motorral homologizált jármű. Az MSA Formula együléses pálya-versenyautó a sikeres Formula Ford versenygép utódja.
