Mateschitz bosszúságának adott hangot, mert a Pirelli sokkal agresszívebb abroncsai döntik el a világbajnoki küzdelmet, amely a Red Bullt gátolja, mivel a gumik gyorsan elkopnak az autón.
Az üzletember azt látta a Spanyol Nagydíjon, hogy a világbajnokságot vezető Sebastian Vettel szenvedett a negyedik helyen és nem tudott semmit kezdeni az előtte haladó Ferrarikkal és a Lotusszal.
Mateschitz aggodalmának adott hangot a Formula-1 vezetőjével, Bernie Ecclestone-nal folytatott háromnegyed órás megbeszélésen vasárnap éjszaka és később kijelentette, a Pirelli túl messzire ment.
"Mindenki tudja, mi történik itt. Már nem lehet versenyezni. Ez a verseny a gumikezelésről szól. A valódi autóverseny más. A jelenlegi körülmények között nem lehet a legjobbat kihozni az autónkból és a pilótáinkból. Nincs valódi időmérő edzés és pole pozícióért folyó harc, mivel mindenki gumit spórol a versenyre. Ha ki tudnánk hozni a maximumot az autóból, akkor a futam során pályától függően nyolc-tíz alkalommal kellene kereket cserélni."
Mateschitz elfogadja, hogy a Pirellit arra kérték a több kerékcserével kicsit rázza fel a show-t, de az üzletember úgy gondolja, a vállalat most túl messzire ment.
"Igen, az volt a cél, hogy több izgalmat hozzanak a versenybe a több kerékcserével, de ez már sok. Most teljesen más a helyzet, mint az eredeti elképzelés."
A Pirelli vasárnap éjszaka beismerte, hogy a barcelonai négy kerékcsere túl sok volt és elgondolkozik azon, hogy az abroncsait a Brit Nagydíjra megváltoztassa.
