A csapatok jövő kedden találkoznak Londonban, hogy kimondják a végső szót a 2017-es szabályváltozásokról. A módosítások aerodinamikai jellegűek, és a várakozások szerint akár öt másodperccel gyorsíthatnak a köridőkön. A szélesebb autók és szélesebb abroncsok nagyobb légellenállást fognak generálni, ami nagyobb üzemanyag-fogyasztást is eredményez.
Ebből fakadóan a jelenleg érvényben levő 100 kilogrammos limit – ennyi üzemanyagot szállíthatnak a futam során az autók – mellett a pilóták még nagyobb üzemanyag-spórolásra kényszerülnének, mint jelenleg, ez pedig a szabálymódosítások azon céljával ellenkezne, hogy izgalmasabbá tegye a versenyeket. Így a csapatok a motorsport.com információi szerint 105 kilogrammra fogják emelni a limitet. Egyesek szerették volna teljes egészében eltörölni a korlátozást, de mások, például a Mercedes, ragaszkodtak ahhoz, hogy a Formula-1 továbbra is zöld képet mutasson magáról.
Korábban szintén szóba került a limit megváltoztatásának kérdése, Nick Chester, a Renault technikai igazgatója még télen jósolta a következőt: „Szerintem nagy zűrzavar alakulna ki, ha maradna. A technikai szabályokról tartott gyűlésen arra szavaztunk, hogy tüntessük el az üzemanyaglimitet. Az átfolyási sebességre vonatkozó határérték megmaradna, tehát továbbra is zöld üzenetet hirdetnénk, hiszen az autók nem égethetnek el túl sok üzemanyagot. Ám ha megszabadulunk az autóba tölthető maximális értéktől, akkor nem kell többé az ’elemelés és gördülés’ technikáját használniuk a versenyzőknek a takarékosság érdekében, ez pedig javíthat a versenyzésen.”
