A helyszín az orosz főváros közelében ideális: tavaly, amikor a mezőny először látogatott a Moscow Raceway-re, az év végén bajnoki címet nyerő Mike Rockenfeller és Mattias Ekström domináns 1-2-es sikert arattak, majdnem tíz másodperces előnnyel. Érdemes megemlíteni, hogy az idei versenyt már nem a rövid, 2,5 kilométeres, hanem a teljes, 3,931 kilométeres nyomvonalon tartják.
Ettől függetlenül Rockenfeller céljaihoz nem férhet kétség: "Pole pozícióval és győzelemmel álomhétvégém volt tavaly Moszkvában. Természetesen a célom az, hogy csattanós választ adjak a két rossz versenyhétvégére. Egy kicsivel több szerencsével jó esélyünk van arra, hogy ismét az élen harcoljunk" - mondta Rockenfeller, aki a bajnokság ötödik helyére csúszott vissza azzal, hogy a Hungaroringen és Norisringen csupán összesen három pontot szerzett.
A tavaly mögötte végző Mattias Ekström azonban dobogóra állt a legutóbbi fordulóban, ráadásul vasárnap a ralikrossz-világbajnokság versenyét is megnyerte, mindössze második szereplésén az újonnan létrehozott szériában, saját csapata színeiben. A svéd versenyző érthetően feltüzelve utazik Oroszországba: "A tavalyi verseny pályafutásom egyik legjobbja volt. Ezért vagyok izgatott és várakozással teli. Szeretem az orosz embereket és a rajongásukat, ezért mindent bele fogok adni, mivel a legnagyobb kupa még hiányzik az idei gyűjteményemből."
Az Audi legjobbjának a Norisrengen Jamie Green bizonyult, aki annak ellenére biztos második helyet szerzett, hogy egy öt másodperces büntetést is le kellett töltenie. A Rosberg csapat pilótája szintén rajongója a helyszínnek. "Tavaly nagyon élveztem az utazásunkat Moszkvába, habár a repülőtérről eljutni a hotelba és versenypályára kicsit nehezebb, mint más helyeken. Az autónknak kedvez a pálya, és ez nem lesz másként a hosszabb változaton sem."
Az Audi nemcsak minden második - és négyből három harmadik - helyet megszerzett idén, de a márka versenyzői a bajnoki pontverseny másodiktól hatodikig tartó pozícióit is elfoglalják. A legjobban közülük Edoardo Mortara áll, aki a Norisringen újra a legjobb négy közé fért be. "Három igen jó versenyem következett egymás után, ezért optimista vagyok most is. Habár személy szerint rossz hétvégén volt tavaly, Mike és Mattias megmutatta, mi lehetséges az autónkkal, amelynek kedvez a pálya."
A gyártó egyik újonca, Nico Müller, aki a World Series by Renault sorozatban nevelkedett, azon kevesek közé tartozik, akik ismerik a hosszabb vonalvezetést is. "Együlésesekkel versenyeztem már korábban a hosszabb változaton. A pálya nagyon dinamikus, és az autónk is szereti" - mondta a 22 éves svájci, aki első pontjait is szívesen megszerezné már.
