Azt gondoltad, Pascal Wehrleinnak már semmi köze az F1-hez?

Bár a Formula-1 mezőnyéből két éve kiszorult, a német pilóta tapasztalataira a Ferrari idén is igényt tart, így Wehrlein sorozatban második évét fogja szimulátorpilótaként teljesíteni a maranellóiaknál. A Mercedes egykori növendéke 2016-ban a Manornál debütált, majd 2017-ben a Sauberhez igazolt, ám 2018-ban nem maradt számára hely az F1-ben, így a német csapat megvált tőle. Jelenleg a Formula-E-ben versenyez a Mahindra istállójánál.

Egy újabb Fittipaldi került közelebb az F1-hez

Idén a Formula-3-ban láthatjuk viszont a 18 éves Enzo Fittipaldit, a kétszeres Formula-1-es világbajnok Emerson Fittipaldi unokáját. A Ferrari Akadémia neveltje a HWA istállójához csatlakozik, miután tavaly második helyen végzett a Regionális Formula Európa-bajnokságban. A csapatnál a Red Bull egyik juniorja, Jack Doohan is ülést kapott.

Enzo a második az ifjú Fittipaldik közül, aki az F1 felé tart: testvére, a 25 éves Pietro tavaly óta a Haas tesztpilótájaként teljesít szolgálatot.

Ilyen hanyag lazasággal gokartozik Russell

A Williams pilótája a téli szünet alatt sem hagyja tompulni az érzékeit, az alábbi videó tanúsága szerint a napokban egy gokart határait feszegette.

Nothing like a spot of karting to blast away the off-season blues

@GeorgeRussell63's Instagram#F1 pic.twitter.com/kf8hWHRnis

— Formula 1 (@F1) January 8, 2020

A fiatalabb Latifi is támogatót visz a Williamshez

Úgy tűnik, egyre stabilabbá válik a Williams alatt utóbbi időben megingott talaj, ami a szponzorok folyamatos távozásának volt betudható. A tavaly mélyponton lévő istálló olyan nagyobb támogatóit veszítette el, mint az Unilever, a Rexona vagy a Robert Kubicát pártoló Orlen. Az istállónak tehát sürgősen új egyezségekre volt szüksége, amiből a Latifi családnak hála rögtön kettő is született. Tegnap számoltunk be róla, hogy a Sofina az első a sorban, amelynek a csapatnál idén debütáló pilóta édesapja, Michael Latifi a tulajdonosa. Ma arra derült fény, hogy maga a versenyző, Nicholas Latifi is magával visz egy támogatót, ami nem más, mint a híres kávécég, a Lavazza, amelynek logója a Sofinához hasonlóan felkerül az autókra és a csapatruházatra is.

Fotó: Williams

Teszteld a tudásod: mennyit tudsz a Ferrari történetéről?

A Formula-1 legnagyobb múltú és legeredményesebb csapata a Ferrari, amelyért milliók rajonganak világszerte. Te vajon mennyit tudsz róla? Teszteld magad az alábbi kvízünkkel:

A nagy Ferrari-kvíz ezen a linken elérhető!

fotó: dppi

Ha az F1-es pilóták az Ace Combattel játszanának...

Az Ace Combat egy harcirepülő-szimulátor videójáték-sorozat, melyet a Project Aces belsős fejlesztőstúdió fejleszt és a Bandai Namco Entertainment jelentet meg. A sorozat a gyors akcióra és a drámai cselekményszálakra helyezi a hangsúlyt, és az egyik legsikeresebb harcirepülő-szimulátor sorozatok egyike. Készült egy rövid videó arról, hogy milyen lenne ebben Kimi Raikkönen, vagy éppen Fernando Alonso...

Snowboardozással töltötte születésnapját Hamilton

A kedden 35. évét betöltő Lewis Hamilton egy egészen látványos rövid videót tett közzé Instagramon: snowboarddal támadta a havas lankákat.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

My first run of the day, the birthday run!! Powder all the way!!

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés, Jan 7., 2020, időpont: 12:21 (PST időzóna szerint)

Mágikus Max-pillanatok a szerződéshosszabbítás kapcsán

Max Verstappen Red Bull-lal történt hosszabbítása miatt az F1 gyűjtött össze néhány meghatározó pillanatot a holland eddigi karrierjéből: az első győzelem, az interlagosi esőmágia és a többi. A videó Youtube-ra átkattintás után indul el:

Az Év Autóversenyzője után az Év Sportolója is lehet Michelisz Norbert

Kiadónk a 2019-es évben az év legjobb magyar autóversenyzőjének választotta Michelisz Norbertet, aki a WTCR bajnoka lett a mögöttünk hagyott évben - ezen felül a magyar pilóta felfért az Autosport nemzetközi szaklap top50-es listájára is a világ legjobb autóversenyzői közé, most pedig újabb elismerésre jelölték. Nyilvánosságra hozták ugyanis a Magyar Sportújságírók Szövetségének (MSÚSZ) 62. alkalommal kiírt Év sportolója szavazása kapcsán, hogy a férfiaknál Liu Shaolin Sándor, Michelisz és Milák Kristóf, a nőknél pedig Csipes Tamara, Hosszú Katinka és Kapás Boglárka került a legjobb három közé - a győzteseket január 16-án, a Nemzeti Színházban hirdetik ki, az M4 Sport-Az Év sportolója gálán. A voksoláson 399 sportújságíró adta le szavazatát.

fotó: WTCR

Bevonul katonának Ferdinand Habsburg

Jó néhány éve rója már a köröket a nemzetközi versenyszíntér pályáin Ferdinand Habsburg, akinek a nevére alighanem Magyarországon mindenki felkapja a fejét, aki kettőnél több történelemórára ült be évente. Teljes nevén Ferdinand Zvonimir Maria Balthus Keith Michael Otto Antal Bahnam Leonhard Habsburg-Lothringen az utolsó magyar király, IV. Károly dédunokája, s mint a Habsburg ház sarja, maga is számos titulus birtokosa. Persze amióta megszűnt az Osztrák-Magyar Monarchia és a királyság, a hercegi, trónörökösi és egyéb rangok már csupán névlegessé silányultak, így talán nem is meglepő, hogy Karl Habsburg fia, az 1997-ben született Ferdinand érdeklődését egy másik úri mulatság, az autóversenyzés keltette fel, és már nagyon fiatalon rálépett arra az életútra, amelyen kortársai, Max Verstappen, Charles Leclerc és Lando Norris is elindultak.

Habsburg a gokart után a formulaautózás felé vette az irányt, és eljutott egészen a Formula-3-as Európa-bajnokság szintjéig, ahol két szezont töltött és alkalmi dobogói mellett egy spái futamgyőzelmet is behúzott. A 2018-as bajnokság 13. helyén végezve azonban az osztrák nem kapott elég jó lehetőségeket a szakágban, így 2019-re a DTM-re váltott, ahol az Aston Martin négyautós flottáját erősítette – itt sem volt azonban könnyű dolga az újoncként látványos technikai lemaradással rendelkező márkával, végül a 18. helyen zárt.

Ezzel pedig egyelőre úgy fest, hogy szünetelteti is a pályafutását: a 22 éves fiatal ugyanis bejelentette, hogy bevonul az osztrák hadseregbe, az Instagramon közzé is tett egy fotót, amelyen már a katonaságra szánt frizurával látható.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Bundeshaar Länge A short cut for the Military

Ferdinand Habsburg (@fhabsburg62) által megosztott bejegyzés, Jan 7., 2020, időpont: 1:18 (PST időzóna szerint)

A zaj miatt nem akarják, hogy megépüljön a magyar gokartpálya

Körmöczi Csaba gokart- és ralikrosszpályát szeretne építeni Szada külterületére, közvetlenül Veresegyház határába - az ötletet az októberben újonnan megválasztott szadai polgármester és képviselő-testület elé terjesztette, azonban amikor pedig a két település lakossága ezt megtudta, rögtön kisebb ellenállás kezdődött. Attól tartanak ugyanis, hogy a pálya túl hangos lesz. Körmöczi terve már korábbról ered, hiszen a fiai is gokartoznak és már két évvel ezelőtt elkezdte felvásárolni az érintett telkeket, hogy megépíthesse a pályát - állítása szerint olyan területen, amely messzebb van a lakosságtól, de azért könnyen megközelíthető.

Körmöcziék aztán később tizenhárom gokartot és két ralikrossz-autót egyszerre indítottak be a kérdéses területen és tesztelték, hogy valójában mekkora is a zaj az érintett településeken - nos, minden mért helyen elmaradt a hanghatás az ötven decibeltől. A helyzethez hozzátartozik, hogy ennél nagyobb zajt vált ki a közelben elhaladó M3-as autópálya.

Egyelőre kérdéses, hogy mi lesz az ügyből - hamarosan lesznek újabb mérések, Veresegyháza azt mondja, hogy ha ezek eredménye elfogadható lesz, akkor nem áll az építkezés útjába, a szadai lakosság viszont petíciót indított és az önkormányzat tartja magát ahhoz, hogy ha a lakosság nem akarja, akkor nem lesz pálya. Ugyanis ha ők nem minősítik át a területet a jelenlegi szántó minőségéből, akkor nem lehet megépíteni.

forrás: index.hu
fotó: Hajósi Miklós

Rajongói köszöntötték fel Lewis Hamiltont

A 35. születésnapját ünneplő világbajnoknak a rajongói küldtek köszöntéseket, ebből csinált egy videót a Mercedes:

A very Happy Birthday to @LewisHamilton, from... you!!!! Thanks for all of your lovely messages, #BestFans! pic.twitter.com/FRnzOeuYUd

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) January 7, 2020

Több mint tízezer kilométer: ennyit dolgozik egy e-sport versenyző

A M1RA tett közzé néhány adatot e-sportolói 2019-es szezonjáról:

Mágikus tettre készül a Dakaron Fernando Alonso

A harmadik napon teljesített eddig legjobban élete első Dakarján Fernando Alonso: a spanyol pilóta az ötödik legjobb időt futotta, amit óriási eredménynek tart - különösen úgy, hogy a második napon is minimum ilyen tempót diktált, de akkor pórul járt és több órát veszített az autó szerelése miatt. Ha pedig ilyen jók az idők, akkor ennél többet is el tudna képzelni...

"Hét hónappal ezelőtt sosem mentem fel egy dűnére egy autóval sem, most pedig képes vagyok arra, hogy az első négy-ötben legyek sorozatban két napon is, ez pozitív. Persze mindig többet akarok, remélhetőleg a következő, vagy az azt követő napokon előnyt tudok kovácsolni a rajtpozíciómból, hogy ott legyek mondjuk az első háromban, vagy remélhetőleg nyerjek egy szakaszt, ami mágikus lenne" - idézi Alonsót az Autosport.

fotó: dppi

Élelmiszeripari vállalkozással helyettesíti a távozó Rexonát a Williams

Alig néhány órával azt követően, hogy a Williams egyik legnagyobb szponzora, a Rexona bejelentette távozását a Williams mögül, a csapat örömmel hozta nyilvánosságra, hogy szorosabbra fűzi a viszonyt egy már meglévő támogatójával. Egy élelmiszerekkel foglalkozó vállalkozás, a Sofina logója idén felkerül az autók hátsó szárnyára, valamint a csapat- és a versenyruházatra, emellett a garázsban és az istálló hospitality-egységében is felbukkannak a cég termékei. Apró, de érdekes adalék, hogy a vállalkozás tulajdonosa nem más, mint az istállónál idén debütáló pilóta édesapja, Michael Latifi.

A Williamsnek óriási szüksége van az új együttműködésekre, mivel az utóbbi években sorra veszítették el a fontosabb szponzorait.

Visszavonultatják Anthoine Hubert rajtszámát

A 2020-as szezontól egyetlen Formula-2-es autóra sem kerül fel a 19-es rajtszám, így tiszteleg a sorozat a tavaly elhunyt Anthoine Hubert előtt. A 22 éves francia pilóta a szeptemberi spái futamon szenvedett végzetes balesetet, amikor egyik versenytársa oldalról, nagy sebességgel nekiütközött.

A döntés azért igazán kedves, mert az F1-gyel ellentétben a nevelőszériákban nem a pilótákhoz, hanem a csapatokhoz rendelik a rajtszámokat, így az azonosítók akár minden évben más versenyzőhöz kerülhetnek. A címvédő istálló kapja az 1-est és a 2-est, a második helyezett a 3-ast és a 4-est, és így tovább. A 19-es mellett a 13-as rajtszámot sem használják.

Minden évben 19 000 műszaki rajz készül a megépítéséhez, mi az?

Döbbenetes, mennyi munka van egy-egy Formula-1-es autóval. A Renault közölte, nekik körülbelül 19 000 darab CAD rajz és 150 000 munkaóra után áll össze a 14 500 darabból álló versenygép. Nem lennénk a raktárosuk.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

#DidYouKnow defining the 14,500 components of a car roughly takes 150,000 man hours and 19,000 CAD drawings? ⚙️ • #RSspirit #Renault #F1 #Formula1

Renault F1 Team (@renaultf1team) által megosztott bejegyzés, Jan 6., 2020, időpont: 8:30 (PST időzóna szerint)

Spanyolországban, de új pályán tartják a WTCR hivatalos tesztjét

A túraautó-világkupa mezőnyének idén is egyetlen kollektív teszt áll rendelkezésére a szezonkezdet előtt. A széria oldalának tájékoztatása szerint a választás a MotorLand Aragónra esett március 24-26-án, a helyszín közelsége miatt Marokkóhoz, ahol április 3-5-én indul a szezon.

Spanyolországba néhány hónappal később visszatér a WTCR, július 3-5-én szintén az aragóniai versenypályán csap össze a mezőny. Az elmúlt két évben Barcelona volt a teszt otthona, ahol versenyt nem tartottak.

Jövőre is lesz női pilóta a keretben a Williamsnél

A csapat bejelentette, hogy a W Series 2019-es bajnoka, Jamie Chadwick 2020-ban is fejlesztőpilótaként és a versenyzői akadémia tagjaként folytatja. A 21 éves brit több időt tölthet a szimulátorban, számos idei nagydíjra elutazik, valamint a csapat médiatevékenységeiből is kiveszi a részét. Egy esetleges F1-es tesztről – azzal a csapattal, amely Susie Wolffnak néhány éve szabadedzésen is lehetőséget adott – egyelőre nem esett szó.

Így barkácsolta össze Alonso és Coma a Toyotát

Egy gödörbe hajtott a Dakar második napján Fernando Alonso és navigátora, Marc Coma: a Toyota Hilux sérült jobb első futóművét a helyszínen kellett helyrehozniuk. A szerelés a napi összefoglalóban, valamint hosszabban egy segítségükre siető versenytárs videójában is szerepel.

Alonsóéknak Jesus Calleja és navigátora, Jaume Aregall álltak meg segíteni, az Overdrive Toyota egysége. Calleja ismert személyiség Spanyolországban, akire „kalandorként” hivatkoznak, megmászta már mind a hét kontinens legmagasabb csúcsát és a televízióban is gyakran feltűnik. Negyedik Dakarján célja első célba érése.