DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 11. vasárnap

Portimao zárhatja vészmegoldásként az F1-es szezont?

Továbbra sem dőlt el, pontosan hogyan fog kinézni a 2026-os Formula-1-es idény második fele és főleg vége, köszönhetően az iráni háborús konfliktusnak, amely miatt áprilisban le kellett fújni a Bahreini és Szaúd-arábiai Nagydíjakat, s amely veszélyezteti az évadot lezáró Katari és Abu Dhabi Nagydíjakat november 29-én és december 6-án. A Formula.hu saját információi alapján többször is beszámoltunk róla, hogy több forgatókönyv is létezik arra az esetre, ha a konfliktus nem normalizálódik a közel-keleti térségben, az F1 pedig úgy döntött, hogy legkésőbb a nyári szünetig elhalasztja a végső döntést.

Amennyiben a háború véget ér vagy legalább megvalósul a tűzszünet, úgy benne van a pakliban, hogy Katart és Abu Dhabit az eredeti terveknek megfelelően megrendezik, sőt az is elképzelhető, hogy a bahreini vagy a szaúdi futamot visszaillesztik a menetrendre (hiszen hivatalosan a „törlés” szó egyik versennyel kapcsolatban sem hangzott el): erre az október 4-i hétvégén lehet esély az Azerbajdzsáni és Szingapúri Nagydíjak között (ebben az esetben az év végén 11 hétvége alatt rendeznének 9 futamot).

Ha viszont az iráni konfliktus tovább húzódik, akkor Katart és Abu Dhabit is lefújhatják, a Formula-1 azonban ekkor sem szeretné, ha a tervezett 24 helyett csupán 20 fordulóból állna a szezon. Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója már korábban jelezte, hogy biztosan nem a november 21-i Las Vegas-i Nagydíj fogja zárni az idényt, a friss hírek szerint pedig nem egy logisztikailag nehezen megvalósítható második ottani verseny, hanem Portimao jelenthetné a vészmegoldást – írja a The Race. A Portugál Nagydíj jövőre eleve visszatér a naptárba egy kétéves szerződéssel, a koronavírus-járvány éveiben pedig már sikeresen rendezett futamokat beugróként. Ha most is Portimaóra esik a választás, ott zárulhat az így 21 fordulós évad – dátumról egyelőre nincs szó, márpedig érdemes megemlíteni, hogy november 22-én még MotoGP-futamot rendeznek náluk, így a 29-i időpont logisztikailag nagy kihívást jelenthetne.

portimao-f1

A MiniDrivers is megemlékezett Sennáról

Az általában vicces videókat gyártó csatorna ezúttal szomorú témát dolgozott fel:

F1-es erősorrend: Bottas eddig jobb, mint Hamilton

Az idei szezonban az F1 hivatalos weboldalának öt szakírója egy 1-10-ig terjedő skálán pontozza minden pilóta minden versenyhétvégén nyújtott teljesítményét, függetlenül attól, hogy milyen autóban ül, vagyis az a lényeg, hogy mennyit hoz ki valaki a technikából. A maximális pontszám így 50, a hétvégék során elég pontok átlagából pedig kialakul egy erősorrend - íme az Azerbajdzsáni Nagydíj utáni helyzet:

1-2. Valtteri Bottas és Max Verstappen 44,3-44,3
3. Lewis Hamilton 43,3
4. Sergio Perez 41,3
5. Alex Albon 41
6. Charles Leclerc 40,5
7. Lando Norris 40,3
8. Kimi Raikkönen 40
9. Carlos Sainz 37,8
10. George Russell 37,8

A bakui futamon egyébként Bottas és Perez 49-49 pontot kapott, Verstasppen 44-et, Hamilton 43-at.

pr

fotó: dppi

Videó: így járatta meg a Red Bullt Verstappen a Nagy Futamon

A Red Bull tett közzé videót erről:

 

Ezzel a körrel vigasztalódhatott hétvégén Leclerc

A plusz egy pontot érő leggyorsabb kör a Ferrari fiataljától:

Ez a kör még Ayrton Senna szintjén is egészen zseniális volt

1993, Donington Park. A kör, amit valószínűleg nagyjából minden F1-es drukker látott már, de soha nem árt ismételni. Az F1 Instagram-fiókja Senna halálának negyedszázados évfordulója kapcsán vette elő.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Ayrton Senna goes from P5-P1 in a single lap Is this the greatest lap in F1 history? Discuss below! . #F1 #Formula1 #AyrtonSenna #Senna #SennaSempre #McLaren #Donington @oficialayrtonsenna

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

 

Antonio Giovinazzi is egyre inkább mutogatja oroszlánkörmeit

Bele is izzadt Nico Hülkenberg, hogy az olasz újoncot maga mögött tudja tartani Azerbajdzsánban.

 

Nizzában is rendeztek F1-es parádét

Ott Daniel Ricciardo tette tiszteletét (Franciaország, Renault, nyilván), aki így fánkozott.

 

Vajon milyen rejtélyes dolog épül az autópálya hungaroringi lehajtójánál?

Ezek a képek az M3-as autópálya hungaroringi lehajtójánál készültek. De vajon mi az, amit építenek?

hungaroring3hungaroring4hungaroring5

Senna társaságában érte el első dobogóját Hakkinen

A kétszeres világbajnok az 1993-as Japán Nagydíjat idézte fel: a versenyen Ayrton Senna első, Mika Hakkinen harmadik helyezést ért el. A finn csupán három futam erejéig volt Senna csapattársa, mielőtt a brazil átigazolt a Williamshez. Számára hosszú és eredményes időszak kezdődött Wokingban.

„Kiváltságosnak érzem magam, hogy Ayrtont csapattársamnak nevezhettem. A versenyzés sokat ad nekünk, de néha túl korán vesz el” – írta Hakkinen a brazil halálának 25. évfordulóján.

Ricciardo tolatása és más bakui pillanatok fedélzeti kamerából

A Formula-1 YouTube-csatornájának szokásos onboard válogatása (megtekintés átkattintás után lehetséges):

Menő budapesti látképpel hangol a Red Bull a Nagy Futamra

Az energiaitalosok megérkeztek már tegnap, este pedig körbe is néztek, milyen a kilátás fővárosunkban.

 

A világon nem létezik ennél mázlisabb bokszkiállás

A helyszín a NASCAR hétvégi futama, Talladega, aki pedig bemutatja, az a bokszhelyére egy megcsúszás után a szó legszorosabb értelmében befaroló Brad Keselowski. Ja, és ha valakiben felmerülne: teljesen szabályok kiállás történt.

 

Alonso már a hétvégén világbajnok lehet

A WEC pontversenyének éllovasa, a #8-as rajtszámú Toyota, a legénységben Fernando Alonsóval, Sebastien Buemivel és Kazuki Nakajimával 135 ponttal rendelkezik, 15-tel többel, mint a második helyezett #7-es Toyota (legénysége Mike Conway, Kamui Kobayashi és Jose Maria Lopez). Bár még maximum 64 egység megszerezhető, szerencsével Alonsóék már a szombati utolsó előtti fordulón, a spái 6 óráson bebiztosíthatják bajnoki címüket, a másfélszeres pontszámot érő Le Mans-i 24 órás előtt.

A WEC pontrendszere komplikáltabb a szokásosnál: a győztest 25 ponttal jutalmazó kiosztás mellett egy pont jár a pole-pozícióért és fél pont azért, ha valaki célba ér a top 10-en kívül.

Alonsóék csak akkor biztosítják be a világbajnoki címet Spában, ha nyernek, emellett pedig teljesülnek a következő feltételek:

- pole-pozícióból indulnak, a #7-es pedig nyolcadik helynél hátrébb végez

- egyik Toyota sem indul pole-pozícióból, a #7-es pedig kilencedik helynél hátrébb végez

- a #7-es indul pole-pozícióból, de nem ér célba.

Érdekesség, hogy nagyon csekély matematikai esélye a vb-címre még az 54 pontos hátrányban bajnoki harmadik #3-as Rebellionnak (Gustavo Menezes, Thomas Laurent) is esélye van.

Több mint 30 klasszikus F1-es autót vittek táncba Imolában

A Historic Minardi Day keretein belül harmincnál is több klasszikus F1-es autó gördült pályára a hétvégén Imolában - erről hoztunk egy hangulatos videót.

„Kinyitotta a garázsajtót” egy versenyző Belgiumban

Persze nem szándékosan: a pálya mellett lévő ház tulajdonosai valószínűleg nem voltak túl boldogok az eset után.

A Ferrari több lágy keveréket kért Barcelonába

A Spanyol Nagydíj három gumikeveréke a C3 (lágy), C2 (közepes) és C1 (kemény) lesz: utóbbit Bahreinbe vitte el eddig a Pirelli, de nem örvendett nagy népszerűségnek. A Ferrari két pilótájának 13 szettből 9 lágyat kért (hasonlóan a Renault-hoz és Alfa Romeóhoz), míg a Red Bull 7-et, a Mercedes 8-at. A Ferrarinál és Mercedesnél házon belül különbség van a közepes és kemény keverékek megoszlásában is. A C2-ből Bottas néggyel is gazdálkodhat, Leclerc csak kettővel.

Soha nem látott, de elég komoly problémával szembesült Felipe Massa

Furcsa gondot kellett leküzdenie a párizsi Formula-E-futamon Felipe Massának, ugyanis az eleredő eső konkrétan belefolyt a sisakjába, ami miatt alig látott valamit. "Sajnos amikor nekieredt az eső, egy olyan problémával szembesültem, amivel pályafutásom során még soha. Valamilyen okból egy csomó víz úgy döntött, hogy bemegy a sisakrostélyomon, emiatt nem láttam semmit sem. Az egész futamot nyitott rostéllyal kellett megoldanom az esőben, kinyitottam, kicsit becsuktam, megint kinyitottam... emiatt nyilván lassabban tudtam menni, ezért voltak a hibák és a pozícióvesztések" - magyarázta a brazil az Autosportnak.

"Azonnal jelentkezett ez, amint elkezdett esni az eső, nagyon rossz volt. Sosem történt még velem ilyen, úgyhogy erősen ki kell vizsgálni ezt a beszállítóval" - tette hozzá, kérdőre vonva a Schuberth céget is.

mas

fotó: dppi

Megjöttek az Azerbajdzsáni Nagydíj legjobb rádiüzenetei

Raikkönen, Vettel, Bottas, Hülkenberg - átkattintás után az F1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető a videó:

Michelisz, Kiss és a magyar Bosszúállók

A MotorsTroll Hungária képe a magyar autósport és a Bosszúállók: Végjáték "összevetésében":

 

Ismét jól szerepelt Amerikában a fiatal magyar kamionversenyző

"Ismét egy remek hétvége. A Myrtle Beach Speedwayen rendezték a szezon második versenyét. Sajnos nem volt egyszerű dolgunk, mivel nehezen tudtuk levinni a tapadást a csúszós aszfalt miatt. Ennek ellenére az időmérőn sikerült megfutni a leggyorsabb kört, kopott hátsó gumikon. Sokat küzdöttünk, de végül úgy döntöttünk, hogy csak jobb oldalra rakunk fel új gumikat a fő futamra. A 9. helyről vártuk a rajtot, mivel a fő futam rajtsorrendjét sorsolás alapján határozzák meg. Izgultunk, hiszen akik számítanak a bajnokságban, mind előlünk rajtoltak. Szerencsére az új gumi meghozta a tapadást és egészen a 3. helyig tudtunk menetelni! Nagyon örülök ennek az eredménynek, hiszen egy nehéz hétvégén vagyunk túl és szerintem megint nagy show-t csináltunk! Köszönöm a szurkolást és köszönöm a csapatomnak, valamint a támogatóimnak a lehetőséget

Külön köszönöm Misinek a remek munkát, megint kitett magáért és egy megbízható erős technikával tudtunk versenyezni!" - posztolta közösségi oldalán Molnár Bendegúz, a fiatal kamionversenyző, aki az Egyesült Államokban, a Bandit Big Rig Seriesben versenyez.

molnár