MotoGP: Acostáé a szezon utolsó pénteki edzésnapja Valenciában
https://formula.hu/parc-ferme/39969
Pedro Acosta zárta az élen a pénteket a MotoGP idényzáró Valenciai Nagydíján: a KTM spanyolja 1:29,240-es időt produkált a délutáni egyórás gyakorlás hajrájában. Őt az apriliás Marco Bezzecchi követte a sorban, megelőzve a VR46-os Franco Morbidellit és a vb-ezüstérmes Alex Marquezt. Kiemelendő Ai Ogura ötödik és Jack Miller hatodik helyezése is, míg a top 10-be és ezáltal a Q2-be Fabio di Giannantonio, Fermin Aldeguer, Joan Mir és a menet közben műszaki gondokkal is küzdő Fabio Quartararo fért még be.
Kiszorult viszont a tízből a két gyári Ducati: Francesco Bagnaia a 14. lett, míg az ismét a sérült Marc Marquezt helyettesítő Nicolo Bulega a sor végén zárt. A visszatérő Jorge Martin sem sokkal előzte utóbbit a 22. pozícióban, miközben a két szabadkártyás közül a hondás Aleix Espargaro 13. helye egészen biztató, míg az újfent a V4-es Yamahát próbálgató és azt egyszer el is dobó Augusto Fernandez 20. lett, igaz az ő lemaradása is alig egy másodperc volt az éllovassal szemben.
A péntek délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):
| 1. | Pedro Acosta | KTM | 1'29.240 | |
| 2. | Marco Bezzecchi | Aprilia | 1'29.293 | 0.053 |
| 3. | Franco Morbidelli | VR46 Ducati | 1'29.425 | 0.185 |
| 4. | Álex Márquez | Gresini Ducati | 1'29.473 | 0.233 |
| 5. | Ai Ogura | Trackhouse Aprilia | 1'29.555 | 0.315 |
| 6. | Jack Miller | Pramac Yamaha | 1'29.556 | 0.316 |
| 7. | Fabio di Giannantonio | VR46 Ducati | 1'29.593 | 0.353 |
| 8. | Fermín Aldeguer | Gresini Ducati | 1'29.597 | 0.357 |
| 9. | Joan Mir | Honda | 1'29.634 | 0.394 |
| 10. | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'29.673 | 0.433 |
| 11. | Brad Binder | KTM | 1'29.729 | 0.489 |
| 12. | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 1'29.806 | 0.566 |
| 13. | Aleix Espargaró | Honda | 1'29.832 | 0.592 |
| 14. | Francesco Bagnaia | Ducati | 1'29.833 | 0.593 |
| 15. | Johann Zarco | LCR Honda | 1'29.891 | 0.651 |
| 16. | Luca Marini | Honda | 1'29.896 | 0.656 |
| 17. | Alex Rins | Yamaha | 1'29.999 | 0.759 |
| 18. | Maverick Viñales | Tech3 KTM | 1'30.147 | 0.907 |
| 19. | Enea Bastianini | Tech3 KTM | 1'30.237 | 0.997 |
| 20. | Augusto Fernández | Yamaha | 1'30.267 | 1.027 |
| 21. | Miguel Oliveira | Pramac Yamaha | 1'30.304 | 1.064 |
| 22. | Jorge Martín | Aprilia | 1'30.404 | 1.164 |
| 23. | Somkiat Chantra | LCR Honda | 1'30.529 | 1.289 |
| 24. | Nicolò Bulega | Ducati | 1'30.552 | 1.312 |

Michael Schumacher utolsó Brazil Nagydíja pirosban
https://formula.hu/parc-ferme/23691
A hétvégén rendezik a Brazil Nagydíjat, amely előtt a szokásos nosztalgiabombákat dobja le az F1 YouTube-csatornája. A legutóbbi videó azonban nem egy átlagos darab, hanem Michael Schumacher utolsó ferraris versenye, a 2006-os Brazil Nagydíj. A videó a YouTube-on tekinthető meg.
Élethűbb volt a Hamilton-hangasszisztens, mint azt képzelték
https://formula.hu/parc-ferme/23690
A gyanútlan tesztelőket azzal a feladattal bízta meg a Mercedest támogató hangtechnikai cég, hogy kérdésekkel próbálják ki az asszisztenst, amely Lewis Hamilton hangján válaszol. Élethűnek bizonyult – hát még akkor, amikor a színfal mögül egyszer csak maga a hatszoros világbajnok sétált elő!
Két éve búcsúzott hazai közönségétől Felipe Massa
https://formula.hu/parc-ferme/23686
Hazai nagydíján 2017. október 12-én állt utoljára rajthoz a brazilok eddigi utolsó F1-es versenyzője, Felipe Massa, aki az ezt megelőző évet pontosan ugyanígy tervezte. 2016-ban bejelentette visszavonulását, ám a Williamsnek Valtteri Bottas távozása miatt nagy szüksége volt a tapasztalatára, így a csapat visszacsábította őt még egy évre. 2017-ben tehát jött a ráadás, aminek néhány perces összefoglalója itt látható.
Megbüntették, hátránnyal indul a Brazil Nagydíjon Leclerc
https://formula.hu/parc-ferme/23687
Motorcsere miatt tízhelyes rajtbüntetéssel súlytják Charles Leclerc-t a Brazil Nagydíjon - erősítette meg a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto. A monacói pilóta erőforrása az USA Nagydíj harmadik szabadedzésén füstölt el, amit a Ferrari Maranellóba szállítva megpróbált megmenteni, ám ez a hírek szerint nem volt lehetséges.
A hátrasorolás kétségkívül akadályt gördít Leclerc elé, ám öröm az ürömében, hogy mindössze két versenyhétvégét kell teljesítenie az új erőforrással, amit így jelentősen nagyobb terhelésen használhat.

Tavaly ilyen kör kellett a brazil pole-pozícióhoz
https://formula.hu/parc-ferme/23685
A tavalyi Brazil Nagydíjon Lewis Hamilton az alábbi körrel szerezte meg a Mercedes századik rajtelsőségét, egyben kijavította az egy évvel ezelőtti bakiját, amikor a Q1 első körében a falnak csapódott.
Ilyen „egyszerű” megépíteni LEGO-ból egy Ferrarit
https://formula.hu/parc-ferme/23679
A videón a LEGO 2008-ban kiadott, 997 darabból álló F1-es Ferrarija áll össze. A klip 9 perces, az építés ténylegesen 3 és fél órát vett igénybe.
Eltörölték az utolsó futamot, így ért véget a WRC-szezon
https://formula.hu/parc-ferme/23680
A hatalmas erdőtüzek miatt a szervezők úgy döntöttek, hogy nem lehet megrendezni a hétvégi Ausztrál Ralit, a WRC-szezon utolsó futamát. Arról már korábban is volt szó, hogy lerövidülhet a program, most azonban bejelentették, hogy egyáltalán nem kerül sor a versenyre – a résztvevők kedden már elégedetlenkedtek, hogy semmi értelme itt lenni, így végül elmarad a rendezvény.
Ez azt jelenti, hogy a konstruktőri világbajnoki címet megnyerte a Hyundai, a Toyotának nincs esélye válaszolni, egyéniben pedig Thierry Neuville maradt a második, míg Sebastien Ogier a harmadik.

Történelem: Hazai nőversenyző a nemzetközi mezőnyben Szaúd-Arábiában
https://formula.hu/parc-ferme/23678
A Formula-E rijádi szezonnyitóján a kísérőszéria, a Jaguar I-Pace eTrophy mezőnye vonultat fel egy különleges szereplőt: a VIP-autót Reema Juffali kapja. A szereplés történelmi, ugyanis először indul szaúd-arábiai nő nemzetközi versenyen Szaúd-Arábiában, az országban, ahol egészen tavalyig csak férfiak kaphattak jogosítványt. Reema Juffali 2019-ben a brit Formula-4-es bajnokságban versenyzett.
Welcome @reemajuffali Let's make some history in Diriyah next week https://t.co/If0bWUwhAU
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) November 11, 2019
Öt drámai pillanat a Brazil Nagydíj történetéből
https://formula.hu/parc-ferme/23677
Lewis Hamilton az utolsó kanyarkombinációban kerül világbajnoki címet érő pozícióba, Sebastian Vettel futama katasztrofikusan indul, Mark Webber és Fernando Alonso borzasztóan nagyot ütközik a célegyenesben - a Brazil Nagydíj legdrámaibb pillanatai egy videóban.
A 2019-es szezon leglátványosabb megpördülései
https://formula.hu/parc-ferme/23674
Egy videóban az idei szezon eddigi leglátványosabb megforgásai, melyekből nem lett autótörés. Az onboard-kameráknak köszönhetően nagyszerű szögből élvezhetjük a videót.
Hamilton világbajnok - a MiniDrivers nézőpontjából
https://formula.hu/parc-ferme/23675
Megérkezett a MiniDrivers által megszokott összefoglaló az USA Nagydíjról is, melyen Lewis Hamilton hatodik világbajnoki címét biztosította be.
Enyhít néhány szigorú szabályán az FIA
https://formula.hu/parc-ferme/23676
2020-tól a rajtnál való kiugrásért és a mérlegelés elszalasztásáért is enyhébb büntetéseket kaphatnak a Formula-1-es pilóták - írta a Racefans. Túl korai rajtért jelenleg áthajtásos vagy tíz másodperces stop&go büntetése szabható ki, jövőre azonban öt- és tízmásodperces időbüntetéseket is adhatnak a versenybírák.
Olcsóbban megúszhatóvá válnak az elszalasztott mérlegelések is. Idén Sergio Pereznek és Pierre Gasly-nak is bokszutcai rajtot írtak elő, miután szabadedzéseken nem vették észre, hogy az FIA az ő autójukat választotta ki vizsgálatra. A döntéshozóknak ilyen esetekben nincs túl nagy mozgásterük, a szabálykönyvben meghatározott retorziók közül választhatják ki a szerintük legmegfelelőbbet. Jövőre azonban ezt a kihágást is büntethetik enyhébben, ám az egyelőre nem tisztázott, pontosan mivel.
Az egyik gumiszabályon is módosítottak. Jelenleg az összes, Q3-ba jutó pilótának azon a szetten kell elrajtolnia, amivel a Q2-ben a legjobb körét futotta, még abban az esetben is, ha ez bokszutcai indulást jelent. Ezt jövőre eltörlik, így a mezőny után rajtoló pilóták friss abroncsokat kaphatnak.

Emlékeztek még arra a valamire Vettel lábai között?
https://formula.hu/parc-ferme/23673
A hétvégén már a 2019-es Brazil Nagydíjat rendezik meg, így eljött az ideje, hogy visszaemlékezzünk a héten néhány emlékeztesebb korábbi momentumra. Az megvan még, mikor Vettel lábai között ott volt "valami" a pilótafülkében?
1 It's Monday
— Formula 1 (@F1) November 11, 2019
2 So here's a little something from Seb in Brazil last year to cheer you all up
3 It's race week!#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/3n6DZdZWSA
Most ajándék jár az Autósport és Formula Magazin előfizetése mellé
https://formula.hu/parc-ferme/23672
Aki webshopunkon keresztül most vásárol éves Autósport és Formula Magazin előfizetést, megajándékozzuk egy poszterrel, melyen a Formula-1 világbajnokai láthatóak 1950-től egészen 2019-ig. Most igazán megéri! Ide, vagy a képre kattintva lehet megvásárolni az előfizetést és az ajándék posztert, a magazin legfrissebb száma szerdán jelenik meg.

Ricciardo hollywoodi filmet csinált
https://formula.hu/parc-ferme/23671
Az USA Nagydíjat megelőző hollywoodi parádéról töltött fel egy rövidke videót Daniel Ricciardo az Instagaramra, melyen jól látható, mennyire élvezte az ausztrál a felhajtást. "Eljutottam Hollywoodba, mama" - írta bejegyzéséhez a mindig jókedvű Ricciardo.
A magyar ralikrosszbajnok új családtagja
https://formula.hu/parc-ferme/23669
„... és íme a legújabb családtagunk! WOW!!!! Gyönyörű autót építettek a srácok!” – posztolta a Facebookra a Kárai Motorsport az Euro-Ringről az alábbi fotók kíséretében. A 2019-es magyar ralikrosszbajnok, aki az Európa-bajnokságon dobogós helyet is szerzett idén, már most teljes erőbedobással készül 2020-ra…



Órák múlva lett csak hivatalos a világbajnoki cím emiatt az ütközés miatt
https://formula.hu/parc-ferme/23670
A ralikrossz-világbajnokság kaotikus versenyen dőlt el Dél-Afrikában: a két esélyes, Andreas Bakkerud és Timmy Hansen ütköztek az első körben. Hansen volt az optimistább, de ő is járt rosszabbul: visszaesett a mezőny végére. Bakkerud végül második lett, Hansen negyedik, ami azt jelentette, hogy a végelszámolásban pontegyenlőségbe kerültek. Több futamgyőzelmének köszönhetően Timmy Hansen nyerte meg a világbajnoki címet, először pályafutása során – de az eredmény csak órák múlva vált hivatalossá, amikor a versenyfelügyelők úgy döntöttek, nem osztanak ki büntetést az ütközésért.
A döntő (az ütközés 0:32-nél):
A hazai pálya előnye: Taroltak idén az Európa-bajnokságon a vendégszereplők
https://formula.hu/parc-ferme/23668
Nagyszerű ralis eredmény született hétvégén: Turán Frigyes nyerte a rali-Eb Nyíregyházán rendezett szezonzáróját. Az ERC idei évét nézve azonban ez a siker nem lóg ki a sorból, sokkal inkább beleillik: a szezon nyolc versenyéből hatot (!) nyert olyan pilóta, aki hazai versenyzőként vagy a pálya specialistájaként csak azon a fordulón indult.
Nyíregyháza előtt a spanyol Pepe Lopez győzött a Kanári-szigeteken, a norvég Oliver Solberg a Liepaja Ralin (Lettországban), az olasz Giandomenico Basso a Róma Ralin, a cseh Jan Kopecky a Barum Ralin (Csehországban) és a katari Nasser Al-Attiyah a Ciprus Ralin. Állandó versenyzők csupán két versenyt nyertek: Lukasz Habaj az évadnyitó Azori-szigeteki Ralit, Alekszej Lukjanuk pedig a Lengyel Ralit. További számadat arról, hogy mennyire a vendégszereplők éve volt az idei: még hét dobogós helyet szerzett olyan páros, amelynek az volt egyetlen versenye a szezon folyamán.

Egy statisztikai mutató, amelyben a Ferrari 1954 óta áll az első helyen
https://formula.hu/parc-ferme/23665
Így alakult a versenyben futott leggyorsabb körök ranglistája 1950-től napjainkig (a Mexikói Nagydíjjal bezárólag). A mozgó diagramon látható, hogy miután a Ferrari 1954-ben átvette a vezetést az Alfa Romeótól (akkor volt 13 leggyorsabb köre, most 255-nél tart), egyetlen futam erejéig sem előzte vissza senki, igaz, a 60-as években a Lotus, a 90-es években a Williams közel került hozzá. Az utolsó évtized látványos jelensége, ahogy előbb a Red Bull, majd a Mercedes a semmiből felfelé száguld a tabellán.
A Senna-fesztivál kellemetlen pillanata: Falba forgott a fiatal brazil
https://formula.hu/parc-ferme/23667
A Renault akadémistája, a mindössze 17 éves Caio Collet parádézhatott a márka bemutatóautójával Sao Paulóban szombaton. Az ifjonc számára a lehető legrosszabb forgatókönyv valósult meg: fánkozást követően a falban kötött ki, és lebontotta a Renault első szárnyát.