DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 15. szerda

WRX: Összeeresztik a vb és Eb mezőnyét, három magyar is megmérkőzik Kristofferssonékkal

Különleges formátumot gondoltak ki a Ralikrossz-világbajnokság szervezői a szeptember 20-21-i szezonzáró hétvégére: a WRX és az RX1 Európa-bajnokság mezőnye összeömlesztve versenyez majd Törökországban, az Istanbul Parkban, így az év utolsó versenye az eddigi legnagyobb, 14 fős mezőnnyel zajlik majd.

A változtatást a kényszer szülte, hiszen a WRX-ben a szezon elején sem túl nagy, kilencfős létszámból mindössze négy autó maradt a végére, ez vezetett a kreatív megoldáshoz, hogy vegyítik őket az Euro RX1 tíz résztvevőjével, méghozzá olyan módon, hogy a szombati nap során közös előfutamokat teljesít a két bajnokság (külön pontozással), majd önálló elődöntőket és döntőket futnak.

Az Euro RX1 szezonja hivatalosan véget is ér szombaton, a versenyzők azonban maradnak vasárnapra, ahol „szabadkártyás” státuszban vesznek részt a WRX második versenynapján, immár nem csupán az előfutamokon, hanem az elődöntőkben és a döntőkben is, így harcba szállhatnak a dobogóért és akár győzelemért, de pontokat nem szerezhetnek.

A különleges hétvégére három magyar is benevezett az RX1-es mezőnyben: az ötszörös hazai bajnok Kárai Tamás, Mózer Attila és Mózer Márk, akik Nyirádon is jelen voltak, Isztambulban pedig közvetlenül a (megmaradt) vb-sztárok ellen versenyezhetnek.

Az Euro RX3 hétvégéje a szokásos, kétnapos lebonyolításban zajlik, a hatfősre zsugorodó mezőnyben egy további magyarral, Kovács Sámuellel.

A WRX-ben Johan Kristoffersson a fő esélyes nyolcadik vb-címére, de Niclas Grönholm 15 pontos lemaradása még fordítható a dupla fordulón, ahol 56 vb-egység szerezhető. Az Euro RX1-ben Jurij Belevszkij előnye 10 pont, az RX3-ban Joao Ribeirónak tulajdonképpen csak rajthoz kell állnia az Eb-sikerhez.

Verstappen jet-skizéssel hangol a szezonra

Sokan őt tartják az első futamok egyik nagy esélyesének - igyekszik jó formában lenni:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

@louisvanbaar

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés,

Tavaly kivonult, idén visszatérne a WTCR-be az Alfa Romeo csapata

Hátraarcot fújt a Romeo Ferraris túraautós istállója - közölte a Motorsport. A gárda tavaly decemberben jelentette be kivonulását a Túraautó-világkupából arra hivatkozva, hogy elérték az autójuk fejlesztési határait. A széria idei, kizárólag európai helyszíneket felvonultató versenynaptárát meglátva azonban 180 fokos fordulatot vettek, és nyilvánosságra hozták nevezési szándékukat. Michela Cerruti műveleti vezető elárulta, a döntés azt követően született meg, hogy nem sikerült eladni a garázsukban álló két Giuliettát, amelyekkel az utóbbi két szezonban versenyeztek. A csapat már el is kezdett pilóták után kutatni. Ezzel kapcsolatban közölték, sajnos a gazdasági krízisből fakadóan olyan versenyzőket keresnek, aki némi tőkét is magukkal tudnak vinni az alakulathoz.

A Romeo Ferraris eddigi legjobb eredménye két futamgyőzelem: 2018-ban Kevin Ceccon, tavaly Ma Qing Hua nyert az Alfa Romeóval.

ma-alfa-wtcr

Fotó: DPPI

Marc Marquez a krosszmotorral is jól bánik - videó

A MotoGP uralkodója osztotta meg az alábbi videót:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Honda CR 250

Marc Márquez (@marcmarquez93) által megosztott bejegyzés,

A McLaren egyik korábbi szakemberét igazolta le a Williams

Nagy mozgolódás ért véget a Williams vezetőségében, miután a csapat Simon Roberts személyében új ügyvezető igazgatóra talált. Claire Williams helyettes csapatfőnök közölte, a McLaren korábbi tagjának érkezésével véget ér az istálló belső átszervezése. Roberts lesz az összekötő kapocs a gárda fejlesztői és egyéb részlegei között.

A Williams néhány hónapja a Red Bulltól és a Renault-tól is igazolt szakembert. Az átszervezéssel kapcsolatban nagy reményeket fogalmaztak meg: abban bíznak, ez segít visszaterelni a csapatot a siker útjára.

williams-2020-teszt1

Fotó: DPPI

Az IndyCar megerősítette: jöhet a Ferrari

Korábban már mi is írtunk arról, hogy felmerült a Ferrari IndyCarhoz való csatlakozása, most pedig a sorozat tulajdonosa, Roger Penske is megerősítette mindezt. Penske egy podcastben beszélt arról, hogy szeretnének új gyártókat bevonzani, valóban beszélgettek már erről a Ferrarival és 2022-ben akár csatlakozhat is a gyártó, hiszen akkor új motorszabályok lépnek életbe. Természetesen nagy fogás lenne a maranellóiak érkezése a sorozat számára.

00120001_332

fotó: dppi

Magnussen nagyon szeretne maradni a Haasnál, szerinte a csapat számára is logikus lenne az ő megtartása

Kevin Magnussen egy dán lapnak beszélt arról, hogy "nagyon szeretne" a Haas F1-es csapatánál maradni. Mint mondta, a szerződésében opció van 2021-re, amit szeretne, ha lehívna a csapat - szerinte jó az autó, megoldották a tavalyi gondokat és a következő években jó hely lehet a Haas. Továbbá a csapat szemszögéből szerinte azért lenne logikus döntés őt megtartani, mert az autók nem nagyon fognak változni 2021-re, majd csak 2022-re, így logikus, hogy ha a 2020-as pilóták maradnak 2021-re is.

kmag_4

fotó: dppi

Melyik shoey volt a legjobb?

Az F1 fontos kérdést tett fel...

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Who did it best? . Or have you got someone else in mind?! Let us know . #F1 #Formula1 @danielricciardo @sirpatstew @aussiegrit @redbullracing @gerardbutler @lance_stroll

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Alonso agyonverte a mezőnyt Monacóban, majd az utolsó helyről lett dobogós

Továbbra is nagyon megy a virtuális versenyzés Fernando Alonsónak: a spanyol pilóta sorozatban ötödik győzelmét is megszerezte a Legends Trophy sorozatban. A mezőnynek ezúttal a régi Brabhamekkel kellett körözni Monacóban, ahol Alonso nagy előnnyel szerezte meg a pole-t, majd tíz kör alatt tíz másodpercet osztott ki a mezőnynek és simán nyert, ezzel zsinórban ötödször győzött és folytatta sikersorozatát. A második futamon fordított sorrendben rajtoltak, így Alonso az utolsó helyről vághatott neki a versenynek, de itt is feljött a harmadik pozícióig - volt egy megforgása és egy kérdéses előzése is, amikor kipörgette Helio Castroneveset. A versenyt Andy Priaulx nyerte.

EZ2M7KoWoAYmMiG

Matekfeladvány a WTCR-től Michelisz Norbi szereplésével

Az autó, a sisak, a trófea és egy kis számolgatás:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Up to you...

FIA WTCR (@fia_wtcr) által megosztott bejegyzés,

Az első idei valós IndyCar-hétvége bukásai

Pörgés-forgás-falnak csapódás:

Bottas győzelme és Ricciardo visszapillantója: Ez történt tavaly Bakuban

Ma délután rendeznék az Azerbajdzsáni Nagydíjat, a szezon hetedik versenyét egy ideális világban. Ennek apropóján elhoztuk az egy évvel ezelőtti verseny összefoglalóját (átkattintás után indul):

Wehrlein átvette a vezetést a virtuális Formula-E-ben a döntő előtt

A valódi bajnokság mintájára a Formula-E virtuális sorozata, a „Versenyezz otthon kihívás” is dupla versennyel zárul: hétvégén szombatra és vasárnapra is kiírtak egy önálló fordulót. Szombaton a New York-i pályán Pascal Wehrlein domináns győzelmet aratott a pole-pozícióból, miközben fő vetélytársa, Stoffel Vandoorne csak negyedik lett.

Ezzel az eredménnyel Wehrlein – aki a mostani széria előtt nem versenyzett virtuálisan – átvette a vezetést a belgától a bajnoki táblázatban: 130 pontja van Vandoorne 118 egységével szemben. A nyolc fordulóból álló bajnokság vasárnapi zárófutamán kettőzött egységeket osztanak.

Olivier Rowland lett a második a szombati futamon, nagy csatában harmadik helyre szorítva azt a Kelvin van der Lindét, akit a legutóbb fordulón elkövetett csalása miatt kiebrudalt Daniel Abt helyére ültetett az Audi.

10 verseny, melyen F1-es sztárok születtek

Ezúttal nagy áttörésekről készített válogatást a Formula-1 YouTube-csatornája: azaz a nagydíjakról, melyeken a világ megismerte a nagy versenyzők nevét. Ayrton Senna nagy napja 1984-ben Monacóban volt, Sebastian Vettelé 2008-ban Monzában, Max Verstappené 2016-ban Barcelonában – ezek és a többi emlékezetes megvillanás láthatók a videóban, amely a YouTube-ra átkattintás után indul el:

Eladta F40-ét az ex-ferraris, hogy fia a Formula-2-ben versenyezhessen

A Ferrari színeiben 1991 és 1995 között versenyző Jean Alesi fia, Giuliano a formulaautózás piramisán lépdel felfelé: tavaly a Trident színeiben bemutatkozott az F2-es lépcsőfokon, idén pedig a HWA-nál folytatja a kategóriában. Azt gondolnánk, hogy egy világszerte népszerű egykori F1-es versenyző fiának nincsen gondja azzal, hogy a költségvetés biztosított legyen: Jean Alesinek mégis el kellett adnia a garázsban álló Ferrari F40-et, hogy fia versenyezhessen.

„Sokat beszélünk a költséglimitről, de a Formula-2-ben mi sem történt, semminek nem változott az ára vagy díja. Biztos vagyok benne, hogy sok versenyző nem tudja befejezni a szezont, katasztrofális év lesz ez a Formula-2-ben és Formula-3-ban” – mondta a Sky Sportsnak Alesi, aki hiányolja a Formula-1-ben gazdasági helyzet miatt alkalmazott költségenyhítő intézkedéseket az alacsonyabb szinteken. „Nagyon szomorú, hogy volt Formula-1-es versenyzőként, úgy, hogy sok kapcsolattal rendelkezem, el kellett adnom a Ferrari F40-emet, hogy a fiamnak meglegyen a büdzséje a Formula-2-höz. Miért? Mert szinte lehetetlen küldetés szponzort találni.”

A használtautó-piacon egy Ferrari F40 ára nagyjából egymillió font (közel 400 millió forint), egy Formula-2-es szezon költségvetése pedig elérheti az 1,8 millió fontot (közel 700 millió forint) a The Race szerint. A közúti Ferrarit még eredeti szerződése értelmében kapta a maranellói gárdától, mellyel egyetlen nagydíjgyőzelmét szerezte.

„Inkább versenyezzen ő, ami pedig az F40-et illeti, már túl öreg vagyok hozzá” – mondta zárszóként Alesi.

Ilyen böszmeséget még versenyző nem csinált! Daniel Abt balladája

Legutóbbi, elsősorban az F1-es fotóslét rejtelmeit kiveséző podcastunkban természetesen nem mentünk el szó nélkül az eddigi legnagyobb szimulátoros botrány mellett sem, amelyet Daniel Abt váltott ki azzal, hogy egy profi e-sportolót indított maga helyett, aminek az audis ülése látta kárát. A vonatkozó részt (meg persze a teljes adást) az alábbiakban hallgathatjátok meg:

 

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

 

Felfedezed a hét különbséget a két kép között?

Romain Grosjean feladványa:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Can you find the 7 differences between the two pics? #F1 #HaasF1 #Formula1 #Motorsport #Racing

Romain Grosjean (@grosjeanromain) által megosztott bejegyzés,

Dél előtt 5 perccel kapcsoljatok a Spíler 1-re

11:55-kor kezdődik az Autósport és Formula Magazin júniusi adása, amelyben végre igazi autóversenyről számolunk be, a Gokart Országos Bajnokság kecskeméti szezonnyitójáról. De szerepet kapnak a hibrid ralikrosszautók, Nagy Norbert új csapata és a magyar motorsport kiválóságai is.

Állati felvétel készült Magnussen gyakorlásáról

A Haas dán pilótája a mezőny szerencsésebb tagjai közé tartozik, hiszen a lakóhelyén érvényes egyre enyhébb korlátozásoknak köszönhetően visszatérhetett a versenypályára. A júliusi szezonrajtra egy gokarttal kezdte a felkészülést, amiről vagány drónfelvétel készült.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Getting back into race mode in the Kart. This video was filmed by @danefpv who is amazing at flying drones. He followed me around the lap with ease!

Kevin Magnussen (@kevinmagnussen) által megosztott bejegyzés,

Felismered a MotoGP versenyzőit a tetkójuk, vagy más apróság alapján?

Na, mennyi van meg?

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Can you recognise the riders in these pics? #SwipeLeft and let us know #MotoGPGames #MotoGP #MotoGPGames

MotoGP (@motogp) által megosztott bejegyzés,

Szombaton indul az IndyCar szezonja – mutatjuk a programot!

A Texas Motor Speedwayen rendezendő, Genesys 300 névre hallgató oválversennyel rajtol el végre az amerikai formulaautós széria 2020-as idénye. A programot egyetlen napba sűrítik, az itthon éjszakai események közül pedig a kvalifikációt és a futamot is élőben közvetíti a néhány hónapja indult Aréna 4 csatorna – íme, a teljes szombat esti-éjjeli menetrend:

19:00-21:00 Szabadedzés  
23:00-00:00 Időmérő edzés (tv: Aréna 4, élő)
02:00 Futam (tv: Aréna 4, élő)

texas-indycar-1