„Ha Senna nem hal meg, most Brazília elnöke lenne”

A Formula Podcast legutóbbi adásának vendége nem más volt, mint Gerhard Berger, akinél kevesebben ismerik jobban a háromszoros világbajnok legendát, így értelemszerűen ő is szóba került exkluzív beszélgetésünk során. A vonatkozó részt 32:17-től hallgathatjátok:

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Légy te is a Men in Red csapat tagja, öltözz Ferrariba!

A Ferrari új képsorozatot indított közösségi oldalán azzal a tematikával, hogy miképpen is mutatna Charles Leclerc és Carlos Sainz már létező filmplakátokon - Men is Black helyett például ők egész biztosan a Men in Red lennének. Ha te is csatlakoznál a klánhoz, szerezd be a Ferrari 2021-es ruhakollekciójának darabjait az F1 hivatalos webshopjából IDE vagy a képre kattintva.

Legendás James Bond-jelenet helyszínén forgatott Vettel, a 005-ös ügynök

Az F1-be beszálló Aston Martin jól láthatóan szeret utalásokat tenni a filmvásznon az ő autóikkal közlekedő James Bondra - ennek már az AMR21-es modell bemutatóján láttuk bizonyítékát, amikor még az utóbbi idők egyik legismertebb 007-es ügynöke, Daniel Craig is bejelentkezett videón, hogy köszöntse az F1-ben csapatot indító márkát. 

Most egy újabb erős utalás nyomait fedte fel a csapat, amikor közzétette az előzetesét a Sebastian Vettellel nemrég készült produkciónak. A videóban Vettel egy Aston Martin DBX-be pakol be, majd útnak indul észak felé, egészen a skóciai Glencoe-ig, ahol újravették a 2012-es James Bond-film, a Skyfall egyik ikonikus snittjét. Vettel eközben arról beszél, hogy a célok elérésében mindig az oda vezető út a legfontosabb és a legemlékezetesebb. Hogy miről is szólt Vettel ezen utazása, azt március 31-én tudjuk meg, amikor az Aston Martin a teljes kisfilmet közzéteszi.

To new beginnings.

31.03.21 - @AstonMartin DBX x Sebastian Vettel
pic.twitter.com/ZPWY6yb5gb

— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 5, 2021

James 007 vs Seb 005 pic.twitter.com/y7QQNmp9ri

— Jens Munser Designs (@JMD_helmets) March 5, 2021

A DTM megmenekült – de visszatérnek-e Magyarországra?

Feltettük ezt a kérdést Gerhard Bergernek a podcastünk legújabb adásában vele folytatott beszélgetés során, ő pedig őszintén válaszolt.

Az F1-et reklámozza a MotoGP-ben a Pramac Ducati

A MotoGP első igazi katari tesztnapján furcsa látványban volt részük azoknak, akik alaposabban szemügyre vették a Pramac Ducati motorjait. A szatellit csapat járgányának hátulján, a versenyző ülése mögött ugyanis szokatlan matrica, a Formula-1 hivatalos logója tűnt fel.

De vajon milyen érdeke fűződik a kétkerekűek világbajnokságának ahhoz, hogy reklámozza a négykerekűek világbajnokságát, ami a nézők kegyeiért való harcban mégiscsak rivális? A szálak Stefano Domenicalihoz vezetnek vissza, aki idén a Formula-1 ügyvezetője lett, ezt megelőzően pedig a Lamborghini vezérigazgatója volt, amit szoros szálak kötnek a Ducatihoz, ezen keresztül pedig Domenicali közeli viszonyt alakított ki a Pramacot irányító Paolo Campinotival. Az elmúlt években egy hasonló megállapodás keretében a Lamborghini logója is ott volt már a motorokon, most pedig szintén Domenicali kérésére került fel Johann Zarco és Jorge Martin gépére az F1 matricája. 

Mérföldkő: Először a pályán új motorjával Valentino Rossi

Szombaton már a 2021-es mezőny tagjai is pályára hajthattak a MotoGP losaili előszezoni tesztjén, ez pedig azt is jelentette, hogy eljött a nagy pillanat a nyolc év után csapatot váltó kilencszeres világbajnok számára is: bár a videón csak az látható, hogy Valentino Rossi felül egy motorra és gyorsan el is indul vele a bokszutca kijárata felé, kontextusba helyezve ez a mozzanat jóval fontosabb, hiszen ezek az első méterei a Petronas Yamaha frissen bemutatott gépén. 

A motor új specifikációján és a színeknél viszont valószínűleg nehezebb lesz megszoknia, hogy a garázsnak hosszú idő után nem a bal, hanem a jobb oldala lesz az övé. Rossi karrierjében már hagyomány, illetve csapatai felé külön kérés, hogy a garázs bal oldalán rendezkedhessen be, a Petronas Yamahánál azonban közölték vele, hogy pusztán az ő kedvéért nem fogják felcserélni a sorrendet, és Franco Morbidelli marad az eddigi, bal oldali helyén - mutatott rá a The Race újságírója, Simon Patterson.

This is it! Rossi's aboard our bike and he's made his first pit out of 2021!!#QatarTest | @MotoGP pic.twitter.com/mlNwgp6Taj

— PETRONAS SRT (@sepangracing) March 6, 2021

Eközben Rossi előző csapatánál, a gyári Yamahánál is komolyra fordultak a dolgok, felvette ugyanis a munkát Maverick Vinales és az új jövevény, Fabio Quartararo.

Back to school! #MonsterYamaha | #MotoGP | #QatarTest | @MotoGP | @mvkoficial12 | @FabioQ20 pic.twitter.com/xatj0cL0JP

— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) March 6, 2021

És az első fotók Rossiról akció közben:

We just can't get enough of this sight! #QatarTest | #MotoGP | #PETRONASmotorsports | #SepangRacingTeam | pic.twitter.com/HYiAC7iEl5

— PETRONAS SRT (@sepangracing) March 6, 2021

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

A brazilok csak 2-3-4-be jöttek be az F1 érzelmes dobogóinak listáján

A Formula-1 hivatalos csatornájának legújabb videós rangsorában azokat a díjátadókat igyekezett felidézni, amelyek a legintenzívebb érzelmeket váltották ki a díjazottak egyikéből és a nézőkből. A lista a 10. helyen Daniel Ricciardo dühével indít a 2016-os elszalasztott monacói győzelem utánról, és bár talán sokan valamelyik brazil versenyző szenvedélyes ünneplésére fogadtak volna első helyezettként, ezek végül mind alulmaradtak. Felipe Massa vereséggel felérő 2008-as interlagosi győzelme a 4., Rubens Barrichello hockenheimi sírásrohama a 3., Ayrton Senna első hazai sikere a 2. lett. Az első helyre ugyanis az F1 oldalának szerkesztői az 1986-os Brit Nagydíj díjátadó ceremóniáját választották, amikor a nemrég lebénult Frank Williams helyett felesége és legfőbb támogatója, Ginny ment fel a dobogóra átvenni a konstruktőri serleget Nigel Mansell és Nelson Piquet kettős győzelme után. 

A videó átkattintás után indul.

Itt az F1 új biztonsági autója, az Aston Martin Vantage

Mint azt már tavaly bejelentették, hosszú hagyomány szakad meg idén a Formula-1-ben. Az 1996 óta a biztonsági autó gyártására exkluzivitással rendelkező Mercedes-Benznek 2021-ben már osztoznia kell ezen a feladatkörön, igaz, csak a márkával az autóiparban és az F1-es mezőnyben is szorosan együttműködő Aston Martinnal. Az Aston F1-es autójának bemutatkozásával összhangban a napokban nyilvánosság elé állt a márka biztonsági autója is: egy Aston Martin Vantage fogja ellátni ezt a feladatot azokon a hétvégéken, amelyeken a Mercedes-AMG GT R pihen.

A biztonsági autós "csomagba" pedig az orvosi autó is beletartozik, ami egy Aston Martin DBX lesz. 

Megint kezdődik, hogy nem kezdődik: nem csak Le Mans csúszik a WEC naptárában

Azok után, hogy a Le Mans-i 24 órást júniusról augusztusra tolta a Hosszútávú-világbajnokság annak reményében, hogy akkor már nézőket is fogadhat a világ egyik legnagyobb versenye, a Motorsport Világtanács legutóbbi gyűlésén még egy módosítást eszközöltek a naptárban. Eszerint a szezon nem fog elstartolni április 4-én Portimaóban, a portugáliai 8 órás ugyanis átkerült a Le Mans eredeti helyére, június 13-ra. A továbbra is hatfutamosra tervezett évad nyitánya így május 1-jén jön el a spái 6 órással.

Nem kizárt, hogy Portimao a túl sűrűre tervezett tavasz miatt kényszerült módosításra, hiszen a MotoGP április 18-án, az F1 pedig május 2-án látogat a pályára.

A részletes 2021-es versenynaptárakat megtaláljátok aloldalunkon, ide kattintva. 

Montoya 15 év után ült újra McLarenbe

Az IndyCar Laguna Seca-i tesztjén először próbálhatta ki az Arrow McLaren SP autóját Juan Pablo Montoya, ezzel a csapattal fog ugyanis visszatérni idén májusban az Indianapolis 500-ra. Ez persze egy másik versenygárda, ám a kolumbiai mégis újraegyesült korábbi F1-es csapatával, a McLarennel, ahonnan a 2006-os szezon közepén viharos körülmények között távozott. A teszten felkerültek Montoya autójára a méretes, aerodinamikai adatgyűjtésre hivatott rácsok is, amit Amerikában csak F1-es stílusú szenzoroknak neveznek, arrafelé ugyanis nem olyan elterjedt az ilyen eszközök használata. A csapat ügyvezetője, Taylor Kiel mindenesetre nem kertel az elvárásokat illetően: azért állítanak ki egy harmadik autót is Montoyával az Indy 500-ra, hogy megnyerjék vele a versenyt. A kolumbiai eddigi öt ottani rajtjából kétszer is győztesként futott célba, győzelmi aránya tehát jobb, mint bárki másnak a mezőnyben. A McLaren két állandó versenyzője Felix Rosenqvist és Patricio O'Ward.

A Montoya nevet övező figyelem azonban az autósportban már egyenlő arányban oszlik meg apa és fia között. Sebastian Montoya egy újabb évet marad a Premánál az európai porondon, akikkel az olasz F4 teljes és a német F4 részleges szezonját teljesíti majd. Legutóbb éppen a Paul Ricardon tesztelt.

.

Just a short recap of our two days of testing @ Paul Ricard!! pic.twitter.com/mANZF0BZTX

— Sebastian Montoya (@sebasmontoya58) March 4, 2021

Így nézett volna ki a Williams bemutatója a hackelés nélkül

A Williams egyedi leleplezéssel készült pénteken, hiszen a csapat saját mobilapplikációján keresztül tárult volna a nyilvánosság szeme elé az FW43B jelű modell. Miután a rendszert pár órával az esemény előtt ismeretlenek feltörték, kiszivárogtatva az autó festését, a csapat kénytelen volt lemondani erről az előre beharangozott különlegességről, és egyszerűen csak feltöltötte a képeket az oldalára.

A csapat pilótája, George Russell azonban utólag bemutatta, milyen élménytől fosztotta meg a rajongókat a hacker: tényleg a szemünk előtt állt volna össze és festődött volna ki az autó.

You may not have been able to experience the @WilliamsRacing app but @GeorgeRussell63 didn't want you to miss out! #GR63 pic.twitter.com/AaWXGkZwzO

— GR63 (@OfficialGR63) March 5, 2021

Pályázat nélkül hosszabbították meg a Pirelli F1-es szerződését

Tíz éve egyedüli abroncsbeszállítója már a Formula-1-nek a Pirelli, amely 2011-es érkezése óta minden harmadik évben megnyerte az FIA által kiírt újabb tendert. A legutóbbi pályázat már a 2020 és 2023 közötti négyéves periódusra vonatkozott, amelyből a megállapodás szerint az elsőben még a korábbi, 13 colos gumikkal kell ellátnia a mezőnyt, majd 2021-től jöttek volna a régóta fejlesztett 18 colos abroncsok. Nos, köztudott, hogy a világjárvány miatt az új szabályok érkezését 2021-ről 2022-re halasztották a Formula-1-ben, ezzel összhangban pedig az FIA úgy érezte bölcsnek, ha a Pirelli érvényben lévő szerződését is meghosszabbítja egy évvel, hogy továbbra is három szezonon keresztül legyenek használatban a teljesen új profilú kerekek. A Pirelli tehát az új döntés értelmében 2024 végéig még biztosan az F1 kizárólagos gumiszállítója marad.

Hímtag Senna útlevelében, Alesi a kórházban: Berger tréfái

Gerhard Berger volt a Formula Podcast legutóbbi adásában - szóba kerültek a legnagyobb mókázásai is...

Rövidesen apai örömök elé néz a Yamaha MotoGP-versenyzője

Élete legboldogabb időszakát élheti Maverick Vinales: a 26 éves spanyol motoros az Instagramon számolt be róla, hogy nem elég, hogy nemrég összeházasodott élete szerelmével, már úton is van közös kislányuk. „Hol is kezdjem?” – írta a hétvégén már Katarban tesztelő yamahás. „Nagyon boldog vagyok a családomat ért áldások miatt. Egyetlen év alatt rengeteget változott az életem, s mostanra olyanná vált, amilyenről mindig is álmodtam: hozzámentem a világ legjobb nőjéhez, és várjuk a kislányunkat, Ninát. Köszönöm, Királynőm, hogy te voltál az, aki mindig bízott bennem, és támogattál, amikor rosszra fordultak a dolgok, nélküled ez nem sikerülhetett volna. Már alig várom, hogy megszülessen a kislányunk!”

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Maverick Viñales (@maverick12official) által megosztott bejegyzés

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Itt a Drive to Survive új évadjának hivatalos előzetese

Ti mennyire várjátok az F1-es sorozat új évadát? Most mutattak nekünk belőle egy darabot... (a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető)

Visszatérne a mezőny elejére a Williams

A mai napon megmutatta 2021-es autóját a Williams F1-es csapata - az FW43B már túl is van egy bemelegítő bejáratáson Silverstone-ban és idén is a George Russell - Nicholas Latifi páros fogja majd kormányozni a pályán. A bemutatóval kapcsolatban először szólalhatott meg a Williams vezérigazgatójaként Jost Capito, aki beszélt az istálló helyzetéről és magáról a festésről is.

"A hullámvölgyek megszokottak az ilyen nagy márkák útja során és a történelmi siker motiváló erő is lehet, de a modern Formula-1-ben erre nem lehet építeni a jelenlegi sikert. Emiatt készítettünk egy új dizájnt a 2021-es autónkra, ami utal a hihetetlen múltunkra és fenntartja a tüzet, a motivációt, ami továbbra is a Williams-DNS alapja maradt" - mondta Capito.

"A szándékunk az, hogy visszatérjünk a mezőny elejére, bár még csak most indulunk el ezen az úton és rengeteg a tennivalónk, de örömmel látjuk, hogy jó irányba mozdulunk és várjuk, hogy folytassuk a fejlődést. "

Nem követné dobogós ceremónia a szombati sprintversenyeket

Egyre valószínűbbnek tűnik, hogy idén néhány futamon – a hírek szerint Montrealban, Monzában és Interlagosban – a szokásostól eltérő menetrend szerint bonyolítják majd le az F1-es nagydíjhétvégét: az időmérőt pénteken rendeznék, a végleges vasárnapi rajtsorrend pedig egy 100 km-es távú szombati sprintversenyen alakulna ki. Ennek részletei még kidolgozás alatt állnak, de az egyértelműen érezhető, hogy a vezetőség szeretné, ha a vasárnapi futam maradna a hétvégék csúcspontja. Ez a várható elnevezésben is tetten érhető lesz, hiszen felmerült már a „kvalifikációs futam” név is, Marcin Budkowski, a Renault ügyvezetője pedig a minap „szuperidőmérőként” hivatkozott az újításra.

Emellett más formaságokban is eltérhet a szombati rövidebb viadal a vasárnapitól: Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója szerint például aligha lesznek ugyanolyan pódiumceremóniák a leintést követően, mint a nagydíjak végén – így például a nemrég bejelentett pezsgőből sem locsolnának. „Biztosítanunk kell, hogy eltérés legyen a verseny utáni ikonikus ünnepléshez képest, ami a vasárnap délutáni futamot követő emblematikus pillanat szokott lenni. Az az eseménynek a csúcspontja, és el kell választanunk minden más pillanattól. Szóval a legfontosabb ünneplés továbbra is vasárnap délután lesz, nem szombaton” – fogalmazott Domenicali. Ha és amennyiben a csapatok és minden érintett rábólint a sprintfutamok ötletére, a teljes szisztémát még a szezonnyitó Bahreini Nagydíj előtt prezentálhatják.

fotó: DPPI

Feltörték a Williams appját, nem lesz virtuális leleplezés

Nagy dobással készült idei autója leleplezésére a Williams F1-es istállója, ami az alkalomból egy olyan telefonos applikációt fejlesztett, amelyen keresztül a rajongók és az érdeklődők úgynevezett kiterjesztett valóságban, saját környezetükben megjelenítve láthatták volna először a csapat 2021-es autóját. Egy órával az esemény előtt azonban kiábrándító hírt közölt a csapat: az alkalmazást feltörték, így elmarad a 15:00-ra tervezett virtuális prezentáció.

Az appot az Apple és a Google áruházából is eltávolították, a bemutatót pedig az interneten bonyolítják le. Renderelt fotók, és interjúk tehát így is érkeznek majd, a legnagyobb élményt azonban kénytelenek voltak lefújni.

Michelisz tű alá feküdt, de nem úgy, ahogy azt mostanában mindenki gondolja

Hiszen nem befecskendeztek valamit a szervezetébe, hanem kiszívtak valamit onnan: a vakcináció helyett a véradás ideje jött el a WTCR-bajnok magyar versenyző számára. Bár Michelisz Norbert és a tű a történelem eddigi folyása alatt igyekeztek külön utakat járni, a Hyundai versenyzője most legyőzte ezen félelmét, hogy egy újabb módon segíthessen.

"A tű és én sosem voltunk jó barátok. De most életemben először vért adtam az Országos Vérellátó Szolgálat Pécsi Regionális Vérellátó Központjában, és nem tudom, mire vártam ilyen sokáig. Jó érzés volt úrrá lenni a gyerekkori félelmen, és talán segíthetek is valakin vele. Az első, de biztosan nem az utolsó alkalom volt. Ezúton is köszönöm a kedves és gyengéd ellátást!" - írta.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Norbert Michelisz (@nmichelisz) által megosztott bejegyzés

Ha ezt így folytatja Gasly, akkor nehezen fog beleférni az autóba

Pierre Gasly posztolt három fotót az erőnléti felkészülésétől azzal, hogy már Bahreinre figyel - az izmait elnézve kicsi lazíthatna, mert ha ez így megy tovább, ki kell szélesíteni az Alpha Taurit, hogy beférjen...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

PIERRE GASLY