Megvédte Hadjart Markótól Ralf Schumacher
https://formula.hu/parc-ferme/39135
Rémálomszerűen kezdődött Isack Hadjar Formula–1-es karrierje Ausztráliában, hiszen a Racing Bulls újonca már a melbourne-i felvezető körön balesetet szenvedett. A francia versenyző rendkívül csalódott volt a történtek miatt, a paddockban el is sírta magát, és Lewis Hamilton édesapja próbálta őt megvigasztalni. Helmut Marko azonban egészen másképp reagált, az ORF-nek nyilatkozva kellemetlennek bélyegezte Hadjar reakcióját, amire az egykori F1-es pilóta, Ralf Schumacher szerint semmi szükség nem volt.
„Hatalmas nyomás nehezedik erre a fiatal versenyzőre, és megértem a csalódottságát, amit mindenki másként kezel” – mondta Schumacher a német Sky Sports podcastjében. „Én sem sírtam volna, hanem mérges lettem volna magamra. De mindenkinek meg kell engedni, hogy kiadja az érzelmeit. Dr. Marko gyakran fogalmaz keményen vele kapcsolatban, pedig erre nincs szükség. És nem hiszem, hogy komolyan gondolná.”
Ralf Schumacher azt is kiemelte, hogy bár Hadjar hibája valóban kínos volt, másokkal is megesett hasonló, utalva egyrészt Carlos Sainz biztonsági autó mögötti balesetére néhány perccel később, másrészt arra a húsz évvel ezelőtti Olasz Nagydíjra, melyen David Coulthard a pole megszerzése után a felvezető körön eldobta az autót: „Sainz is elsírhatta volna magát. Úgy értem, vele is ez történt. David Coultharddal is megesett már, más pilótákkal is előfordult. Csak egy pillanatnyi figyelmetlenség.”

Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni
https://formula.hu/parc-ferme/21367
Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
|