Megvan, hogy milyen gumikat használhatnak a pilóták Zandvoortban

A Pirelli közzétette, hogy mely keverékek közül választhatnak a csapatok a Kanadai és a Holland Nagydíjon - eddig Zandvoort az egyetlen pálya, ahol a C1-es, vagyis legkeményebb keverékű abroncs is elérhető. Ezzel együtt a barcelonai teszten már kipróbáltak egy különleges gumit is, amelyet csak a döntött kanyar miatt fejlesztett ki a gyártó, de az még nem eldöntött, hogy vajon ezt bevetik-e.

Az eddigi gumikiosztás:

fotó: Pirelli

Fotók, videó: elkészült Zandvoort

A zandvoorti  F1-es pálya az Instagramon tette közzé, hogy a fő munkálatokkal elkészültek - mutattak két képet és egy kedvcsináló videót is:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

First track inspection: DONE! Are you ready for our legendary track with new challenges?! . #circuitzandvoort #experiencesthatmoveyou #legendarytrack #dutchgp

Circuit Zandvoort (@circuitzandvoort) által megosztott bejegyzés, Febr 27., 2020, időpont: 12:41 (PST időzóna szerint)

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Can you guess which corner this is? @jesajahizkia #circuitzandvoort #corner #contruction #track #almostdone #gettingready

Circuit Zandvoort (@circuitzandvoort) által megosztott bejegyzés, Febr 26., 2020, időpont: 9:51 (PST időzóna szerint)

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

DONE! All the main constructions around the track will be completed.. stay tuned for updates about the first trackdays! #circuitzandvoort #track #construction #staytuned #updates #gettingready

Circuit Zandvoort (@circuitzandvoort) által megosztott bejegyzés, Febr 25., 2020, időpont: 1:15 (PST időzóna szerint)

Sophia Flörsch a W Series minden tagjánál előbb kapott ülést az „igazi” F3-ban

Fityisz a W Seriesnek? Akárhogy is legyen, a tavaly útjára indult női F3-as sorozat abban a tekintetben eddig kudarcot vallott, hogy a mezőny egyetlen tagja sem volt képes feljebblépni a formulaautós ranglétrán, ahol a logikus következő állomás az F1-et kísérő FIA Formula-3-as bajnokság lehetett volna. Még a bajnok Jamie Chadwick is elkötelezte magát egy második szezonra a W Seriesben, miközben a koedukált nemzetközi F3-ban már csak két szabad ülés kiadó 2020-ra, miután a Camposnál lévő üresedést betöltötte az a Sophia Flörsch, aki éppen a W Series egyik legfőbb kritikusának mutatkozott az elmúlt év során. A német Flörsch az egyetlen nő az eddig bejelentett 28 versenyzőből - tavaly egy kevésbé népes F3-as sorozatban, a Formula Regionalban ért el év végi 7. helyezést.  

A nézők közül sem szívleli mindenki a Mercedes trükkjét

A DAS-ra reagálva Barcelonában egy (ellen)szurkoló az alábbi, lényegre törő üzenettel hívta fel magára a figyelmet. Valószínűtlen, hogy ezen kívül bármit elért vele. 

Not all the fans on the main grandstand are rooting for Mercedes.#AMuS #Barcelona #F1 pic.twitter.com/MKEFJAq1dT

— Tobi Grüner (@tgruener) February 26, 2020

Ellepte a hó a spái F1-es pályát - fotók

Ha Magyarországon nem is nagyon volt még tél, a belgiumi F1-es pálya idén is megkapja, ami ilyenkor jár neki:

Formula-E és Superbike is lesz hétvégén, íme a program

Az előttünk álló hétvégén két sorozat is versenyezni fog, ez már jelzi, hogy közeledik a motorsportos szezon igazi beindulása - egyelőre Formula-E (Marokkó) és Superbike (Phillip Island) szerepel a kínálatban. A hétvégi program:

Péntek

00:30-01:20 Superbike, első szabadedzés
16:40-17:25 Formula-E, első szabadedzés
05:00-05:50 Superbike, másodk szabadedzés

Szombat

00:00-00:20 Superbike, harmadik szabadedzés
02:15-02:40 Superbike, Super Pole (04:30-tól Eurosport 1)
05:00-05:40 Superbike, első futam (Eurosport 1)
09:00-09:30 Formula-E, második szabadedzés
11:00-12:05 Formula-E, időmérő és Super Pole (Eurosport 2)
15:00-15:40 Formula-E, futam (Eurosport 1-2)

Vasárnap

02:00-02:20 Superbike, második futam
05:00-05:40 Superbike, harmadik futam (07:00-tól Eurosport 2)

fotó: dppi

A Ferrari az utolsó egy-két napig rejtegetni fogja a tempóját

Ma délután Barcelonában sajtótájékoztatót tartott Mattia Binotto és Sebastian Vettel, amiről a Sky Sports röviden közölte is a lényeget. Több fontos témát is érintett a Ferrari két kulcsfigurája:

- Vettel szerint az idei autó előrelépés a tavalyihoz képest, főleg kanyarokban teljesít jobban, az egyenesekben azonban gyengébb lett
- Az utolsó egy-két nap során tisztább képet kapunk az SF1000 tempójáról, ami Binotto szerint hátrányban van a Mercedeshez és a Red Bullhoz képest
- A csapat már tárgyal Vettellel, hamarosan megállapodhatnak 2021-ről
- Binottóék elgondolkodtak egy saját DAS-rendszer kifejlesztésén, de sem a szabályosságában, sem a létjogosultságában nem voltak biztosak, így elvetették az ötletet

Fotó: DPPI

Teljesítette az egyensúly-tesztet Verstappen - de elég szűken...

A vége azért esés lett, de...

Trying to find that perfect work life balance @Max33Verstappen #givesyouwings pic.twitter.com/Awgtz3e5FT

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) February 24, 2020

Ennek a reklámnak az a legérdekesebb része, hogy Raikkönen szemüvegben van

Sőt, igazából ez az egyetlen része. Na jó, ne legyünk igazságtalanok, Antonio Giovinazzi is ugyanígy tesz, mindenesetre a Carrera szemüvegmárka Alfa Romeo-stílusú termékeihez F1-es mércével mérve elég sótlan reklámot sikerült összerakni. De amiatt legalább különleges, hogy Kimi Raikkönent nem nagyon láthattuk eddig még átlátszó üvegű szemüveget viselni, a napszemüveget viszont annál inkább kedveli - egy időszakban még a dobogóra sem ment fel anélkül.  

Piros autó okozta a teszthét első piros zászlóját

Az első piros zászló! Éppen Vettel okozta, miután megfutotta a legjobb első szektort. A 7-es kanyarban elvesztette az autó hátulját, megfogta a kavicságyat, innentől pedig az autó irányíthatatlan volt. A korlátot és a nagy sérülést sikerült elkerülni.

Vettel autója nem fulladt le, viszont sok kavicsot szórt a pályára, ezért szakították meg a tesztet.

Élő közvetítésünk a tesztről itt található.

RED FLAG

Seb slides through the gravel at Turn 8

He returns to the pits, but there's gravel to be cleared#F1 #F1Testing pic.twitter.com/RmIeDZ47Wp

— Formula 1 (@F1) February 26, 2020

Olyan szabályokat hoztak az F3-ban, melyeknek a 9. és a 10. helyezettek örülhetnek igazán

A második futam rajtrácsának kialakításában és a pontrendszerben is módosításokat léptetett életbe a Formula-1-et kísérő FIA Formula-3-as sorozat az idei évre. Ezt a mezőny megnövekedésével indokolják, hiszen míg a sorozat elődje, a GP3 2018-ban 20 autót számlált, addig a tavaly a helyére érkezett Formula-3 már 30 autós létszámmal operál, amelyben tíz csapat egyaránt három pilótát nevezhet. A tavalyi tapasztalatok nyomán most árnyalatnyival megnövelték a jutalmazott pozíciók számát: a hétvégi második futam rajtrácsának kialakításakor immár nem a nyitóverseny első nyolc, hanem első tíz pilótájának sorrendjét fordítják meg, és ugyanígy a második versenyen a legjobb nyolc helyett már a legjobb tíz pilóta kap pontot 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1-es rendszer mentén. Ez azt jelenti, hogy mostantól mindkét futamon jobban megéri a 9. vagy a 10. helyen befutni, mint korábban, hiszen az első után első rajtsoros indulással, a második végén pedig pontokkal jár ez.

Eközben a mezőny is formálódik már a márciusban, a Bahreini Nagydíj hétvégéjén kezdődő szezonnyitóra, hiszen már csak három ülés áll betöltetlenül a harmincból. A másodikszámú utánpótlás-szériában újabb potenciális jövőbeli F1-es pilótákat ismerhetünk meg, közülük is valószínűleg a Prema és a Hitech GP felállására lesz érdemes leginkább odafigyelni. Ennél a két csapatnál mutatkozik be ugyanis Oscar Piastri, Frederik Vesti, Liam Lawson és Dennis Hauger, akik 2019-ben mind megnyertek egy-egy kisebb formulaautós szériát.

Fiatal rajongójával találkozott Max Verstappen

A kisfiú arról mesél, hogy ő is versenyez.

Here's a little guy who's a BIG @Max33Verstappen fan!

@ZiggoSportF1 pic.twitter.com/viVX3YTJfL

— Formula 1 (@F1) February 24, 2020

Nyilvánvaló, hogy Ricciardo a személyautót sem csak úgy normálisan vezeti

Ha nem kellene a pedálokat nyomkodni, valószínűleg táncra is perdülne az utastérben.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Happy Monday kids. Big week ahead. @gopro

Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés, Febr 17., 2020, időpont: 3:16 (PST időzóna szerint)

Megnyugodhatnak a riválisok, Hamilton idén zongorázásban akar nagyot fejlődni

Lewis Hamilton két teszthét között sem tudott kizárólag a Formula-1-re gondolni, ehelyett zenei képzettségét próbálta tökéletesíteni a híres pianistával, Lang Langgal való találkozója során. "Eltökélt vagyok, hogy idén jobbá váljak a zenélésben" - írja Hamilton, aki egy egyperces videóban meg is mutatja, hogyan bánik a billentyűkkel.

Such a pleasure meeting with @lang_lang. Such a humble guy I’m determined to get better at playing this year pic.twitter.com/qlu2BLzG1g

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) February 25, 2020

Hamilton már három tesztnap után is az élen áll egy fontos dologban

Az első teszthéten megtett körszámok - élmezőny:

fotó: Formula 1 Twitter

Szép ez a béka, de miért hasonlít annyira egy versenyzőhölgyre?

Amikor legutóbb autóversenyzőt állatjelmezbe bújva láttunk, akkor Kimi Raikkönen épp a karácsonyt ünnepelte, de máris itt van egy újabb! A svájci Simona de Silverstro nemrég visszaköltözött Európába hároméves önkéntes ausztráliai száműzetése után, amely során a Supercarsban versenyzett, most pedig a Porsche FE-csapatának tesztpilótai állása mellett több ideje jut kikapcsolódni is. Egy zenés-jelmezes fesztivál, a Guggenmusik alatt pedig a képek tanúsága szerint egészen magába szívta a hangulatot. 

Hamilton tízévesen sem kért elnézést

Az 1990-es évekből került elő egy felvétel a sárga bukósisakos, 1-es rajtszámmal versenyző kis Hamiltonról, akiről már akkor látszott, mekkora potenciál rejlik benne. A verseny utolsó körében szemfülesen készített elő egy előzést, aminek köszönhetően a negyedik helyről sikerült nyernie.

Wonder what ever happened to that kid with the yellow helmet...

pic.twitter.com/5HsqH054dP

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 25, 2020

Annyi modellautót gyűjtött össze az egykori versenyző, hogy a felesége kirúgta

Billy Karam karrierje során számos autóversenyt teljesített, neve mégsem ennek, hanem egy másik szenvedélyének köszönhetően vált igazán ismertté. A libanoni férfi különböző gyűjteményekkel rendelkezik, amelyekkel több alkalommal bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. Az alábbi videóban a világ legnagyobb dioráma- és modellautó-kollekcióját mutatta meg, miközben elárulta, a felesége a könyv szerkesztőivel ellentétben nem díjazta a hobbiját.

A Lotus vagy a Ford festése illik jobban egy 2020-as autóhoz?

A Sean Bull Design most két klasszikus színkombinációt vett alapul a grafikáihoz. A Lotus arany-feketéje vagy a Gulf Ford kék-sárgája passzol jobban egy mai F1-es autóhoz?

2020 Lotus F1 Livery Concept

3D Model by @RaceSimStudio#F1 #Formula1 #F12020 #Livery #Lotus pic.twitter.com/68AnUwmPmU

— Sean Bull Design (@seanbulldesign) February 23, 2020

2020 Gulf Ford F1 Livery Concept

Evolving from my fantasy 2019 design to incorporate how the design would evolve with title sponsorship#F12020 #Formula1 #F1 #Ford #Livery pic.twitter.com/db6dIFBbUT

— Sean Bull Design (@seanbulldesign) February 22, 2020

Tömpe, csúcsos és lapos: F1-es orrmustra

A tíz csapat orrkialakítása egymás mellé helyezve.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Who will have their noses in front when the 2020 season starts?! . The grid is split when it comes to their nose designs this year Swipe to compare/contrast . #Formula1 #F1 #F1Testing

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Febr 24., 2020, időpont: 9:54 (PST időzóna szerint)