„Csak nyolc nagydíjat akar az F1 Európában”
https://formula.hu/parc-ferme/38902
Múlt héten jelentette be a Formula-1 a Belga Nagydíj szerződéshosszabbítását, a megállapodás pedig az első kézzel fogható eleme a sportág vezetése egy ideje emlegetett rotációs rendszernek, amelybe egyes európai helyszínek kerülnek bele, hiszen 2026-ban, 2027-ben, 2029-ben és 2031-ben rendeznek csak futamot Spa-Francorchamps-ban, azaz 2028 és 2030 kimarad. A rotációs megoldásra azért lehet szüksége az F1-nek, mert más piacokról óriási az érdeklődés a versenyrendezés iránt: Ruanda, Dél-Afrika, Thaiföld, Dél-Korea, Argentína, Németország és Franciaország is felmerült az utóbbi néhány hónapban.

Melchior Wathelet, a Belga GP főnöke szerint épp ezért siker az új szerződés, a Sporzának adott nyilatkozatában azonban további részleteket is elárult az F1 terveiről: „Rendkívül elégedett vagyok. Nehéz tárgyalások voltak. A Formula-1 csak nyolc nagydíjat akar Európában. Éppen ezért nehéz volt állandó szerződést kötni hosszabb időtávra.”
„A kompromisszum ezért az volt, hogy 2028-tól váltakozni fogunk, valószínűleg a barcelonai pályával” – mondta Wathelet, aki ugyanakkor nem zárta ki, hogy végül az egyelőre kimaradó években is ellátogasson Spába az F1: „De nem biztos, hogy nem lesz nagydíj Belgiumban 2028-ban és 2030-ban. A megállapodás szellemisége arról szól, hogy legalább négy futamunk lesz. A többi talán egy másik országban lesz, talán Belgiumban.”
A versenypályák jelenlegi szerződéseiről ebben a cikkünkben írtunk részletesen, a naptár várható jövőbeli átalakulásáról pedig a Pitwall hétfői adásában is beszélgettünk:
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|