DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. november 6. péntek

850 köbcentis motorokra válthat a MotoGP

A MotoGP jelenlegi technikai szabályrendszere 2026-ig stabil marad, ám az azt követő időszak keretrendszerén már javában dolgozik a Gyártók Szövetsége. Mint ahogy arról a Formula MotoGP Facebook-csoportban már írtunk, egybehangzó sajtóértesülések szerint – legutóbb a Motorsport.com számolt be erről – a legdrasztikusabb változtatás az lenne, hogy a királykategóriás gépek hengerűrtartalmát a jelenlegi 1000-ről 850 köbcentire csökkentenék. A módosítás elsősorban biztonsági szempontokat szolgál, hiszen az egyre növekvő (vég)sebesség révén a MotoGP kezdi „kinőni” a jelenlegi versenypályákat.

A változtatásban a hírek szerint az ötből négy gyártó egyetért, egyedül az Aprilia javasolja azt, hogy inkább a jelenlegi motorblokkokon változtassanak kisebb mértékben, viszont a többség úgy érzi, hogy mivel több más tényező is változik 2027-ben – például érkezik a nemfosszilis üzemanyag –, ez megfelelő időpont lenne a váltásra. Ez egyébként a negyedik ilyen lenne a királykategóriába: 2002-ben a MotoGP-éra kezdetekor váltottak a világbajnokság 1949-es indulása óta meglévő kétütemű 500 köbcentis motorokról négyütemű 990-esekre, 2007 és 2011 között 800 köbcenti volt a motorok hengerűrtartalma, majd 2012-ben vezették be a jelenlegi 1000-es gépeket.

További technikai szabályváltoztatás lehet 2027-től, hogy betiltják vagy legalábbis jelentősen visszafogják a hátsó és az első magasságállító eszközöket is, ám ebben egyelőre nincs egyetértés: azok a gyártók, akik többet fektettek ezek fejlesztésébe, nem akarnak a száműzésükbe belemenni. Emellett az aerodinamikát is visszanyesnék, mivel a szárnyak elburjánzása ahhoz vezetett, hogy a motorok által felkavart levegőben túlmelegíti a hátul haladó versenyző a gumiját, sőt néhány esetben sokkal nehezebb a gépeket megfékezni is, így biztonsági aggályok is felmerültek. A Motorsport.com szerint a valenciai évadzáró után ül össze ismét az MSMA, hogy megpróbálják véglegesíteni a szabályrendszert.

motogp-start-misano

 

DTM: Rockenfeller volt a leggyorsabb, de Mülleré a pole

A DTM hockenheimi szezonzárójának mai időmérő edzésén Mike Rockenfeller bizonyult a leggyorsabbnak, ám a tegnapi futamon harmadik figyelmeztetését kapta, így öthelyes rajtbüntetéssel várja a délutáni futamot. Az első rajtkockát Nico Müller örökölte meg tőle.

mue_quali2_hock2_dtm_2019

Fotó: DTM Media

Esőben zajlott a mai kvalifikáció, amelyen egy német-japán összeborulás keretében a DTM és a Super GT autói közösen hajtottak pályára. A körülmények nagyban megnehezítették a vegyes mezőny helyzetét, pályaelhagyás miatt számos kört törölt a versenyirányítás. 

Müller félidőnél ugrott az élre, ahol tovább javított legjobb idején. Végül 1:50,813-at futott, amelyet Rockenfeller 0,013 másodperccel megdöntött. A Team Phoenix pilótája a hátrasorolás miatt azonban a hatodik helyre csúszott vissza. Köridőket tekintve Timo Glock lett a harmadik, Jamie Green pedig a negyedik.

A Super GT kategóriájú autók sokat küzdöttek a tapadás hiányával. Közülük a leggyorsabb Nick Cassidy lett a Lexus LC500-assal, 1,7 másodperccel lassabb köre a 16. helyre volt elég.

A mai futam 13:30-kor rajtol, a leintést követően összefoglalóval készülünk.

Az időmérő első 15 helyezettje:

dtm-kvali-eredw

Szóval így néz ki belülről a Red Bull motorhome-ja!

Aki végigvezet minket: a csapat versenyzője, Alex Albon.

Ránézünk a műtétből visszatérő spanyol motoros kezére, és nekünk fáj

És Pol Espargaro így jutott be a Thaiföldi Nagydíj Q2-jébe a MotoGP időmérőjén!

 

Ezek a mai fiatalok, mindig csak a telefonjukat nyomkodják!

A kép alapján úgy néz ki, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is nehezen szakad el az online világtól.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Kicking back this weekend • #MercedesAMGF1 #MercedesAMG #F1 #PETRONASmotorsports #LH44 #VB77

Mercedes-AMG F1 (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés,

 

Melyik ferraris ismer fel egy pályát csak motorhangokból?

A feladvány a monacói aszfaltcsík volt, és hát... Charles Leclerc hazai pályán sem tudott nyerni ebben a kérdésben.

A teljes Grill the Grid-epizód kettejük között ITT nézhető meg!

 

Mi a rák mászkál már megint a versenypályán? Igen, pont az!

Szombat reggel komoly vihar fogadta a MotoGP-t és kísérősorozatait Buriramban, olyannyira, hogy csúszott is a program, a Moto3 csak késve kezdte meg a Thaiföldi Nagydíj harmadik szabadedzését. A várakozás alatt a helyi élővilág egy különös tagja is a pályára tévedt. Noha a szingapúri óriásgyík óta már semmin nem lepődik meg a technikai sportok nézője, a rák azért új vendégnek számít!

Fölállt a kerekesszékből és feleségül vette kedvesét Robert Wickens

A több mint egy éve Poconóban gerincsérülést szenvedett Wickens és barátnője, Karli Woods régóta készülnek már az esküvőre, és immár a rehabilitációjával jól haladó pilóta állapota is lehetővé tette ezt. Mint az alábbi videó bemutatja, az esemény több, meglehetősen rendhagyó elemet is tartalmazott, például agy formájú díszítés került a torta tetejére, és néhány Star Wars-karakter is megjelent. És ami a legszürreálisabbnak tűnt még egy évvel ezelőtt: Wickens be tudta váltani ígéretét, és a kerekesszékből felállva felkérte egy táncra kedvesét!

Három új pálya érkezett, forradalom miatt egy kikerült az FE naptárából

Az FIA véglegesítette a november 22-én startoló hatodik Formula-E-szezon versenynaptárát, ami minden eddiginél több, 14 fordulóból áll, és tartalmaz néhány változást az előzetes verzióhoz képest. A decemberi kérdőjeles időpont helyett júniusra préseltek be egy új futamot, a Jakarta ePrix-t, ami miatt kicsit tolódtak az azt követő időpontok is. Összességében három új pálya érkezik: Szöul, Jakarta, valamint a visszatérő London új, fedett helyszíne.

Előzetesen úgy tűnt, Marrakesh kikerül a naptárból, végül viszont az ugrott be a Hongkong ePrix helyett. Kína autonóm területén a belpolitikai helyzet miatt vált veszélyessé a verseny megrendezése, miután a lakosság hónapok óta tüntet a növekvő kínai befolyás ellen.

EGDh_XFXUAkmN2v

Újragondolta az F1-es bokszkiállást egy magyar standupos

Így nézne ki egy Formula-1-es kerékcsere, ha magyar szerelők végeznék. Főszerepben Elek Péter.

Így néz ki egy bokszkiállás minden kulcsszereplő nézőpontjából

A Haas minden eddiginél részletesebben megmutatta nekünk, mit látnak a szerelők egy bokszkiállás során.

Alonso most épp a Marokkó Ralin rója a kilométereket (Videó)

Nincs megállás Fernando Alonso számára, a kétszeres F1-es világbajnok minden figyelmét a jövő évi Dakar Ralira való felkészülésre fordítja. Ennek aktuális állomása az október 3-9. között rendezett Marokkó Rali, amelynek egyik szakaszáról maga a pilóta osztott meg egy rövid fedélzeti kamerás felvételt.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Jump for a minute with @marc_coma and myself in the Toyota Hilux

MotoGP, WEC és DTM - mutatjuk a szombati programot

 

Szombat

2:20-3:20 WEC, harmadik szabadedzés
4:55-5:40 MotoGP, harmadik szabadedzés (Spíler 1)
6:10-7:00 WEC, időmérő
8:30-9:00 MotoGP, negyedik szabadedzés (Spíler 1)
9:10-9:50 MotoGP, időmérő (Spíler 1)
10:35-10:55 DTM, első időmérő
13:30-14:30 DTM, első futam

 

46

fotó: dppi

Így derül az F1-es mezőny a mosoly világnapján

Október első péntekjén tartják a mosoly világnapját, így összeállítottunk egy jókedvű gyűjteményt a pilótákról. Reméljük, hogy olvasóinknak is derűsen telik a napja. A galériáért katt ide!

ric-mosolynap

Ki cserélne ezzel a pályaszéli nézővel?

Kiváló videót rögzített a néző, aki a rali-világbajnokság walesi versenyén szurkol. Óriási élmény a pályák széléről látni a világsztárokat, de előfordulhatnak azért negatívumok is - Elfyn Evans egy kicsit szélesebben fordult, aztán...

 

Vajon Daniel Ricciardo lesz a Hónap Dolgozója?

Az ausztrál F1-es pilóta színésznek sem utolsó - az INFINITI videójában a Hónap Dolgozója címért küzd, F1-es autóval érkezik, kerékcserét mér, irányítja a többieket, megautóztatja az ügyfelet. Aztán kiderül, hogy ez mire elég...

Nico Rosberg utolsó F1-es pole-ja - Suzuka az ő pályája volt

A 2016-os világbajnok a pályafutása utolsó pole-pozícióját Japánban, Suzukában szerezte - érdekesség, hogy 2015-ben és 2014-ben is ő nyerte az időmérőt ezen a pályán, itt még Lewis Hamiltonnal szemben is nagyon ment neki. Hangolódjunk ezzel az egy hét múlva esedékes idei Japán Nagydíjra. 

Hányasra értékelitek ezt a Sainz-kört?

Charles Leclerc-től ugyan kapott 1,6 másodpercet, csapattársát, Lando Norrist viszont (egy tizeddel) legyőzte Carlos Sainz az oroszországi időmérőn - ez végül ötödik rajthelyet ért neki. A spanyol ki is posztolta a körét a közösségi oldalán azzal, hogy a maximumot hozta ki az autóból, de értékeljük a kört egy számmal:

 

Egy félig visszavonult és egy pályája kezdetén tartó versenyző járt stúdiónkban

44 évesen Bútor Róbert veteránnak számít a hazai ralizásban, manapság már csak évi egy-két versenyre tér vissza – akkor azonban megmutatja, hogy még mindig van benne tempó, mint Veszprémben, ahol győzött. A 17 éves Körmöczi Balázs, a Swift Cup Europe 1.6-os kategóriájának éllovasa ellenben még csak pályafutása kezdetén jár. A két versenyző járt az Autósport és Formula Magazin stúdiófelvételén egy-egy hosszabb beszélgetésen.

Az AFM Ralihíradó most vasárnap, október 6-án, a Motorsporthíradó pedig okt. 13-án lesz megtekinthető a FIX TV műsorán.

A kis Solberg előbb megbukott a vizsgán, majd legyőzte az apját

A 2003-as világbajnok Petter Solberg fia, Oliver nemrég töltötte be a 18. életévét és ahhoz, hogy elindulhasson élete első WRC-futamán, a hétvégi Wales Ralin, le kellett vizsgáznia utcai autóvezetésből Nagy-Britanniában – mivel az idő szorította, nem nagyon lehetett húzni, így a 18. születésnapját a szobájában, tanulással és készüléssel töltötte. Másnap elment vizsgázni, azonban mint bevallotta, annyira ideges volt, hogy elszúrta a tesztet és megbukott – saját bevallása szerint egy világ omlott össze benne, arra gondolt, hogy most mi lesz, nem állhat rajthoz Walesben, pedig sok időt, pénzt és munkát tettek bele, ráadásul édesapja számára is nagyon fontos lenne az esemény.

Azonban sikerült rendeznie a gondolatait, hazament, még egyszer felkészült és újra elment vizsgázni – ezúttal már sikerült neki, így óriási kő esett le a szívéről, indulhat a futamon. Azon a futamon, amely igazi családi esemény lesz a Solberg család számára: Petter az utolsó, Oliver az első WRC-versenyén áll rajthoz, mindketten ugyanabban a kategóriában, ugyanolyan autóval (VW Polo R5) veszik fel a kesztyűt.

A Wales Rali csütörtöki, tét nélküli shakedownján aztán azonnal "robbantott" is a fiatal: édesapját legyőzve a WRC2-es kategória második idejét futotta, amivel megadta a pénteken kezdődő verseny alaphangját...

oliver-solberg

F1-es erősorrend: Hamilton egyre közelebb Verstappenhez

Most már egy ideje nincs változás a Formula-1.com erősorrendjének élén: továbbra is Max Verstappen vezet Lewis Hamilton és Carlos Sainz előtt. Minden versenyhétvége után pontozzák az összes pilótát egy egytől tízig terjedő skálán, a portál öt szakértőjének pontjai alapján így egy hétvége alatt az ötven a maximálisan megszerezhető mennyiség, a megszerzett pontok átlaga pedig kiad egy folyamatos erősorrendet. Versetappen Szocsira csak 39 pontot kapott, míg Hamilton 46-ot, úgyhogy ő közeledett a riválishoz.

Az állás az Orosz Nagydíj után (pilóta neve és az átlagolt pontszáma, első tíz)

1. Max Verstappen 43,9
2. Lewis Hamilton 43,4
3. Carlos Sainz 41,3
4. Charles Leclerc 40,7
5. Lando Norris 40,3
6. Alexander Albon 38,9
7. Valtteri Bottas 38,1
8. Danyiil Kvjat 37,9
9. George Russell 37,6
10. Sergio Perez 37,1

pf8_12

fotó: dppi