DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 23. szerda

Eseménydús főfutamon őrizte meg vezető helyét Piastri

Vasárnap délelőtt a főfutammal zárta az Olasz Nagydíj hétvégéjét a Formula-2 mezőnye. Hogy két hónap után kicsit felelevenítsük a szabályokat, ezen a versenyen kötelező a kerékcsere és mindkét elérhető gumikeverék használata.

A pole-pozícióból a bajnokságot vezető Oscar Piastri indult, a tegnapi győztes Jehan Daruvala és bajnoki riválisa, Guanyu Zhou előtt. A rajt után a kínai rögtön le is hagyta a Carlin pilótáját, és Piastri nyomába eredt. Némi szabad versenyzés után azonban már az első körben lassítás következett, Guilherme Samaia megpördülése és pálya közepén való leparkolása miatt ugyanis a biztonsági autó közreműködésére volt szükség. A 30 körös futam 4. körében újraindult a versenyzés, a rajt után a harmadik helyre felkapaszkodó Liam Lawson pedig azonnal meg is lepte Zhout, és elvette tőle a második helyet.

Hamarosan ismét a pályára hajthatott Bernd Mayländer, Jüri Vips ugyanis technikai probléma miatt leparkolt, nem éppen a legbiztonságosabb helyen; Dan Ticktum nem is tudta elkerülni a váratlanul félrehúzódó észtet. A biztonsági autós fázis lehetőséget adott a mezőnynek a kötelező kerékcserére. Néhány pilóta akadt csak, akik nem éltek ezzel, de Piastrinak nem kellett megvárnia őket; magabiztosan előzte azokat, akik nem álltak ki előtte, és erőből visszavette a vezetést. Egyedül Ticktum maradt az ausztrál előtt, de a következő biztonsági autós időszakban ő is hátrébb került a boksziállás révén.

Mayländer újabb szereplésére ezúttal Lawson miatt volt szükség, akinek autójában beindult a tűzoltó berendezés, így kénytelen volt félreállni. A repülőrajt után Zhou néhány kanyaron át még megszorongatta bajnoki riválisát, Piastri azonban tartotta magát, és megnyerte a főfutamot, növelve az előnyét a kínai előtt. A harmadik helyen Ticktum végzett, aki az utolsó pillanatokban utasította maga mögé Theo Pourchaire-t. A futam végül egy negyedik biztonsági autós fázissal ért véget, miután a hajrában Bent Viscaal és David Beckmann összeütköztek.

 

Az F2 főfutamának eredménye:

  Versenyző Csapat Körök Különbség
1 Oscar Piastri Prema Powerteam 30  
2 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 30 1.000
3 Dan Ticktum Carlin 30 1.800
4 Theo Pourchaire ART Grand Prix 30 2.000
5 Jehan Daruvala Carlin 30 2.400
6 Robert Shwartzman Prema Powerteam 30 2.700
7 Richard Verschoor MP Motorsport 30 3.300
8 Lirim Zendeli MP Motorsport 30 3.500
9 Roy Nissany DAMS 30 3.900
10 Marcus Armstrong DAMS 30 4.400
11 Christian Lundgaard ART Grand Prix 30 5.000
12 Enzo Fittipaldi Charouz Racing System 30 8.600
13 Felipe Drugovich UNI-Virtuosi 30 8.700
14 Jake Hughes HWA Racelab 30 10.100
15 Ralph Boschung Campos Racing 30 17.000
  Bent Viscaal Trident 28 2 kör
  David Beckmann Campos Racing 28 2 kör
  Liam Lawson HitechGP 21 9 kör
  Alessio Deledda HWA Racelab 14 16 kör
  Marino Sato Trident 9 21 kör
  Jüri Vips HitechGP 7 23 kör
  Guilherme Samaia Charouz Racing System 29  

Ennek a reklámnak az a legérdekesebb része, hogy Raikkönen szemüvegben van

Sőt, igazából ez az egyetlen része. Na jó, ne legyünk igazságtalanok, Antonio Giovinazzi is ugyanígy tesz, mindenesetre a Carrera szemüvegmárka Alfa Romeo-stílusú termékeihez F1-es mércével mérve elég sótlan reklámot sikerült összerakni. De amiatt legalább különleges, hogy Kimi Raikkönent nem nagyon láthattuk eddig még átlátszó üvegű szemüveget viselni, a napszemüveget viszont annál inkább kedveli - egy időszakban még a dobogóra sem ment fel anélkül.  

Piros autó okozta a teszthét első piros zászlóját

Az első piros zászló! Éppen Vettel okozta, miután megfutotta a legjobb első szektort. A 7-es kanyarban elvesztette az autó hátulját, megfogta a kavicságyat, innentől pedig az autó irányíthatatlan volt. A korlátot és a nagy sérülést sikerült elkerülni.

Vettel autója nem fulladt le, viszont sok kavicsot szórt a pályára, ezért szakították meg a tesztet.

Élő közvetítésünk a tesztről itt található.

 

Olyan szabályokat hoztak az F3-ban, melyeknek a 9. és a 10. helyezettek örülhetnek igazán

A második futam rajtrácsának kialakításában és a pontrendszerben is módosításokat léptetett életbe a Formula-1-et kísérő FIA Formula-3-as sorozat az idei évre. Ezt a mezőny megnövekedésével indokolják, hiszen míg a sorozat elődje, a GP3 2018-ban 20 autót számlált, addig a tavaly a helyére érkezett Formula-3 már 30 autós létszámmal operál, amelyben tíz csapat egyaránt három pilótát nevezhet. A tavalyi tapasztalatok nyomán most árnyalatnyival megnövelték a jutalmazott pozíciók számát: a hétvégi második futam rajtrácsának kialakításakor immár nem a nyitóverseny első nyolc, hanem első tíz pilótájának sorrendjét fordítják meg, és ugyanígy a második versenyen a legjobb nyolc helyett már a legjobb tíz pilóta kap pontot 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1-es rendszer mentén. Ez azt jelenti, hogy mostantól mindkét futamon jobban megéri a 9. vagy a 10. helyen befutni, mint korábban, hiszen az első után első rajtsoros indulással, a második végén pedig pontokkal jár ez.

Eközben a mezőny is formálódik már a márciusban, a Bahreini Nagydíj hétvégéjén kezdődő szezonnyitóra, hiszen már csak három ülés áll betöltetlenül a harmincból. A másodikszámú utánpótlás-szériában újabb potenciális jövőbeli F1-es pilótákat ismerhetünk meg, közülük is valószínűleg a Prema és a Hitech GP felállására lesz érdemes leginkább odafigyelni. Ennél a két csapatnál mutatkozik be ugyanis Oscar Piastri, Frederik Vesti, Liam Lawson és Dennis Hauger, akik 2019-ben mind megnyertek egy-egy kisebb formulaautós szériát.

ERoRLGuUwAAvG5b

Fiatal rajongójával találkozott Max Verstappen

A kisfiú arról mesél, hogy ő is versenyez.

 

Nyilvánvaló, hogy Ricciardo a személyautót sem csak úgy normálisan vezeti

Ha nem kellene a pedálokat nyomkodni, valószínűleg táncra is perdülne az utastérben.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Happy Monday kids. Big week ahead. @gopro

Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés,

Megnyugodhatnak a riválisok, Hamilton idén zongorázásban akar nagyot fejlődni

Lewis Hamilton két teszthét között sem tudott kizárólag a Formula-1-re gondolni, ehelyett zenei képzettségét próbálta tökéletesíteni a híres pianistával, Lang Langgal való találkozója során. "Eltökélt vagyok, hogy idén jobbá váljak a zenélésben" - írja Hamilton, aki egy egyperces videóban meg is mutatja, hogyan bánik a billentyűkkel.

Hamilton már három tesztnap után is az élen áll egy fontos dologban

Az első teszthéten megtett körszámok - élmezőny:

ERjPgmMWsAEBfAb

fotó: Formula 1 Twitter

Szép ez a béka, de miért hasonlít annyira egy versenyzőhölgyre?

Amikor legutóbb autóversenyzőt állatjelmezbe bújva láttunk, akkor Kimi Raikkönen épp a karácsonyt ünnepelte, de máris itt van egy újabb! A svájci Simona de Silverstro nemrég visszaköltözött Európába hároméves önkéntes ausztráliai száműzetése után, amely során a Supercarsban versenyzett, most pedig a Porsche FE-csapatának tesztpilótai állása mellett több ideje jut kikapcsolódni is. Egy zenés-jelmezes fesztivál, a Guggenmusik alatt pedig a képek tanúsága szerint egészen magába szívta a hangulatot. 

87342432_130298331691957_68400983357205038_n

84100762_1088904661458503_7292215780531368822_n

87223777_107457560719418_2309347265896361220_n

Hamilton tízévesen sem kért elnézést

Az 1990-es évekből került elő egy felvétel a sárga bukósisakos, 1-es rajtszámmal versenyző kis Hamiltonról, akiről már akkor látszott, mekkora potenciál rejlik benne. A verseny utolsó körében szemfülesen készített elő egy előzést, aminek köszönhetően a negyedik helyről sikerült nyernie.

Annyi modellautót gyűjtött össze az egykori versenyző, hogy a felesége kirúgta

Billy Karam karrierje során számos autóversenyt teljesített, neve mégsem ennek, hanem egy másik szenvedélyének köszönhetően vált igazán ismertté. A libanoni férfi különböző gyűjteményekkel rendelkezik, amelyekkel több alkalommal bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. Az alábbi videóban a világ legnagyobb dioráma- és modellautó-kollekcióját mutatta meg, miközben elárulta, a felesége a könyv szerkesztőivel ellentétben nem díjazta a hobbiját.

A Lotus vagy a Ford festése illik jobban egy 2020-as autóhoz?

A Sean Bull Design most két klasszikus színkombinációt vett alapul a grafikáihoz. A Lotus arany-feketéje vagy a Gulf Ford kék-sárgája passzol jobban egy mai F1-es autóhoz?

Tömpe, csúcsos és lapos: F1-es orrmustra

A tíz csapat orrkialakítása egymás mellé helyezve.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Who will have their noses in front when the 2020 season starts?! . The grid is split when it comes to their nose designs this year Swipe to compare/contrast . #Formula1 #F1 #F1Testing

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Két teszt között nyaral egyet Magnussen

A Haas dánja ritkán rakja kirakatba magánéletét, most azonban megmutatta, mivel töltötte a két barcelonai teszt közti négy szabadnapot: feleségével, Louise-szal mininyaralásra mentek Marbellába. Hozzátette, az elmúlt két hónapban az Egyesült Királyságban és Dániában nem látott napfényt, ezért kellett a kiruccanás.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Went on a mini holiday in Spain between the two tests Haven’t seen sunshine for 2 months in UK and Denmark so we needed it a lot @blueskysupercarhiremarbella

Kevin Magnussen (@kevinmagnussen) által megosztott bejegyzés,

A Formula-1 vált a legnépszerűbb autó-motorsporttá az Instagramon

A Motorsport Broadcasting számolt be a hírről, hogy őrségváltás történt a közösségi médiában, az F1 Instagram-profilja (8,85 millió követő) megelőzte a MotoGP-ét (8,83 millió követő), miután hosszasan üldözte a kétkerekű királykategóriát. A MotoGP eddig kitartó lépéselőnye annak volt köszönhető, hogy hamarabb elkezdett hangsúlyt fektetni a közösségi médiára.

Ma 65 éves a Professzor, Alain Prost

A négyszeres világbajnok a Renault (nem ügyvezető) igazgatójaként ma is aktív részese a Formula-1-nek. Mondhatjuk, hogy teljes kört írt le: alább 51 nagydíjgyőzelme közül az első látható 1981-ből, melyet ugyanezzel a márkával szerzett meg.

Halálcsillagként pusztítja el a konkurenciát idén a Mercedes?

„Várj, mi vagyunk a rosszfiúk” – posztolták az alábbi, DAS Star nevet viselő grafikát a „csillagosok”.

Michelisz Norbert is meglátogatta a busókat

A busójáráson járt a magyar WTCR-bajnok:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Busójárás Köszi a fotót, @_erika.schneider_

Norbert Michelisz (@nmichelisz) által megosztott bejegyzés,

Videó: így kapta meg idei köntösét az új Ferrari

A csapat az autó felmatricázásáról tett közzé egy videót:

 

Egy videón Ricciardo összes tavalyi előzése

Összesen 69 sikeres támadást gyűjtötte össze egy lelkes néző. Íme Daniel Ricciardo akcióban:

A WEC austini hatórás futama három percben

Hétvégén lezajlott a WEC 2019/2020-as szezonjának ötödik versenye, amelyen a Rebellion fölényes győzelmet ünnepelhetett. Ha lemaradtál, most visszanézheted a viadal leglényegesebb mozzanatait.