Ilyet legutóbb rockkoncerten láttunk

És akkor Felipe Massa nem volt ott. De nézzétek meg az F1-es galériánk további képeit is.

"Ismerd fel az állatot" című rovatunk következik

Nem a háttérben száguldó szörnyetegre gondoltunk.

Alonso a pilótafülkéből is kézmozdulatokkal magyaráz a csapatának

"Ajajajaj" - kezdte reklamációját a spanyol a csapatrádión, aki elégedetlen volt azzal a döntéssel, hogy mérnöke gyorskör megkezdésére kérte, amikor a hibrid energia még nem töltődött fel teljesen az autójában. Maldonado így már az első kanyarban megelőzte (majd a bukótér felé vette az irányt), ezzel pedig a spanyol búcsút is inthetett körének. 

Így állnak Interlagos előtt a csapaton belüli csaták

A McLaren és az a bizonyos tisztasági mánia

Szennyeződés a garázsban?

Ron Dennis vigyázó szemei mellett csakis padlósúrolás lehet a fő tevékenység az időmérő előtt.

Így is meg lehet érkezni az 1-es kanyarba, csak nem hatékony

 Lewis Hamilton egy megcsúszás után egészben tudta visszavinni Mercedesét a bokszba a harmadik edzésen.

Ahol sohasem akartad látni Felipe Massát

De most már egy újabb tapasztalattal több.

Na, ki volt az első eleső a valenciai MotoGP-hétvégén?

Igen, a 2014-es világbajnok, Marc Marquez, akire a harmadik szabadedzésig várni kellett – sokáig nem kellett búsulnia, hamarosan Hector Barbera is csatlakozott hozzá a kavicságban. Na és igen: a szabadedzést ennek ellenére is megnyerte.

Mennyit változott a Senna S 24 év alatt? Ennyit!

1990-től 2014-ig. Menő!

Az interlagosi verseny előtt egy fotó egy brazil fiatalról, akit az egész világ szeret és tisztel

Ha ezt megnézed, mást nem is kell elolvasnod: mindent tudni fogsz a Brazil Nagydíjról

Raikkönen megint megtalálta a lezárt menekülőutat

Kimi Raikkönen valami különös vonzalmat érez az az interlagosi menekülőút iránt, amit vagy tíz évvel ezelőtt még szabadon használhatott, két éve azonban hiába kanyarodott arra egy kicsúszás után, útzárat talált maga előtt. Tavaly a finn hátműtétje miatt nem volt ott a versenyen, ám idén az edzésen ismét tett egy kitérőt kedvenc útvonala felé. Szerencséjére ezúttal nem juthatott túl messzire, mivel az átjáró rácsait előrébb helyezték - talán éppen a két évvel ezelőttiekből okulva.

És hogy felidézzük a 2012-es esetet:

Na mi a hézag? - Így nézett ki Rosberg gumija egy tízkörös etap végén

Talán a mezőnyben is egyre többen örülnének egy esős versenynek.

Alonso tűzoltónak állt

Heikki Kovalainen nyomdokaiba lépett a spanyol a Brazil Nagydíj második edzésén, amikor Ferrarija kigyulladt, miután egy meghibásodás után a pálya szélére parkolta azt. Alonso poroltót ragadott és megfékezte a lángokat, mielőtt komolyabb károkat okozhattak volna az F14 T modellen.

Na most ki halad a forgalommal szemben?

Valtteri Bottas vagy Adrian Sutil?

Szimat!

Kevin Magnussen McLarenjének orrkúpja kisebb harci sérüléseket szenvedett az FP2-ben. 

Ezért nem tesz meg pénteken Sergio Perez egyetlen centit se az autóval

Daniel Juncadella remélhetőleg nem került Perez szeme elé ma délután, hiszen az első edzésen történt kicsúszása az oka annak, hogy a mexikói délután sem ülhet be az autójába. 

Hamilton elmagyarázza, mi a különbség a cápa és a párduc között

Egy interjúban valaki a cápáéhoz hasonlította Lewis Hamilton jelenlegi harcosságát, a brit azonban nem ért egyet ezzel a meglátással, és előállt egy pontosabb megfogalmazással: 

„Cápa? Nem. Szeretném azt hinni, hogy inkább olyan vagyok, mint egy párduc. A cápa hátulról támad, anélkül, hogy észrevennénk. A párducot viszont látjuk, amint közeledik, de még így is elkap...”

Bruno Senna elmondta, hogy kell ejteni Felipe Nasr nevét

A Brazil Nagydíj első szabadedzésén a Sky Sports-on szakkomentátori szerepet betöltő Senna rövid nyelvtanórát tartott a nézőknek: mivel a Sauber újdonsült pilótájának vezetékneve arab eredetű, így a "Nászr" helyett a "Násszer" használatos. A brazil még példát is hozott: Sebastian Vettel nevét sem "Fetl"-ként, hanem "Fettel"-ként kell ejteni.

A szupervékony érintőképernyős kijelzők előtt is volt ám élet