Most épp semmi nem történik a pályán, a depóban viszont feltűnt egy érdekes arc

Méghozzá Gene Haas személyében, aki a kép tanúsága szerint a Ferrarihoz érkezhetett vendégségbe.

Ricciardo közben egy leggyorsabb első szektorral jelentkezett

De a második két szektorban sokat veszített az RB11-gyel, így végül saját legjobbján sem javított, maradt a 3. helyen. Az állás másfél órával az első tesztnap vége előtt: 1. Vettel (Ferrari), 2. Rosberg (Mercedes), 3. Ricciardo (Red Bull), 4. Bottas (Williams), 5. Ericsson (Sauber), 6. Carlos Sainz (Toro Rosso), 7. Alonso (McLaren).

Ennyit Alonso rémálmáról... Nézzétek csak, ki kísérte őt el Jerezbe!

Meseszép barátnője, Lara Alvarez. Így azért könnyebb lehet elviselni a McLaren-Honda kezdeti gyerekbetegségeit is...

Probléma a McLarennél, Alonso a boxban vesztegel

„Jelenleg egy apróbb problémát hárítunk el, ami egy kis időbe telik. Reméljük, még ma újból kigördülhetünk a pályára” – írja Twitter oldalán a McLaren.

Rengeteg szurkoló Jerezben, a spanyolok megőrülnek, ahányszor csak Fernando Alonso vagy Carlos Sainz pályára gördül

Apropó, Vettel! Kinek hogy tetszik az új bukója?

Vettel és a Ferrari az élen!

Erre sem kellett sokat várni! Sebastian Vettel ezekben a percekben elsőként törte át az 1:23-as határt Jerezben, és átvette a vezetést Nico Rosbergtől. A végén még edzéselsőséggel zárul a négyszeres világbajnok első pályán töltött napja a Ferrarival?

Rosberg már 100 körnél jár a Mercedesszel

Miközben Marcus Ericsson legszorgosabb nem-mercedesesként eddig 33 kört tett meg Jerezben a Sauberrel. Messze az Ezüst Nyíl volt eddig a legtöbbet a pályán.

Nico Rosberg jóízűen fogyasztja ebédjét két hosszú etap közt

Az autójából azért nem szállt ki... 

A Toro Rossónak egy célja volt mára: elkerülni a tüzet!

Jelenleg a nem hivatalos ebédszünet zajlik Jerezben, nézzünk meg addig egy nyilatkozatot. James Key, a Toro Rosso technikai vezetője az Autosportnak tegnap este így fogalmazta meg nem túlzottan nagyratörő céljait a mai nappal kapcsolatban: „A lényeg, hogy ne gyulladjon ki!”

Ezt persze ki is fejtette: „Amikor benézünk a karosszéria alá, azt látjuk, hogy hihetetlenül szűk minden. Sokat tanulhatunk a gumikról is, és persze fel kell készíteni a versenyzőinket Melbourne-re. Ez egy tanulási folyamat lesz a számukra, szeretnénk, ha a lehető legjobban hozzászoknának a közeghez, amivel később szembesülnek majd.”

Toto Wolff mankóval érkezett a Mercedeshez - Kép az ismét megsérült csapatvezetőről

Mint korábban beszámoltunk róla, Toto Wolff a nyári bicklis balesete után nemrég ismét megsérült. Valószínűleg a fitballról való leesésének következménye lehet, hogy a Mercedes F1-es csapatának első embere mankóval jelent meg Jerezben.

Atyai fotó: Sebastian Vettel édesapja, Norbert így örökítette meg fia első körét

A Williams is megkezdte a tesztelést

Kiderült, hol bujkál a Lotus

A Lotus csapattagjai eddig nem bújtak elő a jerezi garázsból, aminek az az oka, hogy az autó még nem érkezett meg a helyszínre. "Miután tegnap beindítottuk Enstone-ban, az E23 immár a levegőben van, útban Jerez felé. Várhatóan a mai nap folyamán megérkezik" - írták, majd a tőlük megszokott humoros stílusban folytatták: "A szárnyakat át kellett alakítanunk repülési funkcióra, ami tovább tartott a vártnál, de az E23 igencsak erősnek tűnik."

Így ment el fát vágni Kubica! - on-board

Előkerült egy videóösszefoglaló a 2015-ös Mexikó Rali eddigi bukásairól. Lássuk, hogy írta le magát a fél WRC-mezőny!

Videók a jerezi tesztről: McLaren, Ferrari, Toro Rosso

Az alábbi posztban néhány videót közlünk Jerezből – nagyon nagy dolgokra persze ilyenkor még nem lehet számítani, de a téli szezon jelentette hosszú várakozást követően talán minden képkocka izgalommal tölti el az embert...

Három felvétel Fernando Alonsóról – az egyik homályos, a másik 90 fokban elfordult, a harmadikon alig látszik valami, de legalább már van videó, ha lesz jobb, persze azt is megosztjuk!

A korábban már bemutatott felvétel Vettel első elindulásáról:

És végül egy jobb minőségű, hosszabb videó tegnapról – a Toro Rosso bemutatója:

61 év után versenyautó Svájc utcáin!

Mint ismert, Svájcban nagyon hosszú időn át tilos volt az autóversenyzés, ezért is nagy szó, hogy az idei Genfi Autószalon nyitánya előtt három nappal egy jelenlegi Formula-E autó bemutatózott a svájci városban.

Mint az alábbi videóból kiderül, az eseményt a Tag Heuer szervezte. Az utolsó Svájci Nagydíjra 1954-ben került sor Bernben, érdekesség, hogy a magyar Aranycsapat pont abban az évben veszítette el a labdarúgó-világbajnokság döntőjét az NSZK válogatottjával szemben, ugyanabban a városban. Ez a párhuzam talán még jobban érzékelteti, mennyi idő telt el azóta, és milyen jelképes jelentőséggel bírt az a néhány bemutatókör, amit a Formula-E autó tett meg Genf utcáin – nagyjából akkora szám volt ez náluk, mintha nálunk idehaza újra „igazi” focit látnánk!

Picit még a nőnaphoz is illik a téma, hiszen egy svájci hölgypilótáé volt a megtiszteltetés, hogy 61 év után elsőként vezethetett versenyautót Svájcban.

Egy újabb rövidhír a McLaren-Honda, illetve Fernando Alonso háza tájáról

Jonathan Neale Jerezben megerősítette, hogy Fernando Alonso ferraris mérnöke, Andrea Stella csatlakozik a csapathoz, de nem azonnal, hanem az ilyenkor megszokott módon némi kényszerszabadságot követően.

Végre pályán a McLaren-Honda!

Fernando Alonso sikeresen teljesítette első installációs körét, majd visszatért a bokszba.

Ha elmegyünk melletted, mosolyogj! - Nagyon rápörgött a zebra-témára a Red Bull...