Zsiráfetetéssel és kígyóbűvöléssel indul a V8 Supercars idei tesztje

A V8 Supercars sorozat idei szezon előtti tesztjét Sydney egyik állatkertjében kezdték a sorozat versenyzői.

Különös dolog LMP-autókat látni a szűk városi utcákon

De Párizsban minden megtörténhet:

Ricciardo és a Stig - vajon ki lesz a nyerő?

Az ausztrál a közkedvelt brit tévéműsor, a Top Gear vendége volt. Ténykedése most vasárnap kerül adásba.

Ha nem lenne a tarka sisak, talán észre sem vennénk, hogy egy autó is van a képen

A Red Bull álcafestése olyan jól sikerült, hogy aszfalton felülről nézve a környezetébe is beleolvad. Vagy azért ennyire nem vészes a helyzet?

Csak akkor kattints ide, ha az F1-es mezőny talán legszebb pilótabarátnőjével szeretnél szemezni lefekvés előtt

Nem sajnáljuk Valtteri Bottast, aki ezt nálunk jóval sűrűbben megteheti.

A nap idézete - Mika Hakkinen az F1 nehézségeiről

"A Formula-1 egy észjáték, ez nem is vitás. Olyan keményen kell gondolkodni, hogy néha füst jön ki a fülemen.” 

Button ezzel a képpel foglalja össze a jerezi tapasztalatokat

"Előrelépést tettünk ma, de még hosszú út áll előttünk. A McLaren-Hondánál mindenki mindent belead a következő teszt előtt."

Na, kinek áll jobban az ujja?

Sebastian Vettelnek vagy Missy Elliottnak?

Vajon lehet még az eddigieknél is vagányabb Ken Block autójának festése? Lehet!

Itt a 2015-ös Block-féle Ford Fiesta ST RX43. Ő egyértelműen nem használt álcafestést :)

Ez a reklám mindannyiunknak tetszik: nem csoda, hiszen a két Coronel bohóckodik benne!

Tudjátok, mit csinált ma Fernando Alonso?

A hegyekben járt és kiszellőztette a fejét. A problémás két tesztnap után talán rá is fért.

De honnan jönnek Vettel sisakjai?

Ő itt a német eddigi sisakdizánjnainak készítője, Jens Munser. Néhány fürdőkádat már megtölthetne műveivel.

Azt mondják, a McLaren idei felállása igazi Szupercsapat. De mi nem a szó szoros értelmében gondoltuk...

Emlékeztek még a felénk a '90-es években sugárzott A szupercsapat című filmre? A jelek szerint egy kreatív McLaren-rajongó is emlékszik. Összehasonlításként az átalakított kép alatt itt az eredeti. 

A McLaren már megint idő előtt befejezte

Jenson Buttonnak az üzemanyagpumpával adódott gondja másfél órával a tesztnap vége előtt. A csapat némi vizsgálódás után megállapította, hogy ezt a problémát már nem tudják helyrehozni a hátralévő időben, így befejezik a napot, és ezzel az egész jerezi tesztet is. Button ma 35 körig jutott, ez volt a McLaren-Honda legtermékenyebb napja.

Az egész teszt legjobb ideje immár egy bizonyos finn nevéhez fűződik

Kimi Raikkönen felpakoltatta autójára a lágy gumikat, amelyekkel azonnal 1:20,841-es időt repesztett - ezzel felülmúlta csapattársa, Sebastian Vettel eddig etalonnak számító hétfői 1:20,984-ét is.

„Gyerünk apa!” - Robin Raikkönen már most Ferrari-rajongó

Kimi Raikkönen kisfia még csak néhány napja született meg, de már ferraris pulcsit visel. A fotót a pilóta kedvese, Minttu posztolta közösségi oldalán. 

Miért van furcsa hangja a McLaren-Hondának lefelé váltáskor?

Többen észrevették, hogy a McLaren-Honda különös hangokat ad ki lefelé váltáskor, ezt az Autosport szakírója, Craig Scarborough megpróbálta megmagyarázni: „Gázelvételkor a turbólyuk minimalizálása érdekében rengeteg művelet zajlik a motorban, ami azt segíti elő, hogy ismételt gázadásnál finomabban adja le a teljesítményt. Ez a mostani hasonlóan hangzik, mint azok a motorvezérlési beállítások, amelyeket a csapatok a kipufogógáz diffúzorra irányításakor használtak – melyek érdekes módon a turbólyuk csökkentésére szolgáló technikára épülnek.”

A McLaren egyébként ma már 31 körnél tart.

Így összegezte a Ferrari a Raikkönen elsőségével zárult délelőttöt

"Elérkezett a teszt utolsó napja. A csapat délelőtti programját a nedves pálya határozta meg, aminek következtében senki nem tudott jelentős köridőt felmutatni. Amikor végre felszáradt az aszfalt, elvégeztünk pár ellenőrzést, és kiküldtük Kimi Raikkönen száraz pályára alkalmas abroncsokkal, amivel megfutotta a délelőtt legjobb idejét, 1:22,537-et. A délután során a csapat folytatja a programot, középpontban az abroncsokkal és az eltérő beállításokkal."

Az eddigi legjobb köridő az MP4-30-tól Jerezben

Jenson Button az imént egy 1:28.309-es időt futott, ami a McLaren-Honda eddigi legjobb köre mind a négy napot figyelembe véve. Más kérdés, hogy Raikkönen és a Ferrari még mindig nagyon messze, 6 másodperccel előttük jár. 

Ráadásul a brit eddig ma összesen 9 kört tudott megtenni az MP4-30-cal, és ma már kétszer is előfordult vele az a blama, hogy csak a csapat garázsát sikerült elhagynia autójával, a bokszutcát már nem!

Hamilton újra a pályán és gyorsul

Bár ez most mindenki másról is elmondható. Hamilton mindenesetre felugrott a 2. helyre Raikkönen mögé, négy tized a lemaradása.