Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
Ebben Kvjat biztosan a legjobbak között van...https://formula.hu/parc-ferme/11011
Kitűnő válogatás az orosz legjobb csapatrádiós pillanataiból - angol felirattal! Ma lenne 72 éves a legendás Knézy Jenő, aki 1999-ben a Formula-1-et is közvetítettehttps://formula.hu/parc-ferme/11016
A nagyszerű kommentátorra egy-két emlékezetes 1999-es momentummal emlékezünk: Jó estét, jó szurkolást!
A nap idézete: amit soha nem mondott ki egyetlen versenyző semhttps://formula.hu/parc-ferme/11010
"Az élet többről szól, mint a sebesség folyamatos növeléséről." /Gandhi/
Kár, hogy csak ábránd: A távoli múlt és a jövő egyazon autóbanhttps://formula.hu/parc-ferme/11009
A Vision Mercedes-Maybach 6 tanulmányautó ötvözi a 30-as évek aranykorának formavilágát a futurisztikus vonalakkal és ultramodern felszereltséggel – az elektromos hajtás 750 lóerőt képes leadni. Néhány kép róla:
Elő akarsz fizetni az AFM-re? Itt megteheted!https://formula.hu/parc-ferme/11008
Autósport és Formula Magazin előfizetés a képre kattintva webshopunkon keresztül – vagy ha úgy tetszik, írj a levelezes@formula.hu címre. Ha ez máshogy történik, ma egy 29 éves futamgyőztest köszöntenénkhttps://formula.hu/parc-ferme/11007
A születésnapját ma ünneplő Nico Hülkenberg a Formula-1-es mezőny egyetlen olyan pilótája, aki a sorozat alapemberének nevezhető évek óta, holott még dobogóra sem állt fel soha. Alighanem legnagyobb esélye – nem is a pódiumra, hanem a győzelemre! – 2012 utolsó versenye, a Brazil Nagydíj volt, amikor Lewis Hamiltonnal csatázott az első helyért. Aztán történt ez: Így ünnepelte a bajnoki címet pontosan 15 éve Michael Schumacherhttps://formula.hu/parc-ferme/11006
A német pilóta 2001-ben épp ezen a napon, augusztus 19-én megnyerte a Magyar Nagydíjat, ezzel pedig (mivel a naptárból már csak négy futam volt hátra) matematikailag bebiztosította negyedik világbajnoki címét, mellyel utolérte Alain Prostot. Így zajlott a verseny utáni dobogós ceremónia – felhívnánk a figyelmet, hogy a harmadik helyezett David Coulthard díját az áprilisban elhunyt magyar ralilegenda, Ferjáncz Attila adta át. Ő vezette a negyedik autót a Mercedes-videóbanhttps://formula.hu/parc-ferme/11005
Emlékeztek a napokban megmutatott Mercedes-kisfilmre, amellyel valami nem stimmelt? A Hockenheimben készült felvétel ugyanis három pilótáról (Rosberg, Hülkenberg, Wehrlein) szólt, a képeken viszont négy autót láttunk. A 2014-es W05-öt egy rejtélyes, fehér sisakos versenyző vezette. Személyéről újabb videó rántotta le a leplet: Christian Danner volt az, a most 58 éves pilóta, aki F1-es kiscsapatoknál (Zakspeed, Osella, Arrows, Rial) szerepelt a 80-as évek második felében, legjobb eredménye pedig egy negyedik pozíció volt. Jelenleg kommentátor a német RTL-nél.
Tudtad, hányat előztek a Kínai Nagydíjon, vagy hogy melyik pilóta teljesítette a legjobb kört? Érdekességek a szezon eddigi részébőlhttps://formula.hu/parc-ferme/11003
A grafikán jól látható, a világ mely részeit utazták be az F1-esek az eddigi 12 versenyen, ahol összesen 3630 kilométert tettek meg – kiderül az is, hogy a mezőnyből Daniel Ricciardo tette meg a legtöbb kört, 747-et, a Kínai Nagydíjon pedig 128 előzés volt.
Így nézett volna ki a Vissza a jövőbe időgépe, ha oroszok csinálják a filmet?https://formula.hu/parc-ferme/11002
Nagyon dögös!
Azt hiszed, kisautóval nem lehet nagyot alkotni?https://formula.hu/parc-ferme/11001
Dehogynem! Így száguld egy kétszeres bajnok: Há' anya szülte? Hangolódjunk a belga futamra Montoya parádés 2004-es előzésével!https://formula.hu/parc-ferme/11000
A szenvedő alany nem más, mint a legendás Michael Schumacher:
Közeleg a Formula-E új szezonja - pályán a Jaguar!https://formula.hu/parc-ferme/10999
Az autóversenyzés élvonalába most visszatérő ugró nagymacska az alábbi videóval adott életjelet magáról: Nagy szeretettel ajánljuk figyelmedbe a hét legszebb lányait bemutató galériánkat...https://formula.hu/parc-ferme/10998
...melybe ezúttal is becsempésztünk néhány huncatabb képet, épp ezért arra kérünk, hogy ha még nem múltál el 18 éves, vagy felkavar a fedetlen keblek látványa, NE KATTINS ide vagy az alábbi képre! Hamilton ex-nője a zuhany alatt: Scherzinger bombaformában!https://formula.hu/parc-ferme/10996
Napra pontosan 20 éve egy ifjú olasz motoros megtette első lépését a legendává válás útjánhttps://formula.hu/parc-ferme/10994
Valentino Rossi 1996-ban debütált a gyorsasági motoros világbajnokság mezőnyében, annak is 125 köbcentis géposztályában. Első dobogóját Ausztriában szerezte, majd a következő helyszínen, a most hétvégi fordulónak is otthont adó Brnóban pedig már nem is talált legyőzőre: 1996. augusztus 18-án behúzta elképesztő pályafutásának első futamgyőzelmét – amelyet azóta már 113 másik követett, kilenc vb-címmel „fűszerezve”. Érdekesség, hogy azzal a Jorge „Aspar” Martinezzel küzdött az utolsó körig, aki már hosszú évek óta csapattulajdonosként érdekelt a MotoGP-ben, s aki többek között Talmácsi Gábor főnöke is volt a magyar motoros vb-címének évében. Íme, egy rövid zenés összefoglaló az immár történelminek nevezhető 1996-os Cseh Nagydíjról:
Egy egészen pofás Trabant villogott a Baranya Kupán!https://formula.hu/parc-ferme/10993
Strider Zoltán és Vig Sándor a kategória második helyét szerezte meg ezzel a jószággal:
Hallottál már egy csapot F1-es autóként zúgni?https://formula.hu/parc-ferme/10995
Ha nem, most itt az alkalom! |











