Ericsson hóban csapatta a Porschével

 

Have had worse Tuesday's @porschesweden #ME9

Marcus Ericsson (@ericsson_marcus) által közzétett videó, 2017. Febr 8., 08:08 PST

 

Time to go home after 2 amazing days in Åre. Thanks @porschesweden for the invitation, lots of fun!! #Drifting #CaymanGT4 #ME9

Marcus Ericsson (@ericsson_marcus) által közzétett videó, 2017. Febr 9., 09:47 PST

Az Ónodi Böllérfesztivál sem maradt F1 nélkül!

A különféle kinézetű és méretű állatok közé egy Forma-1-es autó is befért a körhintán.

Takuma Sato is keményen odavágta autóját Phoenixben

A japán versenyző az IndyCar hétvégi tesztjén veszítette el uralmát autója fölött a pálya első kanyarjában.

Az Ed Carpenter Racing versenyzője, J.R. Hildebrand sem úszta meg a fallal való találkozást:

Ők lennének az F1 történetének legváratlanabb világbajnokai?

Vannak versenyzők, akikkel kapcsolatban a bemutatkozásuktól fogva egyértelmű, hogy előbb-utóbb felérnek a csúcsra, és vannak olyanok, akiktől ezt nem várjuk, mégis odajutnak – róluk készült az alábbi top5-ös lista. Egyetértetek vele?

Film készült a Zöld Pokolról – megérkezett a trailer!

A németországi Nordschleifét nem véletlenül tartják a világ egyik legcsodálatosabb és legveszélyesebb versenypályának: 25 kilométeres hosszával és lélegzetelállító környezetével már önmagában is tiszteletet parancsol. A Zöld Pokol című filmben a legnagyobb nevek – Jackie Stewarttól kezdve Lewis Hamiltonig – mondják el, miért emelkedik ki az összes pálya közül a nürburgringi aszfaltcsík:

THE GREEN HELL - TRAILER from Moonlake Entertainment on Vimeo.

Nagytempójú balesetet szenvedett a teszten az Indy500 tavalyi győztese

Javában zajlik az IndyCar mezőnyének kétnapos tesztje a Phoenix Racewayen, amelynek második napjának elején Alexander Rossi szenvedett nagy balesetet. Szerencsére az amerikai pilóta épségben kiszállt az autójából – íme, a felvétel a történtekről:

Emlékeztek még az Indy500-ról álmodó szexi versenyzőnőre?

Az amerikai Lindsay Brewerről tavaly írtuk meg, hogy fő célja, hogy egyszer rajthoz állhasson a legendás viadalon. Nos, azt nem tudjuk, hogy közelebb került-e ehhez a célhoz, de amint az a közösségi oldalára feltöltött fotókból is látszik, még mindig nagyon szexi:

 

Lindsay Brewer (@lindsaymbrewer) által közzétett fénykép, 2016. Nov 7., 12:43 PST

 

Lindsay Brewer (@lindsaymbrewer) által közzétett fénykép, 2016. Dec 7., 16:37 PST

 

Lindsay Brewer (@lindsaymbrewer) által közzétett fénykép, 2017. Febr 5., 13:27 PST

 

Lindsay Brewer (@lindsaymbrewer) által közzétett fénykép, 2017. Febr 6., 14:51 PST

Button csúnyán széttrollkodta Alonso élő bejelentkezését

A McLaren-Honda spanyolja az Instagramon válaszolt rajongói kérdésekre egy videóban, amely alá aztán korábbi csapattársa, a visszavonult Jenson Button is kommentelt:

„Hiányozni fog a jóképű, vicces, könnyen érthető beszédű, szupergyors csapattársad az elmúlt két évből?”

„Jó látni, hogy ez a srác élőben válaszol a kérdéseitekre a holtszezonban. Szép haj, talán felmosóként tudnám is használni…”

Tudjátok, melyik gyártó aratta idén 110 éve első motorsportos győzelmét?

Az 1872-ben alapított Pirelli, amely 1907-ben, a Peking-Párizs versenyen szerezte meg első győzelmét az autósportban, köszönhetően Scipione Borghese hercegnek. Az olasz gumicég azóta még számos sikert könyvelhetett el a motorsport legkülönbözőbb területein, jelenleg pedig többek között az F1 hivatalos beszállítójaként is tevékenykedik.

Nálatok is így néz ki az „alapvető emberi szükségletek piramisa”?

Nem szeretnénk túlságosan mélyre ásni a tudományos részletekben, mindenesetre Abraham Maslow úgy vélte, az emberi szükségleteknek létezik egyfajta hierarchiája, amelyet piramisszerűen ábrázolt (a legalsók a legfontosabbak, amelyre épülhetnek a további szintek). Íme:

Igen ám, de a drága jó Maslow két dologra nem gondolt: az internetre és bizony a Formula-1-re… 

(Forrás: WTF1)

Ez történne, ha Maldonado gokartozni menne

Vagy inkább a kék zászlótól megvadult Vettel...? 

Az ajtóval is meggyűlt a baja a Svéd Rali éllovasának

Thierry Neuville-nek okozott kellemetlen pillanatokat a Hyundai állandóan kinyíló vezető oldali ajtaja – igaz, a pilótát annyira azért mégsem zavarhatta a dolog, hiszen még így is vezeti a Svéd Ralit!

Olaszországban folytatták a felkészülést Michelisz Norbiék

Néhány hete még a Motorland Aragón versenypályán körözött a Honda gyári WTCC-s alakulata, az elmúlt napokban pedig Vallelungában gyakoroltak. A spanyol teszttel ellentétben ezúttal Michelisz Norbi nem ült autóba, a laptop mögül figyelte az eseményeket, ám így is értékes információkat gyűjtött a két csapattárs, Tiago Monteiro és Ryo Michigami menetei során.

Túl gyorsak az autók, törölni kellett egy szakaszt a Svéd Ralin

Biztonsági okokból kell törölni a világbajnokság második állomásán első szombat délutáni etapját: az FIA megvizsgálta az átlagsebességeket, s azt javasolták a Svéd Rali szervezőinek, hogy töröljék a 12. gyorsaságit. Délelőtt Ott Tanak 137,8 km/h-s átlagot ért el, ez a legnagyobb érték eddig ezen a versenyen. Ez az első alkalom az idei szabályok bevezetése óta – mint ismeretes, többek között több lóerő és jobb aerodinamika jellemzi a 2017-es WRC-autókat –, hogy a nagy átlagsebesség miatti biztonsági kockázatok okán kellett törölni egy szakaszt.

Ha mégsem lesz narancssárga a McLaren, ki fog törni a népharag

Annyi mézesmadzagot elhúztak, hogy most már az év átverése lenne, ha mégsem. Erről is elmélkedtünk legutóbbi podcastünkben - hallgassatok bele:

Elmentünk melegebb éghajlatra - már Szegeden is nézhető tévéműsorunk!

Az Autósport és Formula Magazin havonta jelentkező televízióműsorát a budapesti Fix TV után egy újabb csatorna is felkarolta. Mostantól a szegedi városi televízió, a Szeged TV is minden hónapban programjára tűzi adásunkat. A Szeged TV a magazint első alkalommal február 13-án 17:40-től sugározza, az ismétlések pedig február 14-én 10:25-kor, és 19-én 14:45-től lesznek.

Februári adásunkban nézőink többek között összefoglalót láthatnak a Bajnokok Tornájáról és Valtteri Bottas Mercedesnél töltött első napjáról, de interjút készítettünk például a 80 éves Dávid Sándorral és a Dakar Raliról hazaérkező Horváth Lajossal is. Ha történetesen nem a napfény városában élsz és a Fix TV-n sem láttál minket, itt is elérhető az adás. 

F1-es pilóta a Karib-térségben élményvideót forgat, és nem Hamilton - ki az?

A klasszikus agyzsibbasztó filozófusvicc szerint az lenne a megfejtés, hogy "De igen, Hamilton!", mi viszont nem filozofálunk: Nico Hülkenbergről van szó, aki a napsugaras Dominikai Köztársaságban töltötte a tél egy részét. Repült, fekvőtámaszozott, traktorgumikat emelgetett, bokszolt és látszólag jobban érezte magát első Renault-pilótaként töltött holtszezonjában, mint korábbi összes F1-es évében együttvéve! 

I am ready @renaultsportf1 @PUNTACANARESORT pic.twitter.com/pprmW7NEJl

— Nico Hülkenberg (@HulkHulkenberg) February 10, 2017

A Mercedes megmutatta, milyen lesz a kerékcsere a 2017-es gumikkal

Valtteri Bottas a napokban is új csapata főhadiszállásán, Brackley-ben tölti az idejét, hogy minél jobban megismerkedjen a közeggel és a személyzettel. Az alábbi videóban új tapasztalatairól mesél, miközben a szerelők éppen a kerékcseréket gyakorolják a háttérben. Ez idén különösen fontos, hiszen a Pirellik méretei megnőttek és tömegük is nagyobb lett néhány kilóval, így a csapattagoknak új mozdulatokat kell elsajátítaniuk. A Mercedes révén első alkalommal láthatunk 2017-es kerékcserét.

Szeretnél otthonra 1000 aláírást Fangiótól?

A világ legnagyobbjaként hirdetik azt a 21000 darab litográfiából, azaz kőnyomatból álló motorsport-gyűjteményt, amit most tulajdonosa eladásra kínál Nagy-Britanniában. A kőnyomatok közül 17000 a Formula-1 ismert alakjainak aláírásával van ellátva - ebből több mint 1000 az ötszörös világbajnok Juan Manuel Fangio kézjegyét hordozza. További részleteket sajnos csak személyes megkeresésre árul el a tulajdonos a komoly érdeklődőknek, mindenesetre tényleg izgalmas gyűjteménynek tűnik, még ha nem is tudnánk vele mihez kezdeni a nappalinkban.

A MotoGP Ferrarija: A Repsol Honda

A gyorsasági motoros világbajnokságon gyorsabban cserélődnek a gyártók és csapatok, mint a Formula-1-ben: a legnagyobb múltú alakulat a mezőnyben a Repsol Honda, amely mögött 22 szezon áll. Míg más márkák kiszálltak és visszatértek, gyári csapatot váltottak, szponzort és színeket cseréltek, a Repsol Honda két évtized után is felismerhető, hiszen a festés alapjai mit sem változtak, akárcsak a Ferrari piros színe.

A csapatnál 22 év alatt 15 versenyző fordult meg (egyáltalán nem sok, ha figyelembe vesszük, hogy egy időben négy motort is indítottak), akik 12 világbajnoki címet, 151 győzelmet és 392 dobogót szereztek 365 futam alatt – ezeket helyszínenkénti lebontásban is láthatjuk alább.