Hogyan tehetne többet az F1 a fiatal tehetségekért?

Többek között erről is beszélgettünk legújabb podcast-adásunkban, melyben eljátszottunk a gondolattal, hogy milyen módon újítanánk meg az F1-et, ha mi lennénk Ross Brawn, Jean Todt és Chase Carey egyszemélyben.

Az első körben véget ért az első futam Michelisz számára

A fordított rajtrács értelmében nyitófutam pole-pozíciójába felálló John Filippinek olyannyira nem sikerült a rajt a Hungaroringen, hogy a lámpák kialvása pillanatában el sem mozdult: mindenki elhúzott a francia pilóta mellett. Tiago Monteiro átvette a vezetést, kicsivel hátrébb az ötödik helyről induló Michelisz Norbert Thed Björkkel csatázott a harmadik pozícióért, a Honda és Volvo több alkalommal össze is ért. A magyar versenyző ideiglenesen dobogós helyen is állt, azonban a harcban mindkét autó defektet kapott, és lelassultak. Björk és Michelisz visszaevickélt a bokszba, ahonnan körhátrányban csatlakoztak a mezőny végére, de csak rövid időre.

@michelisz in the pits pic.twitter.com/1tzIxS1t4R

— WTCC (@FIA_WTCC) 2017. május 14.

Újabb M1RA-dobogó a TCR-ben, Ficza is pontszerző

Ismét remek futamot produkált Roberto Colciago, az M1RA rutinos versenyzője, hiszen azok után, hogy szombaton megnyerte a versenyt, vasárnap a második helyen ért célba Monzában. Colciago a kilencedik helyről zárkózott fel, parádés előzéseket mutatott be, de az utolsó lépést végül nem tudta megtenni Cominivel szemben, be kellett érnie a második pozícióval - ugyanakkor így is riválisa előtt tudott maradni az összetettben.

A csapat másik autójával szerencsétlenül járt Tassi Attila, akit az első kanyarban rögtön kiforgattak, így a mezőny végéről kapaszkodott fel, de ez olyan jól sikerült neki, hogy végül kilencedikként, pontszerzőként ért célba - egy hellyel megelőzte a másik magyar pilótát, a tizedikként záró Ficza Ferencet. Tassi egyébként a kilencedik hely mellett a leggyorsabb kört is bezsebelte.

Michelisz Norbert csapata így a hétvége folyamán három dobogós helyezést szerzett.

Az utolsó helyről állt dobogóra Nagy Norbert

Ahogy az első, úgy a második hungaroringi ETCC-futamon is rosszul rajtoltak a Zengő Motorsport pilótái, Nagy Norbert az utolsó helyről kezdte meg a felzárkózást, Szabó Zsoltnak viszont sikerült ott maradnia a mezőny első felében. A magyar versenyző óriási tempót diktált ezt követően és már a dobogóért folytatott hatalmas csatát, de a hármas kanyar kijáratánál összeértek az előtte-mellette haladó Fulinnal - ennek következtében nagy tempóval nekicsapódott a falnak.

Szabó itt kiszállt a versenyből, az összetört autó elszállításának idejére bejött a biztonsági autó, ezt pedig kihasználta Nagy Norbert: a fiatal magyar versenyző óriási csatában megelőzte Fulint, majd Rikli defektjét kihasználva felzárkózott a harmadik helyre - így az utolsó pozícióból kapaszkodott fel a dobogóra.

A harmadik Zengő-autóval György Anett a kilencedik pozícióban látta meg a kockás zászlót.

Kettős Zengő-dobogó az ETCC első hungaroringi versenyén!

Az első két helyről indulhatott Szabó Zsolt és Nagy Norbert a hungaroringi ETCC első futamán, de mindketten elrontották a rajtot - előbbi a hatodik, utóbbi a harmadik pozícióig esett vissza. Innentől azonban mindketten komoly tempót diktáltak, Szabó több nagyszerű előzéssel érte utol idő közben a második helyre fellépő csapattársát, majd annyival gyorsabb is volt nála, hogy helyet cseréltek - az utolsó öt körben az első helyért támadhatott a Zengő pilótája.

Az utolsó két-három körben Szabó óriási csatát vívott a győzelemért, egyszer be is fért a pontversenyt vezető hondás Schreiber mellé, egyszer pedig kis híján ki is csúszott - az előzés végül nem sikerült, de a Zengő Motorsport így is kettős dobogóval, a második-harmadik helyen beérve zárta az első futamot. A csapat harmadik autójával György Anett a tizedik helyen ért célba.

Ezek voltak a barcelonai Spanyol Nagydíj történetének legemlékezetesebb pillanatai

Kíváncsi vagy, hogyan került Alonso a hetedik helyre a rajtrácson?

Íme a spanyol legjobb Q3-as köre, amellyel visszaadta a reményt a McLaren rajongóinak:

Go onboard with @alo_oficial as he slides his McLaren into an impressive 7th place on Sunday's #SpanishGP grid pic.twitter.com/rGWM4Cdwkx

— Formula 1 (@F1) 2017. május 13.

Így edz egy WRC-versenyző

Az F1-esek felkészülési programjába gyakran nyerhetünk betekintést: most a ralizás élvonalának egyik képviselője, Hayden Paddon segítségével győződhetünk meg arról, hogy a WRC-sek sem lazsálással töltik versenyek közti idejüket.

Pápai Joci daláról nyilatkozott a többszörös IndyCar-futamgyőztes

Aki követi Adrian Fernandezt, a CART-ban és az IndyCarban összesen tizenegy győzelmet szerző mexikói pilótát Twitteren, már évek óta tudhatja, mekkora rajongója az Eurovíziós Dalfesztiválnak. Fernandez ezúttal is értékel minden résztvevőt a kijevi megmérettetésen, és a magyar induló. Pápai Joci, valamint dala, az Origo sem maradhatott ki.

"Az eddigi legnépiesebb dal: az Origo a magyar Pápai Jocitól. Folklór cigány a magyarral keverve - ismeretlen." - írta a mexikói.

La canción más étnica de la edición: Origo, de Jóci Papai, para Hungría. Folklore gitano e íntegra en húngaro. Incógnita. #Eurovision

— Adrián Fernández (@adrianfm_94) 2017. május 13.

A szezon legszorosabb befutóját hozta a Formula-E monacói versenye

Íme, a Monaco ePrix összefoglalója:

Visszatért a káromkodós Vettel!

A német pilóta néhány paraszthajszállal, mindössze 51 ezredmásodperccel maradt el Lewis Hamilton pole-pozíciós idejétől Barcelonában. Vettel ennek a tavalyi évet idézve keményen hangot is adott, ám ezúttal nem másokat szidott a csapatrádión, hanem saját magára volt mérges:

Riccardo Adami: Második hely, második hely. Nagyon-nagyon közel voltál, Hamilton 1:19,15, neked 1:19,2

Sebastian Vettel: Ó, elb***tam a sikánt, elb***tam a sikánt. **** ****** Bocsi srácok, pedig megvolt, az utolsó sikánnál ment el. Egész hétvégén elrontom a tizennégyes kanyar csúcspontját. Sajnálom, srácok.

Milyen furcsa hangot adott ki Hamilton interjú közben?

Hamilton és Vettel egymást ugratták a barcelonai időmérőt követően: „úgy tudom, megváltoztattátok a rajtprocedúrát” – mondta Hamilton, aztán egy különös hang hallatszott, melyet nem tudunk megmagyarázni. Igazából abban sem vagyunk biztosak, hogy Hamilton adta ki. Amelyik olvasónknak van tippje, mi volt, ne habozzon megírni nekünk.

A little banter never hurt a title race #F1 #SpanishGP pic.twitter.com/IhG8w4SjGr

— Formula 1 (@F1) 2017. május 13.

A rejtélyes hang leginkább arra emlékeztetett minket, mikor Obi-Wan Kenobi elüldözte a buckalakókat:

Óriási baleset Imolában: A motor becsapódott és azonnal felrobbant, a motoros időben leugrott

A Superbike-világbajnokság szombati futamának piros zászló vetett véget. Eugene Laverty a szezon legnagyobb balesetét szenvedte el. Apriliája bizarr okból vált kormányozhatatlanná: az előtte haladó Alex Lowes Yamahájával ütközött, a motor sárhányója leszakadt, és az első kerékbe szorult. Laverty leesett a motorról, amely óriási sebességgel szaladt a gumifalba, és azonnal tűzgömbbé vált. Az ír versenyző ennek köszönhetően sértetlenül megúszta a bukást.

Kettős győzelmet aratott Michelisz csapata Monzában

Már fennállásának negyedik versenyhétvégéjén elérte a lehető legjobb eredményt Michelisz Norbert és Bári Dávid közös TCR-csapata, a M1RA, hiszen Roberto Colciago és Tassi Attila 1. és 2. helyen futottak be a monzai nyitófutamon. A rajtrácson még előttük állt Frederic Vervisch, a belga azonban a rajttól kezdve folyamatosan pozíciókat vesztett, így nagyon hamar a M1RA kettőse találta magát az élen. A felzárkózó Pepe Oriola később veszélyeztetni kezdte őket, és egy hiba után meg is előzte Tassit, ám az utolsó körben a spanyol lelassult, miután a karosszéria egy része hozzáért hátsó kerekéhez, így Tassi a Lesmóban vissza tudta venni a 2. pozíciót. 

Ficza Ferenc is remekül versenyzett, hiszen a 12. rajthelyről indulva ötödikként intették le.

A verseny alább teljes hosszában megnézhető: 

A rengeteg hétvégi esemény forgatagában el ne sikkadjon, hogy Montoya milyen remek időmérővel tért vissza az IndyCarba

A két évvel ezelőtti bajnoki második kolumbiai idén csak Indianapolisban áll rajthoz a sorozatban a Penske-vel: a hónap végén az 500 mérföldesen, ezen a hétvégén pedig az épített pályán zajló versenyen. Idei első időmérőjén rögtön az 5. lett, bár négy csapattársa közül három, Power, Castroneves és Newgarden is előtte végzett. Power egyébként az F1 óta kissé átalakított pálya új körrekordját is megfutotta, ráadásul megszerezte a 250. pole-t a Penske IndyCar-történetében. A futam közép-európai idő szerint este 21:40-kor rajtol majd.

Az Indianapolis GP rajtsorrendje:

A M1RA remek 2-3. helyet szerzett a TCR időmérőjén

Frederic Vervisch szerezte meg a pole-pozíciót a TCR monzai első versenyére, mögötte pedig Michelisz Norbert csapatának két versenyzője, Roberto Colciago és Tassi Attila zárt. Ficza Ferenc ugyan bejutott a Q2-be, de ott a leglassabb volt, így a 12. helyről startol mindkét futamon.

Michelisz a leggyorsabb a második szabadedzésen!

Remekül alakult a második – továbbra is esős időben zajló – tréning a Hungaroringen: Michelisz Norbert 2:03.646-os legjobb köridőt futott csapattársa, Tiago Monteiro előtt. A csapat harmadik versenyzője, Ryo Michigami is erősen teljesített, ő az ötödik lett, ami mindenképp biztató előjel a Honda számára. A WTCC másik magyar versenyzője, Nagy Dániel 9. hellyel hangolt az időmérő edzésre, amely 14 órakor kezdődik.

Az edzés egy ízben piros zászlóval kellett megszakítani: épp a Zengő Motorsport pilótája, Aurelien Panis autója állt meg műszaki hiba miatt.

Ha lefékezel előttem, beléd megyek

A Formula-E ezen a hétvégén (sőt, csak ezen a napon) Monacóban versenyez, a pálya egy rövidebb vonalvezetésén, az első edzésen pedig a szűk utcák rögtön egy komoly vezéráldozatot is követeltek Felix Rosenqvist személyében. Az eset annál a hajtűkanyarnál történt, ahol a pálya becsatlakozik az F1-es nyomvonalba az alagút utáni részen. Oliver Turvey váratlanul lelassított a kanyar előtt egy előtte szintén lassan haladó Venturi miatt, a svéd viszont erre már nem tudott reagálni, így Mahindrájával belerohant a szinte megálló NextEV-be. 

A magyarok nem a tabella azon végén kezdték a hungaroringi hétvégét, ahol szerették volna

Enyhe esőben kezdődött az első 45 perces gyakorlás szombat délelőtt a hungaroringi WTCC-hétvégén, de a pálya idővel felszáradt, így mindenki slick gumikon fejezte be az edzést. A legjobb, 1:50,609-es időt a Citroent vezető Rob Huff jegyezte hajszálnyival Tiago Monteiro előtt, a mezőny két magyarja, Michelisz Norbert és Nagy Dániel azonban már nem futottak reprezentatív időt száraz körülmények között, így ők zártak az utolsó két helyen.

Mihez kezd jövőre Fernando Alonso?

Ha valaki nem szereti az F1-es pletykákat, a legjobb lesz, ha vesz egy nagy levegőt, mert az borítékolható, hogy a következő hónapokban rengeteget olvashatunk majd Fernando Alonso jövőjéről. Jelenleg úgy tűnik, hogy négy lehetséges forgatókönyv van, mondj véleményt, szerinted hol vezet majd a nehéz sorsú spanyol 2018-ban!