Norris elsőségét hozta tehát az FP3, egyetlen ezreddel Antonelli előtt, de eléggé sűrű és változatos az eleje, hátul pedig ketten is mért idő nélkül maradtak. A teljes végeredmény:
Ez volt tehát a harmadik szabadedzés, magyar idő szerint 22 órától jön az időmérő - tartsatok velünk akkor is és addig is!
Lepörög az óra, és nem produkál slusszpoént Leclerc: lila első szektor után harmadiknak jön be. Nagyon szoros amúgy az eleje, két tizeden belül az első négy.
Naná, hogy mire ezt bepötyögtük, új éllovas van: Norris egyetlen ezreddel Antonelli elé ugrik.
Utolsó percek jönnek, így állunk most: Antonelli, Leclerc, Norris, Piastri, Verstappen, Hamilton, Russell, Lindblad, Hadjar, Hülkenberg.
Leclerc-nél végre összeállnak a dolgok, de "csak" másodiknak jön be Antonelli mögé. Hamilton egy csúnya utolsó kanyaros megbicsaklás után csak a hatodik.
Piastri jön be harmadiknak. A McLaren egyelőre ütőképesebb itt Mexikóban, mint az előző hétvégéken.
Amúgy is elég sok a korrigálás a pilótáktól, de Leclerc-nél látványosan nem áll össze a jó kör, csak a hatodik helyre jött be imént a lágyakkal. Hamilton még adós a lágy gumis körrel a másik Ferrarival.
Az Aston továbbra is biztató, Alonso a 11. helyen áll szűk másfél másodperces lemaradással. Csak Hülkenberg és Colapinto előtte a középmezőnyből.
Verstappen is mutat valamit a Red Bull-lal: bejön harmadiknak Antonelli és Norris mögé.
Antonelli 1:17,601-es kört jön, ez egyrészt már a hétvége legjobbja, másrészt fél másodpercet adott Russellnek.
Jött volna Leclerc-től is egy kör, de belerontott a monacói, túlságosan felült a Ferrari a rázókőre.
Norris már bemegy az 1:17-es tartományba, Piastri feljön mögé másodiknak.
Russell az első fecske, de épp csak 45 ezreddel előzi Leclerc közepes gumis körét.
Jön az utolsó bő negyed óra, felkerülnek a lágy gumik az élcsapatok autóra is. Na lássuk az időmérős próbálkozásokat!
Strollnak szóltak rádión, hogy jöjjön ki a bokszba, mert gondok vannak az autójával. Pedig amúgy talán az egész szezon legbiztatóbb tempóját látjuk eddig az Aston Martinnál: Alonso a 12., Stroll a 15. helyen áll.
Amúgy nem csak Bortoletónál vannak gondok: Perez is már hosszú ideje mért kör nélkül a garázsban rostokol, az imént mutatták is a szétkapott Cadillacet.
Na, ennek örömére Hadjar beugrik a negyedik helyre.
Közben pillantsunk rá Hirakawára: jelenleg a 14. helyen a japán, előzi Bearmant is.
Leclerc válaszolt, most egy századdal ő vezet. Mögöttük a Mercedes és a McLaren kb. egy szinten, a Red Bull viszont kicsit messzebb tőlük - Hadjar az imént tele is panaszkodta a rádiót, hogy most a legrosszabb az autó az egész hétvégén.
Hamilton visszaveszi az első helyet Leclerc-től, egymást váltogatják a Ferrarik az élen - így állunk félidőben:
Leclerc megelőzi Hamiltont az eredménylistán, Antonellit meg a pályán egy kisebb feltartás után. Ferrari 1-2 megint egyelőre a közepes gumikon.
Antonelli vezetett rövid időre, de már Hamilton az élen: 1:18,268 most a leggyorsabb kör.
Leclerc vezet már közben, századokkal Antonelli előtt. Mercedes-McLaren sorminta a monacói mögött.
A közepes gumikon amúgy a többség, ennek is betudható a körülbelül másodperces elmaradás a pénteki legjobb időtől.
Közlemény az Auditól: már az edzés előtt műszaki gondokat észleltek Bortoleto autóján, most ezt vizsgálják, és dolgoznak rajta, hogy a brazil ki tudjon hajtani még ezen a gyakorláson a pályára. Elképesztő, mi van ezzel az autóval eddig ezen a hétvégén: Slater az FP1-en, Bortoleto pedig az FP2-n is alig tudott néhány kört megtenni...
Most már egyre többen a pályán: Antonelli 1:18,7-es idővel vezet.
Alonso mutatott be egy nagyon furcsa, lassú tempós megforgást az 1-es kanyarnál az Aston Martinnál.
De, mégis az LT hibája volt... Jelenleg Hülkenberg vezet 1:19,874-es idővel. Ami persze jelentősen, két másodperccel elmarad Leclerc pénteki eredményétől.
A Haason belüli házon belüli cserétől megkettyent a Live Timing, de az nem a rendszer hibája, hogy nem mutat mért időt, mert természetesen lassan eltelik tíz perc, de eddig senki nem futott gyorskört.
Bortoleto problémákkal kezd, nagyon beteges hangot adott ki az Audi motorja a kanyargós szekcióban, vissza is tért a bokszba a brazil.
Amíg nem élénkül meg a pálya: pénteken mindkét edzésen Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Ferrarival, de persze az előző hétvégén fényében, amikor szintén rendre jól kezdtek a vörösök, óvatos optimizmus jellemzi a csapatot. Ráadásul a McLaren és a Mercedes sem volt messze tőlük.
Elindult az FP3, épp Hirakawa az egyik első, aki pályára gurul.
Egy másik fontos fejlemény péntek óta, hogy Max Verstappen és Liam Lawson is egy-egy rajthelyes büntetést kapott a totálisan értelmezhetetlen és felesleges FP2-es ütközésük miatt.
A legfontosabb hír természetesen az FP3 előtt, hogy a Haas váratlanul kirakta Esteban Ocont az autóból a hétvége további részére, a helyét pedig az így F1-es futamon most debütáló Ryo Hirakawa veszi át, aki tegnap már amúgy teljesített egy szabadedzést (meg korábban többet is).
A Haas nem kommentálta a csere hátterét, csak annyit közölt, hogy NEM betegségről van szó... A hírek szerint a szezon során felgyülemlett feszültség és egy konkrét pénteki összeszólalkozás lehet a hirtelen váltás oka - és persze egyelőre nem tudni, hogy ez ideiglenes-e vagy utoljára láttuk tegnap Ocont a Haasban (és az F1-ben)...
Nagy szeretettel köszöntünk mindenkit, perceken belül indul a harmadik, egyben utolsó szabadedzés az F1-es Mexikóvárosi Nagydíjon - tartsatok velünk!
