Ez volt tehát az első edzés, magyar idő szerint 23 órától jön a másodikon, immár a teljes állandó mezőnnyel, így például Verstappennel, Russell-lel és Norrisszal. Tartsatok akkor és addig is velünk!

Itt a vége az FP1-nek: Leclerc zárt az élen a Mercedesek előtt. Alonso hetedik helye érdemel még említést az előbbieken túl - a teljes sorrend:

Sainz volt beékelődve amúgy a sor végén a vendégszereplők közé, most egy kicsit előrelépve a 16. helyen a spanyol.

Butaságot írtam az imént, természetesen Vesti a legjobb újonc a 3. helyen, épp csak elmaradva amúgy Antonellitől. Iwasa 5., Tsolov 13., Fornaroli 15., Crawford 17., Browning 18., Mini 20., Herta 21., Slater 22. helyen.

Leclerc, Antonelli, Vesti, Hamilton - az első négy helyen a Ferrarik és a Mercedesek. Iwasa a legjobb újonc, egyedüliként a top 10-ben közülük.

Szokatlan probléma Tsolovnál: kiment a vér a lábából, a garázsban az autóban állva igyekszik életet lehelni bele...

Szerencsére nem tartott sokáig a VSC - és ami szintén jó hír, hogy az utolsó tíz percre mégis pályára tud gurulni Slater!

Crawford húzódott ki a bukótérbe, megállt alatta az Aston Martin a célegyenes után - VSC-fázis lépett életbe a mentés idejére.

Vesti beugrik a harmadik helyre a lágyakon. És említsük meg Alonso hetedik helyét is az Astonnal - a közepes gumikon!

Iwasa ugrik előre az ötödik, Tsolov a tizedik helyre. A japán ráadásul még közepes gumin.

Nézzünk rá a beugrókra: most Vesti vezet közülük a nyolcadik helyen Iwasa és Hirakawa előtt. Tsolov a 13., Fornaroli a 17., mögötte a sorrend: Mini, Herta, Crawford, Browning, Slater - utóbbi mért idő nélkül, a légbeömlős incidens óta a bokszban rostokol az F3 ezüstérmese.

Antonelli bejött a két Ferrari közé, de hat és fél tized a hátránya Leclerc mögött. Gasly a negyedik az Alpine-nal, egyre többen felteszik a lágyakat.

Leclerc az egyik első, akinél felkerül a lágy gumi, javít is egy hatalmasat. Így állunk bő fél óra elteltével:

Hamilton az új éllovas: hat századdal előzi Leclerc-t. Ferrari 1-2, de ne feledjük, hogy ők az egyetlenek, akiknél mindkét autóban a "rendes" versenyző ül.

Az esetet természetesen vizsgálják is, hiszen nem biztonságos állapotban engedték ki Slater autóját.

Hamilton jön fel harmadiknak - közben egy nagyon furcsa hiba az Audinál: Slater autóján rajta maradt az egyik ventillátor az oldaldoboz légbeömlőjénél...

Bő 20 perc elteltével a sorrend: Leclerc, Antonelli, Iwasa, Alonso, Gasly, Bearman, Hülkenberg, Tsolov, Lindblad, Hamilton.

Tsolov most a beugrók legjobbja, előzi Lindbladot is a Racing Bullsban - bár ezen fordíthatott volna a brit, csak épp belerontott a körébe a stadionrészhez érve.

Leclerc dobott most egy nagy kört: 1:19,197 a ferraristól. Alonso pedig a harmadik.

Az nem meglepő, hogy Antonelli áll az élen a legtöbbet, hamarosan 1:20 alá is benézhet a világbajnoki aspiráns. A beugrók közül Iwasa pillanatnyilag a legjobb a hatodik helyen.

Készüljünk fel rá, hogy furcsa sorrendet fogunk látni a sok beugró miatt: Alonso a negyedik, Perez a tizedik pillanatnyilag.

"Valami nem jó, ember" - jelzi rádión Hadjar. Valóban lassan csordogál a pályán az össze aerofestékezett Red Bull...

Ahogy megszokhattuk a mexikói FP1-eken, nagyon csúszós a pálya, az élre álló Antonelli is küzdött az imént a Mercedesszel.

A többség a kemény gumikon kezdte meg a munkát, a Racing Bullsok vannak közepes keveréken.

Elindult az első edzés közben, példának okáért Tsolov is egyből a pályán.

Amúgy az kissé meglepő, hogy a Haasnál nem a jövőre Ocont váltó Rafael Camarának biztosítottak FP1-es lehetőséget... bár egyrészt sejtjük, mi áll a háttérben Hirakawa szerepeltetése mögött, másrészt pedig lesznek még lehetőségek erre a hátralévő nagydíjakon: Mexikó után Abu Dhabi szokott még népszerű helyszín lenni erre.

Ha pilótapiaci szempontból nézzük a cseréket, Tsolov szereplése lehet a legérdekesebb, hiszen őt közvetlenül is pletykálják Lawson helyére 2027-re - igaz, utazó tudósítónk, Mészáros Sándor arról beszélt csütörtöki helyszíni videójában, hogy értesülései szerint az új-zélandi elkezdhet fellélegezni. Apropó, ha még nem láttátok a videót, ide kattintsatok!

Ha valaki esetleg nem lenne képben: a csapatoknak egy szezonban négyszer (autónként két-két alkalommal) lehetőséget kell biztosítaniuk egy pénteki első szabadedzésen újonc pilótáknak, akik maximum két nagydíjon álltak rajthoz.

A lenti listában három abszolút újonc is található: Mini, Slater és Tsolov is most debütál F1-es versenyhétvégén.

Köszöntünk mindenkit, 10 perc múlva indul a Mexikóvárosi Nagydíj hétvégéje az első szabadedzéssel - kövessétek velünk a történéseket!