Nincs ez még lefutva, Verstappen és Leclerc körében is maradt érzésre, viszont Antonelli vezet egyelőre.
De ez már a jövő zenéje, magyar idő szerint 21 órakor jön vasárnap a futam - tartsatok akkor is és addig is velünk!
Ez alapján bizony tényleg nem kizárható, hogy vasárnap világbajnok-avatás legyen: Antonelli a legjobb helyről startol ehhez, és hát Russell sincs annyira messze a 9. helytől, amit maximálisan elérhet.
Itt a Q3 végeredménye:
Hamilton is csak egy helyet javít - Kimi Antonellié a pole az USA Nagydíjra!
Verstappen sem javít, Hadjar sem.
Russell nem javít, Antonelli sem. Leclerc is csak negyedik.
Verstappen viszont konkrétan lilul az elején - Antonelli pedig középen!
Russell és Antonelli is gyorsul az első szektorban, minimálisan Leclerc is.
Két percen belül, hamarosan jönnek az utolsó körök mindenkitől...
Az első körök után tehát a sorrend: Antonelli, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Russell, Hamilton, Piastri, Norris. Az élen szűk két tizedmásodperc a különbség.
Leclerc háromtizedes hátránnyal csak a negyedik, Hamilton pedig mindössze a hatodik. Piastri és Norris csak 7-8. helyen.
Russell 1:34,4-gyel nyit, Antonelli 1:34,0-val válaszol, Verstappen pedig nem is tudta megelőzni az olaszt, bejön a két Mercedes közé, ahogy Hadjar is.
Az első szektor után Verstappen jobb a Mercedeseknél, a Ferrarik és a McLarenek később jönnek.
Jönnek az első próbálkozások - na lássuk!
Elindult a mindent eldöntő Q3. Az eddigiek alapján ez nagyon izgalmas csata lehet a pole-ért: a Ferrari, a Mercedes, Verstappen, de még Norrisszal a McLaren sem tűnik esélytelennek!
A Q2 végeredménye - Bearman körét utólag törölték, de a továbbjutást ez sem befolyásolta:
A monacói zárta az élen így a Q2-t, de itt még a továbbjutás volt a lényeg: ezt Gasly, Hülkenberg, Bearman, Bortoleto, Colapinto és Alonso nem tudta abszolválni. Mindkét Racing Bulls a Q3-ban!
Megvillannak a Mercedesek: Antonelli és Russell az élen - de csak eddig, Leclerc visszaelőzi őket a Ferrarival!
Verstappen, Norris és Hadjar csak a bokszban, mindenki más a pályán.
Utolsó 3 percen belül, jönnek az utolsó körök - Bortoleto pedig szélárnyékot húzott Hülkenbergnek.
Piastri ellenben csak a tizedik helyen. Mögötte a kiesőzónában: Lindblad, Gasly, Colapinto, Bearman, Alonso és mért kör nélkül Bortoleto.
Norris megint villan, 68 ezredes hátránnyal a második helyen a szabadedzéseken még küszködő McLarennel. Antonelli és Russell pedig a 3-4. helyen a Mercedesekkel.
Hadjar is kezdi összerakni magát, bejön harmadiknak Verstappen és Hamilton mögé.
Leclerc 1:35,0-val nyit a Q2-ben, Hamilton 1:34,8-ra javít - Verstappen viszont hatalmasat javul, 1:34,471 az új etalon a Red Bull-lal!
Most már természetesen mindenki lágy gumin, de jegyezzük meg, hogy a Mercedesek és Piastri megspórolt egy szett lágy abroncsot a futamra.
Elindult a Q2: 15 perc, 10 továbbjutó, újabb 6 kieső.
Így lángolt pedig Alonso Astonjának hátulja:
Norris a végén amúgy megvillant a McLarennel - itt a Q1 teljes végeredménye:
Itt a vége a Q1-nek: Ocon, Stroll, Sainz, Albon, Perez és Bottas búcsúzik. Azaz majdnem papírforma - csak épp Alonso bejut a Q2-be az Aston Martinnal, pedig lángolt is kicsit az autó hátulja a bokszból kijövet!
Gasly simán elugrik a kiesőzónából, Sainzot szorítja ki, és javít Colapinto is - de lesz-e válasza a spanyolnak? Vagy bárkinek?
Jön az utolsó két perc, továbbra is Colapinto, Ocon, Albon, Perez, Bottas és Gasly a kieső helyeken, a veszélyzónában Alonso, Lindblad, Stroll és Sainz.
Russell szokatlan problémát jelzett a rádión: az ülése forrósodott fel nagyon hátul - ki is jött az iménti köre után a bokszba.
Antonelli odapirít a közepes gumikon: mindössze kéttizedes hátránnyal bejön ötödiknek a Ferrarik és a Red Bullok mögé. Russell a nyolcadik, Piastri a kilencedik helyre javít a közepes gumikon lévők közül.
Mi újság a kiesőzónában? Jelenleg Colapinto, Ocon, Albon, Perez, Bottas és a mért idő nélkül álló Gasly az utolsó hatos. Bejutó helyen az Aston Martinok - sőt, Alonso a közepes gumis Piastri előtt.
Az első körök után Leclerc, Verstappen, Hadjar, Hamilton a sorrend az élen, Norris három és fél tizedmásodperces hátrányban az ötödik. Antonelliék a 9. helytől jönnek, Lawson és az Audik is előttük.
Az említett trióból csak Antonelli tud másodpercen belülre kerülni Leclerc-rel szemben. A Red Bullok viszont lágyakon bejönnek a monacói mögé: Verstappen és Hadjar is tizeden belül.
Közben a Ferrarik révén máris jönnek az első mérvadó köridők: Leclerc 1:35,2-vel nyit, ami néhány tizedre van csak az FP3-as időtől. Közben viszont érdekes módon Piastri, Antonelli és Russell is a közepes gumikon próbálkozik.
A teljes képhez hozzátartozik, hogy Bortoleto friss motorcseréjén túl is lesz még két büntetett: Lindbladot öt, Colapintót tíz hellyel sorolják majd hátrébb különböző komponensek cseréje miatt.
Elindult a Q1 - csak a rend kedvéért: 18 perc, a leglassabb hat versenyző esik ki.
Már-már a kellemesnél is melegebb az idő Austinban: 30 fok a levegő hőmérséklete, esőre pedig továbbra sincs semmi esély.
Ami az időmérő esélyeit illeti: háromból három edzést behúzott a fejlesztésekkel megpakolt Ferrari - pénteken Leclerc volt a leggyorsabb, néhány órája Hamilton, de úgy, hogy a monacói legjobb körét törölték pályaelhagyás miatt -, de nem volt messze tőlük Verstappen, és persze a Mercedest sem lehet teljesen leírni. A négy élgárdából egyelőre a látványosan küszködő McLaren lóg ki lefelé.
Kezdjük rögtön egy friss hírrel és azzal, hogy egy büntetés mindenképp átrajzolja majd a rajtrácsot: Gabriel Bortoleto Audijában gyakorlatilag a teljes hajtásláncot, az összes komponenst kicserélték, amivel átlépte az egy szezonban felhasználható számot, ezért 60 rajthelyes büntetést kap, azaz csak a mezőny végéről startolhat majd vasárnap a brazil.
Szép jó estét kívánunk mindenkinek, negyed óra múlva jön az F1-es USA Nagydíj időmérője - senki ne feküdjön még le, inkább tartsatok velünk a következő bő egy órában!
