Norris a végén amúgy megvillant a McLarennel - itt a Q1 teljes végeredménye:
De ez már a jövő zenéje, magyar idő szerint 21 órakor jön vasárnap a futam - tartsatok akkor is és addig is velünk!
Ez alapján bizony tényleg nem kizárható, hogy vasárnap világbajnok-avatás legyen: Antonelli a legjobb helyről startol ehhez, és hát Russell sincs annyira messze a 9. helytől, amit maximálisan elérhet.
Itt a Q3 végeredménye:
Hamilton is csak egy helyet javít - Kimi Antonellié a pole az USA Nagydíjra!
Verstappen sem javít, Hadjar sem.
Russell nem javít, Antonelli sem. Leclerc is csak negyedik.
Verstappen viszont konkrétan lilul az elején - Antonelli pedig középen!
Russell és Antonelli is gyorsul az első szektorban, minimálisan Leclerc is.
Két percen belül, hamarosan jönnek az utolsó körök mindenkitől...
Nincs ez még lefutva, Verstappen és Leclerc körében is maradt érzésre, viszont Antonelli vezet egyelőre.
Az első körök után tehát a sorrend: Antonelli, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Russell, Hamilton, Piastri, Norris. Az élen szűk két tizedmásodperc a különbség.
Leclerc háromtizedes hátránnyal csak a negyedik, Hamilton pedig mindössze a hatodik. Piastri és Norris csak 7-8. helyen.
Russell 1:34,4-gyel nyit, Antonelli 1:34,0-val válaszol, Verstappen pedig nem is tudta megelőzni az olaszt, bejön a két Mercedes közé, ahogy Hadjar is.
Az első szektor után Verstappen jobb a Mercedeseknél, a Ferrarik és a McLarenek később jönnek.
Jönnek az első próbálkozások - na lássuk!
Elindult a mindent eldöntő Q3. Az eddigiek alapján ez nagyon izgalmas csata lehet a pole-ért: a Ferrari, a Mercedes, Verstappen, de még Norrisszal a McLaren sem tűnik esélytelennek!
A Q2 végeredménye - Bearman körét utólag törölték, de a továbbjutást ez sem befolyásolta:
A monacói zárta az élen így a Q2-t, de itt még a továbbjutás volt a lényeg: ezt Gasly, Hülkenberg, Bearman, Bortoleto, Colapinto és Alonso nem tudta abszolválni. Mindkét Racing Bulls a Q3-ban!
Megvillannak a Mercedesek: Antonelli és Russell az élen - de csak eddig, Leclerc visszaelőzi őket a Ferrarival!
Verstappen, Norris és Hadjar csak a bokszban, mindenki más a pályán.
Utolsó 3 percen belül, jönnek az utolsó körök - Bortoleto pedig szélárnyékot húzott Hülkenbergnek.
Piastri ellenben csak a tizedik helyen. Mögötte a kiesőzónában: Lindblad, Gasly, Colapinto, Bearman, Alonso és mért kör nélkül Bortoleto.
Norris megint villan, 68 ezredes hátránnyal a második helyen a szabadedzéseken még küszködő McLarennel. Antonelli és Russell pedig a 3-4. helyen a Mercedesekkel.
Hadjar is kezdi összerakni magát, bejön harmadiknak Verstappen és Hamilton mögé.
Leclerc 1:35,0-val nyit a Q2-ben, Hamilton 1:34,8-ra javít - Verstappen viszont hatalmasat javul, 1:34,471 az új etalon a Red Bull-lal!
Most már természetesen mindenki lágy gumin, de jegyezzük meg, hogy a Mercedesek és Piastri megspórolt egy szett lágy abroncsot a futamra.
Elindult a Q2: 15 perc, 10 továbbjutó, újabb 6 kieső.
Így lángolt pedig Alonso Astonjának hátulja:
Itt a vége a Q1-nek: Ocon, Stroll, Sainz, Albon, Perez és Bottas búcsúzik. Azaz majdnem papírforma - csak épp Alonso bejut a Q2-be az Aston Martinnal, pedig lángolt is kicsit az autó hátulja a bokszból kijövet!
Gasly simán elugrik a kiesőzónából, Sainzot szorítja ki, és javít Colapinto is - de lesz-e válasza a spanyolnak? Vagy bárkinek?
Jön az utolsó két perc, továbbra is Colapinto, Ocon, Albon, Perez, Bottas és Gasly a kieső helyeken, a veszélyzónában Alonso, Lindblad, Stroll és Sainz.
Russell szokatlan problémát jelzett a rádión: az ülése forrósodott fel nagyon hátul - ki is jött az iménti köre után a bokszba.
Antonelli odapirít a közepes gumikon: mindössze kéttizedes hátránnyal bejön ötödiknek a Ferrarik és a Red Bullok mögé. Russell a nyolcadik, Piastri a kilencedik helyre javít a közepes gumikon lévők közül.
Mi újság a kiesőzónában? Jelenleg Colapinto, Ocon, Albon, Perez, Bottas és a mért idő nélkül álló Gasly az utolsó hatos. Bejutó helyen az Aston Martinok - sőt, Alonso a közepes gumis Piastri előtt.
Az első körök után Leclerc, Verstappen, Hadjar, Hamilton a sorrend az élen, Norris három és fél tizedmásodperces hátrányban az ötödik. Antonelliék a 9. helytől jönnek, Lawson és az Audik is előttük.
Az említett trióból csak Antonelli tud másodpercen belülre kerülni Leclerc-rel szemben. A Red Bullok viszont lágyakon bejönnek a monacói mögé: Verstappen és Hadjar is tizeden belül.
Közben a Ferrarik révén máris jönnek az első mérvadó köridők: Leclerc 1:35,2-vel nyit, ami néhány tizedre van csak az FP3-as időtől. Közben viszont érdekes módon Piastri, Antonelli és Russell is a közepes gumikon próbálkozik.
A teljes képhez hozzátartozik, hogy Bortoleto friss motorcseréjén túl is lesz még két büntetett: Lindbladot öt, Colapintót tíz hellyel sorolják majd hátrébb különböző komponensek cseréje miatt.
Elindult a Q1 - csak a rend kedvéért: 18 perc, a leglassabb hat versenyző esik ki.
Már-már a kellemesnél is melegebb az idő Austinban: 30 fok a levegő hőmérséklete, esőre pedig továbbra sincs semmi esély.
Ami az időmérő esélyeit illeti: háromból három edzést behúzott a fejlesztésekkel megpakolt Ferrari - pénteken Leclerc volt a leggyorsabb, néhány órája Hamilton, de úgy, hogy a monacói legjobb körét törölték pályaelhagyás miatt -, de nem volt messze tőlük Verstappen, és persze a Mercedest sem lehet teljesen leírni. A négy élgárdából egyelőre a látványosan küszködő McLaren lóg ki lefelé.
Kezdjük rögtön egy friss hírrel és azzal, hogy egy büntetés mindenképp átrajzolja majd a rajtrácsot: Gabriel Bortoleto Audijában gyakorlatilag a teljes hajtásláncot, az összes komponenst kicserélték, amivel átlépte az egy szezonban felhasználható számot, ezért 60 rajthelyes büntetést kap, azaz csak a mezőny végéről startolhat majd vasárnap a brazil.
Szép jó estét kívánunk mindenkinek, negyed óra múlva jön az F1-es USA Nagydíj időmérője - senki ne feküdjön még le, inkább tartsatok velünk a következő bő egy órában!
