Mindenki fut még gyorskört, ki friss, ki használt közepeseken. Verstappen javít, de marad a negyedik helyen.
E vizsgálat eredményével és számos más témával is jelentkezünk még ma, tartsatok velünk a folytatásban is!
A rajtelsőség tehát Verstappené, legalábbis jelen állás szerint, hiszen ne feledjük, a holland vizsgálat alatt áll!
Itt látható az SQ3 végeredménye:
Jön Antonelli! De csak a hetedik!
De még nincs vége... Piastri nem elég, Russell nem elég, Norris egyáltalán nem elég...
VERSTAPPEN! Két tizedet ad Leclerc-nek!
ÚRISTEN, Verstappen milyen körön van...
Így állunk most, Hamiltonon kívül egy köre van még mindenkinek:
Hamilton csak a harmadik, de ezzel a két Mercedes már csak az ötödik és a hatodik. Azonban ők jönnek még egy kört.
A "B-csoportból" először Hamilton érkezik!
Leclerc gyorsabb lehet Norrisnál... És gyorsabb is 19 ezreddel! Az első társaságból ő volt a leggyorsabb!
Norris nagyon gyors, 1:31,587-es idővel kezd. Russell kikap tőle, Piastri is kap két tizedet, Antonelli Russell mögött, csúnya a hátrány, Leclerc most érkezik.
Norris, Leclerc, Russell, Antonelli és Piastri jött ki. Hamilton, Verstappen, Hadjar, Lawson és Gasly nem.
Az SQ3-ban jó eséllyel csak egy köre lesz mindenkinek. De azért a többség siet, hátha szükség lesz másodikra. Nyolc perc, lágy keverék, nézzük.
Az első három helyen Leclerc, Hamilton és Norris zárt, mögöttük jöttek a Mercedesek és a Red Bullok.
Íme az SQ2 kiesői:
Már nincs veszélyben, hanem bajban van. Russell a végén megcsinálta, így Colapinto, Hülkenberg, Bearman, Bortoleto, Alonso és Ocon esett ki.
Gasly és Colapinto a 9-10. helyen, de Russell jön, és nagyon jó körön van! Az Audik kiesnek, Colapinto veszélyben.
Alonso a tizenkettedik és kiesik, Bearman hátrébb tolja, de ő is, Ocon csak a 16. helyen, jönnek az Alpine-ok...
Lawson feljön a nyolcadik helyre, Russell már csak a tizedik...
Hadjar ötödik, és Russellt még többen fenyegetik...
És lehet, hogy mindjárt kilencedik lesz belőle, ugyanis Hadjar jó körön van.
De úgy tűnik, hogy nem mindenki akar cserélni, Russell például megpróbált még egy gyorskört ugyanazon a keveréken, de belehibázott. A brit csak a nyolcadik helyen...
Három perc sincs hátra, gyors vágta a bokszba, legalábbis azok számára, akik még kereket akarnak cserélni, és aztán sietni kell vissza.
Megvoltak az első körök, Hadjar, Bortoleto, Alonso, Colapinto, Ocon és Bearman a kieső helyeken. Azaz Gasly, Lawson és Hülkenberg van bejutó helyen a középmezőnyből.
A Ferrarik viszont megverik Verstappent, sőt Norris is!
A holland 1:32,724-vel kezd, gyorsabb a Mercedeseknél.
Hát akkor nézzük. Verstappené lesz az első mért kör, a McLarenek viszont jóval később jöttek ki. De a Ferrarik se siettek.
Percekkel a kezdés előtt kialakult a sor a bokszban, a Perez-eset megmutatta, hogy aki szeretne két kört, annak érdemes minél előb állnia a sorban.
Még két perc, és 16 versenyző visszatérhet a pályára a 10 perces SQ2-re, hogy megpróbáljanak bekerülni a legjobb 10-be.
JÓ HÍR! Pár perc múlva folytatódik az időmérő. Remélhetőleg megoldódtak a gondok.
Íme, az SQ1 teljes végeredménye:
Ha ezt nem tudják tüneményes gyorsasággal megoldani, az újabb óriási blama az F1 számára...
HOPPÁ! Mészáros Sándor kollégánk helyszíni jelentése szerint az FIA vizsgálja, hogy folytatódhat-e a kvalifikáció!
Ideje szoftvert frissíteni az időmérő rendszeren...? Talán bepárásodott?
Csúszik az SQ2 kezdése, talán az időmérős malőr miatt?
Nagyon furcsa. Bortoleto (és egyébként Perez) körét először nem regisztrálta a rendszer, így aztán Lindblad, Stroll, Albon, Perez, Bottas és Sainz esik ki. Sainz ideje sokkoló, jó lenne látni, mi történt vele.
Megtréfált minket a live timing? Bortoleto felkerült a továbbjutók közé! Így Lindblad is kiesik?
Ocon is továbbmegy, Hadjar is, még jönnek a körök viszont... Stroll kiesett, Albon, Bottas, Sainz is kiesett. Bortoleto is és Perez is, itt a vége.
Verstappen második szektora lila, Piastri érkezik és továbbjut, majd jön a holland, és az élre áll!
Verstappen és Piastri a második szektorban, ez még rendben van. De úgy is marad-e?
Alonso köre nagyon jó, ez továbbjutást kell, hogy érjen!
Verstappen is elvette, Hadjar is elvette. Lesz-e nagy búcsúzónk?
Sőt, Piastri köre elment, feltartották?
Szépen biztosítják be magukat az élmenők. De még nem mindenki ért oda...
Másoknál már jönnek a mért körök!
Nagyon a végére hagyják a Red Bullok, az Aston Martinok és az Alpine-ok. A két Alpine annyira, hogy három perccel a vége előtt még ki se jöttek.
Öt perc és a mezőny vége még ki se ért a bokszból. Ha még egy incicens történik, ott komoly bajba kerülhetnek páran.
Nem egyszerűen a pályán, ő vezeti ki a sort!
És most azt is feljegyezhetjük, hogy folytatódik a sprintidőmérő. Perez is a pályán!
Perezt is feljegyezték, mert nem biztonságos állapotban közlekedett.
Csak öt embernek van mért ideje, a legrosszabbkor jött a baleset.
A sportfelügyelők feljegyezték Verstappen előzését.
Itt látható a fal mellett pihenő, szárnyaszegett autó.
Verstappen sárga alatt előzte meg Hamiltont. A holland bajban lehet. Ahogy valószínűleg Perezt is megkérdezik a sportfelügyelők, hogy miért ment tovább biztonságosnak nehezen nevezhető autóval.
Az első szárny hiányzik, egy jó nagy része az autó alá szorulva, a többi pedig a pályán. Szép munka.
...és piros! El kell takarítani a törmeléket.
Ó, hát ez így nem lesz jó. Leszakad a szárny az autóról, és...
Továbbmegy a mexikói, legalábbis egyelőre – az autó sérült.
Hát ez nem tartott sokáig! Perez állította az autót a falba! Úgy tűnik, tovább tud menni, de sokaknak tönkretette a körét.
A két Red Bull még a bokszban, mindenki más a pályán. Verstappen autóján az edzés után ERS-problémát azonosítottak, de a csapat közlése szerint sikerült megoldani ezt.
Kezdünk! Két versenyző kiesését lehet borítékolni, a biciklis betyár Bottasét, és a két kerék helyett a golfütőt és a labdát választó Perezét. A maradék helyeken feltehetően az Aston Martin, a Williams, a Haas és az Audi versenyzői osztoznak – kivéve, ha valaki bajba kerül. És a falak között bizony könnyű bajba kerülni.
Mindjárt kezdődik a sprintidőmérő, az első szakasz 12 perc, és hatan búcsúznak.
Változtat a Mercedes: Kimi Antonelli visszakapja a régi első szárnyat, ebből a szempontból tehát egyezik a két autó.
Ezek az abroncsok egyébként a szabályoknak megfelelően csak az SQ3-ban kerülnek elő, az első két szakaszt közepeseken kell teljesíteni.
Az egyetlen szabadedzést George Russell zárta az élen a Ferrarik és a McLarenek előtt, de Antonelli és Verstappen nem futott mért kört a lágy abroncsokon.
Gyönyörűszép péntek délutánt kívánunk mindenkinek, perceken belül kezdődik az F1-es Szingapúri Nagydíj sprintidőmérője!
