De úgy tűnik, hogy nem mindenki akar cserélni, Russell például megpróbált még egy gyorskört ugyanazon a keveréken, de belehibázott. A brit csak a nyolcadik helyen...
E vizsgálat eredményével és számos más témával is jelentkezünk még ma, tartsatok velünk a folytatásban is!
A rajtelsőség tehát Verstappené, legalábbis jelen állás szerint, hiszen ne feledjük, a holland vizsgálat alatt áll!
Itt látható az SQ3 végeredménye:
Jön Antonelli! De csak a hetedik!
De még nincs vége... Piastri nem elég, Russell nem elég, Norris egyáltalán nem elég...
VERSTAPPEN! Két tizedet ad Leclerc-nek!
ÚRISTEN, Verstappen milyen körön van...
Így állunk most, Hamiltonon kívül egy köre van még mindenkinek:
Hamilton csak a harmadik, de ezzel a két Mercedes már csak az ötödik és a hatodik. Azonban ők jönnek még egy kört.
A "B-csoportból" először Hamilton érkezik!
Leclerc gyorsabb lehet Norrisnál... És gyorsabb is 19 ezreddel! Az első társaságból ő volt a leggyorsabb!
Norris nagyon gyors, 1:31,587-es idővel kezd. Russell kikap tőle, Piastri is kap két tizedet, Antonelli Russell mögött, csúnya a hátrány, Leclerc most érkezik.
Norris, Leclerc, Russell, Antonelli és Piastri jött ki. Hamilton, Verstappen, Hadjar, Lawson és Gasly nem.
Az SQ3-ban jó eséllyel csak egy köre lesz mindenkinek. De azért a többség siet, hátha szükség lesz másodikra. Nyolc perc, lágy keverék, nézzük.
Az első három helyen Leclerc, Hamilton és Norris zárt, mögöttük jöttek a Mercedesek és a Red Bullok.
Íme az SQ2 kiesői:
Már nincs veszélyben, hanem bajban van. Russell a végén megcsinálta, így Colapinto, Hülkenberg, Bearman, Bortoleto, Alonso és Ocon esett ki.
Gasly és Colapinto a 9-10. helyen, de Russell jön, és nagyon jó körön van! Az Audik kiesnek, Colapinto veszélyben.
Alonso a tizenkettedik és kiesik, Bearman hátrébb tolja, de ő is, Ocon csak a 16. helyen, jönnek az Alpine-ok...
Lawson feljön a nyolcadik helyre, Russell már csak a tizedik...
Hadjar ötödik, és Russellt még többen fenyegetik...
Mindenki fut még gyorskört, ki friss, ki használt közepeseken. Verstappen javít, de marad a negyedik helyen.
És lehet, hogy mindjárt kilencedik lesz belőle, ugyanis Hadjar jó körön van.
Három perc sincs hátra, gyors vágta a bokszba, legalábbis azok számára, akik még kereket akarnak cserélni, és aztán sietni kell vissza.
Megvoltak az első körök, Hadjar, Bortoleto, Alonso, Colapinto, Ocon és Bearman a kieső helyeken. Azaz Gasly, Lawson és Hülkenberg van bejutó helyen a középmezőnyből.
A Ferrarik viszont megverik Verstappent, sőt Norris is!
A holland 1:32,724-vel kezd, gyorsabb a Mercedeseknél.
Hát akkor nézzük. Verstappené lesz az első mért kör, a McLarenek viszont jóval később jöttek ki. De a Ferrarik se siettek.
Percekkel a kezdés előtt kialakult a sor a bokszban, a Perez-eset megmutatta, hogy aki szeretne két kört, annak érdemes minél előb állnia a sorban.
Még két perc, és 16 versenyző visszatérhet a pályára a 10 perces SQ2-re, hogy megpróbáljanak bekerülni a legjobb 10-be.
JÓ HÍR! Pár perc múlva folytatódik az időmérő. Remélhetőleg megoldódtak a gondok.
Íme, az SQ1 teljes végeredménye:
Ha ezt nem tudják tüneményes gyorsasággal megoldani, az újabb óriási blama az F1 számára...
HOPPÁ! Mészáros Sándor kollégánk helyszíni jelentése szerint az FIA vizsgálja, hogy folytatódhat-e a kvalifikáció!
Ideje szoftvert frissíteni az időmérő rendszeren...? Talán bepárásodott?
Csúszik az SQ2 kezdése, talán az időmérős malőr miatt?
Nagyon furcsa. Bortoleto (és egyébként Perez) körét először nem regisztrálta a rendszer, így aztán Lindblad, Stroll, Albon, Perez, Bottas és Sainz esik ki. Sainz ideje sokkoló, jó lenne látni, mi történt vele.
Megtréfált minket a live timing? Bortoleto felkerült a továbbjutók közé! Így Lindblad is kiesik?
Ocon is továbbmegy, Hadjar is, még jönnek a körök viszont... Stroll kiesett, Albon, Bottas, Sainz is kiesett. Bortoleto is és Perez is, itt a vége.
Verstappen második szektora lila, Piastri érkezik és továbbjut, majd jön a holland, és az élre áll!
Verstappen és Piastri a második szektorban, ez még rendben van. De úgy is marad-e?
Alonso köre nagyon jó, ez továbbjutást kell, hogy érjen!
Verstappen is elvette, Hadjar is elvette. Lesz-e nagy búcsúzónk?
Sőt, Piastri köre elment, feltartották?
Szépen biztosítják be magukat az élmenők. De még nem mindenki ért oda...
Másoknál már jönnek a mért körök!
Nagyon a végére hagyják a Red Bullok, az Aston Martinok és az Alpine-ok. A két Alpine annyira, hogy három perccel a vége előtt még ki se jöttek.
Öt perc és a mezőny vége még ki se ért a bokszból. Ha még egy incicens történik, ott komoly bajba kerülhetnek páran.
Nem egyszerűen a pályán, ő vezeti ki a sort!
És most azt is feljegyezhetjük, hogy folytatódik a sprintidőmérő. Perez is a pályán!
Perezt is feljegyezték, mert nem biztonságos állapotban közlekedett.
Csak öt embernek van mért ideje, a legrosszabbkor jött a baleset.
A sportfelügyelők feljegyezték Verstappen előzését.
Itt látható a fal mellett pihenő, szárnyaszegett autó.
Verstappen sárga alatt előzte meg Hamiltont. A holland bajban lehet. Ahogy valószínűleg Perezt is megkérdezik a sportfelügyelők, hogy miért ment tovább biztonságosnak nehezen nevezhető autóval.
Az első szárny hiányzik, egy jó nagy része az autó alá szorulva, a többi pedig a pályán. Szép munka.
...és piros! El kell takarítani a törmeléket.
Ó, hát ez így nem lesz jó. Leszakad a szárny az autóról, és...
Továbbmegy a mexikói, legalábbis egyelőre – az autó sérült.
Hát ez nem tartott sokáig! Perez állította az autót a falba! Úgy tűnik, tovább tud menni, de sokaknak tönkretette a körét.
A két Red Bull még a bokszban, mindenki más a pályán. Verstappen autóján az edzés után ERS-problémát azonosítottak, de a csapat közlése szerint sikerült megoldani ezt.
Kezdünk! Két versenyző kiesését lehet borítékolni, a biciklis betyár Bottasét, és a két kerék helyett a golfütőt és a labdát választó Perezét. A maradék helyeken feltehetően az Aston Martin, a Williams, a Haas és az Audi versenyzői osztoznak – kivéve, ha valaki bajba kerül. És a falak között bizony könnyű bajba kerülni.
Mindjárt kezdődik a sprintidőmérő, az első szakasz 12 perc, és hatan búcsúznak.
Változtat a Mercedes: Kimi Antonelli visszakapja a régi első szárnyat, ebből a szempontból tehát egyezik a két autó.
Ezek az abroncsok egyébként a szabályoknak megfelelően csak az SQ3-ban kerülnek elő, az első két szakaszt közepeseken kell teljesíteni.
Az egyetlen szabadedzést George Russell zárta az élen a Ferrarik és a McLarenek előtt, de Antonelli és Verstappen nem futott mért kört a lágy abroncsokon.
Gyönyörűszép péntek délutánt kívánunk mindenkinek, perceken belül kezdődik az F1-es Szingapúri Nagydíj sprintidőmérője!
