Talál-e valaki úgy fél másodpercet, hogy Verstappen nem gyorsul?
Ezzel megköszönjük a figyelmet, hozzuk a részleteket, a híreket, nyilatkozatokat a helyszínről, tartsatok a Formula.hu-val!
És holnap reggel 9:00-kor jön a nagydíj!
Verstappen első pole-ja idén! Hamiltoné az első sor mellette.
Antonelli és Leclerc jön a második sorból, Norris és Piastri a harmadikból, Russell pedig a 4. sorba csúszik a büntetést kapó Hadjar mellé.
Hamilton 2,5 tizedet adott Leclerc-nek, és Antonelli is ennyit adott Russellnek úgy, hogy egy körrel kevesebbje volt.
VERSTAPPEN A POLE-BAN!
Hamilton és Hadjar a 2-3. az időmérőn, de Hadjart büntetik.
Verstappen, Hamilton, Hadjar, Antonelli, Leclerc, Norris, Piastri, Russell a top 8. Russell napja nem alakult jól...
HAMILTON A 2.!
Verstappen 1 tizedet javít, Hamilton a kérdés!
Ne feledjük: Hadjar úgy van ott a 2. helyen, hogy 5 pozíciót elvesznek majd tőle a rajtbüntetéssel.
Antonelli a 3. helyre jön be a két Red Bull mögé, 4 tizedet ad Russellnek!
A többiek most jönnek még egyszer, Antonelli viszont nem tud már többet.
RED BULL 1-2 az első körök után!
Verstappen 3 tizeddel előzi Hadjart, 5-öt kap Hamilton és Piastri6-ot Leclerc, 7-et Norris és majdnem 8-at Russell!
Antonelli a bokszban nézte végig mindezt, ő most jön majd az egyetlen körére.
Nem úgy tűnik, hogy Max Verstappen és a Red Bull legyőzhető ma!
Szóval: Antonellinek egyetlen köre van a Q3-ban, a használt gumin legalább 8 tizedmásodperccel, de egyes számítások szerint bő egy másodperccel lassabbak a körök, mint az újakon.
Lawson a 11., Alonso a 12., Sainz a 13., Stroll pedig a 14. helyről rajtolhat jelen állás szerint.
Idén eddig Antonelli 6, Russell 5, Norris 3, Gasly pedig 1 pole-t szerzett.
Verstappen és a Red Bull, illetve a Ferrari egyet sem. Most főleg az előbbi erősen benne van a pakliban...
BORTOLETO a Q3-ban! Gasly természetesen ott van az Alpine-nal, kiesnek a Racing Bullsok, Bortoleto az utolsó pillanatban kitolja onnan Lawsont.
Kiesik a két VCARB, a két Aston, Sainz és a büntetés miatt amúgy sem számító Colapinto.
Kiesnek az Astonok!
Lawson egyelőre ott van a 10-ben, Lindblad adott neki szélárnyékot.
Szóval a top8:
Verstappen, Antonelli, Leclerc, Piastri, Hamilton, Norris, Hadjar, Russell.
Két hely kiadó a Q3-ban, a nagyok már csak figyelnek!
Antonelli megcsinálja, sőt javít is az idején, most 2., de bő 2,5 tizedet kap Verstappentől. Igaz, ebben azért hagyott.
Antonellinek így egyetlen új lágy szettje marad a Q3-ra!
Antonelli feszítette a 6-os kanyart, lecsúszott a fehér vonalon túlra a tempós forduló kijáratán. Ez az olasz egyik fő gyengesége idén, és ez most fájhat: újabb szett gumit kell elfüstölnie erre...
Bejöttek a nagyok!
MEGINT Verstappen az élen, 3 tizedet ad Leclerc-nek, Piastrinak és Hamiltonnak, közel 4-et Antonellinek, 5-öt kap Norris és Hadjar, 5 és felet Russell.
Hopp: ANTONELLI KÖRÉT TÖRLIK, újra kell próbálkoznia!
Ha már kivezető körök: Verstappen egy fekete-fehér zászlót kap szükségtelenül lassú vezetésért.
Az Aston helyzetét tovább erősíti a továbbjutó Lindblad és Colapinto rajtbüntetése, úgyhogy tényleg egészen jó helyről rajtolhatnak majd Alonsóék, függetlenül attól, hogy mi történik most a Q2-ben.
Közben elkezdődött ez a szakasz, de mindenki várakozik...
Az viszont közhírré tétetik, hogy...
... MINDKÉT ASTON MARTIN OTT VAN A Q2-BEN!
NAGY JAVÍTÁSOK A Q1 VÉGÉN!
Kiesők sorrendben:
Hülkenberg, Bearman, Ocon, Albon, Bottas és Perez.
Bottas 3 tizedet ad Pereznek, Bearman kettőt Oconnak.
Albon egy másodpercet kap a továbbjutó Sainztól.
Hülkenberg pedig 8 tizedet a top10-be katapultáló Bortoletótól.
Csalódott emberek...
Gasly jelzi, hogy szívesen ad szélárnyékot Colapintónak, ha szükséges. Boldogan megteszi.
Két perc, a top négy csapat nyolc autóján kívül mindenki jön!
A két Ferrari a közepeseken jut tovább, a két Audi próbálta még meg ugyanezt, Bortoleto a 14., Hülkenberg a 16., szóval nem biztos, hogy az utolsó körükre is maradnak a tervnél.
A két Cadillac, a két Haas, Stroll és Albon áll egyelőre kiesésre.
Öt perc még a Q1-ből!
Piastri a 4. a lágyakon, bejön a két Ferrari mögé!
Norris a 7., Russellt pedig Gasly is megelőzi, a brit csak a 9. eddig. De ezek az idők alighanem elegendőek a továbbjutáshoz.
Hamilton és Leclerc a közepes gumikon 2-3. Verstappen mögött, Hadjar és a két Mercedes előtt!
Verstappen 1:36,4-gyel, három lila szektorral az élen!
Antonelli 1:37,0, Russell 1:37,2.
Hadjar 1:36,8!
Mindenki lágy gumikon futott egy kört, ezzel szeretnék letudni a Q1-et.
Ocon a gyorsabb bő egy tizedmásodperccel, 1:38,8 az ideje. Nézzük a többieket!
Egyelőre a Haasok versenyeznek egymással, a többiek még gurulnak. Ocon és Bearman között viszont van mit bizonyítani...
Jönnek az első "kiguruló" körök: olyan lassan kell felépíteni a gumikat a gyorskör előtt, mintha parkolóhelyet keresnének a pilóták egy bevásárló központban...
A hőség mindenkinek feladja a leckét, már az időmérő is komoly feladat, ráadásul nem lehet hibázni: ezek a gumik tényleg egy kört bírnak, másodjára már sokkal gyengébb teljesítményre képesek.
Nincs második menet.
Fernando Alonso a 10-15. helyek között autózott a szabadedzések során, érdekes kérdés, hogy a kétszeres világbajnok tényleg ott lehet-e a Q2-ben az Aston Martinnal. Egyelőre remek formában van!
A nagy különbségek és a gumispórolás miatt elképzelhető, hogy a topcsapatok megpróbálnak a keményebb keverékeken elvergődni a Q3-ig, ez is érdekes pluszt adhat hozzá a kvalifikációhoz.
A Ferrarik és a McLarenek kisebb hátrányban vannak összességében, de főleg előbbiben lehet potenciál a pálya közepén.
A két hosszú egyenesben viszont a Mercedes és a Red Bull gyorsabb, előbbi pedig talán még az RB22-esnél is jobban összehúzza magát az egyenesben a kis légellenállás érdekében.
A szabadedzésekből nagyon nehéz kiindulni, egyet Max Verstappen, egyet Charles Leclerc és a legutóbbit Kimi Antonelli zárta az élen. Kevés igazi egykörös időmérős szimulációt láthattunk, mert a versenytempó és a gumikezelés fontosabb ezen a hétvégén, mindenesetre valahol a Mercedes és a Red Bull tűnik a legesélyesebbnek az első rajtkockára. Előzetesen.
Rajtbüntetést kap Hadjar és Colapinto is, Lindblad pedig a mostani eredményétől függetlenül a sor legvégéről indul majd, úgyhogy neki abszolút tét nélküli a kvalifikáció.
Nagy szeretettel köszöntünk mindenkit, perceken belül kezdődik az F1-es időmérő Malajziában!
Ami a Bahreini Nagydíj rajtsorrendjét határozza majd meg.
