Lawson csak az ötödik, de még mindig Russell előtt, és vége a Q2-nek.
És akkor itt az idő, hogy berekesszük élő közvetítésünket, a Formulát viszont be ne zárjátok, hiszen pillanatokon belül jövünk a nyilatkozatokkal és további érdekességekkel.
Azt hiszem, nem lehet panaszunk az első madridi kvalifikációra! Itt a Q3 végeredménye:
Hihetetlen, Antonelli, Verstappen és Hamilton csatáját Lando Norris nyerte. Elképesztő formában a világbajnoki címvédő!
NORRIIIIIS! MEGELŐZI ANTONELLIT! ÉS VERSTAPPEN A HARMADIK!
HAMILTON CSAK A MÁSODIK, DE JÖN NORRIS...
Lawson... Lawson?
Antonelli megveri Hamiltont, lesz-e válasz?
Antonelli javít, Russell is gyorsabb Hamiltonnál, de ő még csak most kezdi a körét!
Kezdődnek a gyorskörök!
Jönnek az utolsó körök, mindenki a pályán. A Mercedes szokás szerint nem kockáztat, Antonelli vezeti fel a sort, Russell mögötte.
Colapinto és Lawson használton voltak kint, de minden bizonnyal friss abroncsokon is csak egymással harcolhatnak.
Elcsendesedett a pálya, mindenki készül az utolsó menetre. Méghozzá ilyen állásból:
1:32,079. Ezzel az idővel vezet az első körök után Hamilton, aki több mint három éve nem járt a pole-ban.
Hamilton két lila szektor után AZ ÉLRE ÁLL!
Antonelli megelőzi Russellt, de sokan jönnek még, valaki veszélyes lesz rá?
Kimi Antonellié lesz az első gyorskör.
És már el is kezdődött a Q3, másfél perc eltetltével mindenki a pályán.
Itt láthatók a kiesők vizualizálva:
Hogy miért Hülkenberg Mr. 11? Időmérőn már a 38. alkalommal szerezte meg ezt a rajthelyet, és futamon is van még 15 tizenegyedik pozíciója. Ez összesen 53, negyvennél többször is csak Perez volt a 11. rajta kívül.
Kiesett a 11. helyen Mr. 11, azaz Nico Hülkenberg, mögötte Bortoleto, Ocon, Gasly, Tsunoda és Albon.
Lindblad kitolja Hülkenberget, Colapinto közben nyolcadik!
Gasly kiesik! A monzai pole-pozíciós nem lesz ott a Q3-ban! Bortoleto sem, lehet-e még változás?
Na jó, köze azért volt hozzá, az utolsó szektorban sokat hozott, elképesztő, mekkorák a különbségek az egyes szektoronban csapatonként.
Antonellinek köze nincs Verstappenhez, marad a második.
Úgy tűnik, hogy Gaslynak azért nem lett mért köre, mert Colapinto megingásakor, amelyet végül megfogott, beintették a sárga zászlót.
Most csak a két Ferrari volt kint, 4 és fél perccel a vége előtt azonban megindul a menet a bokszból.
Leclerc feljön a két Mercedes közé, de nem marad ott sokáig, ugyanis saját csapattársa orvul hátrébb tolja eggyel.
A Ferrarik már újra a pályán hat perccel a vége előtt, és Verstappenhez hasonlóan a Q2-re ők is elengdték a közepes keveréket.
Se Colapinto, se Gasly nem fejezte be a körét, az argentin nagyon közel állt ahhoz, hogy a falba vágja az Alpine-t.
Így állunk most:
Mármint... Jutna most a Q3-ba. A Q2-ben mind a 16-an ott vannak.
A nagyokon kívül Hülkenberg és Lindblad van most a Q2-ben!
Verstappen az élre ugrik két lila szektorral, és úgy tűnik, helyrállt a "rend", hiszen a holland három tizeddel Lawson előtt van.
Egy pillanatra volt egy sárga, de gyorsan levették. A Ferrarik viszont nem ezért voltak fél másodperccel lassabbak...
Friss gumikon a két Mercedes, Antonelli a gyorsabb, még ha nem is sokkal. De a végére azért összejött két és fél tized!
Időközben már megy a Q2, a két Mercedes kezdi majd a mért köröket.
Íme, a kiesők:
Sainz egyébként minimális, mindössze 5 ezredes különbséggel maradt le a továbbjutásról.
Óh, ráadásul Sainz csúnyán feltartotta Bottast! Közben Albon pedig úgy tűnik, hogy nem tartotta be a pályahatárokat? Hát ki mehet végül a Q2-be?
MÉGSEM! Russell az utolsó pillanatban odacsap, és a Q1 élén végez!
Az élen Antonelli, aki végül 43 ezreddel előzte meg a minimálisat javítani tudó Lawsont.
Ezzel megvannak a kiesők: Sainz, Alonso, Perez, Bottas, Bearman és Stroll búcsúzik.
ALONSO feljött a 15. helyre, de Albon és Lindblad már ki is tolja őt Sainzcal együtt.
Antonelli végül megszakítja Lawson királyságát, de csak minimális előnnyel egy a Red Bullhoz képest gyenge közepes, de erős utolsó szektor után!
Friss gumi került a McLarenre, ami Norris számára elég volt ahhoz, hogy feljöjjön harmadiknak Lawson és Verstappen mögé, de a Ferrarik és a Mercedesek elé.
Íme a teljes állás ebben a pillanatban:
Russell jött egy javítókört inkább, mintsem hogy bajba kerüljön. Feljön hatodiknak, de most másféle baja lehet, ugyanis lekoccolta a falat!
Bearman távolléte és Albon gyengélkedése praktikusan azt jelenti, hogy Alonsónak csak egyetlen további autónál kellene gyorsabbnak lennie az újabb Q2-es szerepléshez!
A kiesők jelenleg Alonso, Perez, Bottas, a mért kör nélküli Albon és Stroll, valamint az edzésen részt sem vevő Bearman. És mire leírjuk, Albon fut egy kört, de csak a 18. helyre elég.
Leclerc a második szektorban lila, ő vajon elkapja-e Lawsont...? Nem!
Verstappen nem tudja megelőzni csapattársát! Igaz, a holland még mindig közepesen jön.
Verstappen még az olasznál is gyorsabb az első szektorban... Aki eldobja a kört, de visszajön a bukótérből!
1:33,316-tal kezdett Lawson, ebben a pillanatban ez erősnek nevezhető. De Antonelli nem a második helyen akar továbbmenni!
Norris fél másodpercre Lawsontól, Piastri majdnem egyre, Russell több, mint egyre.
LAWSON! Az új-zélandi az élen!
Most jönnek a McLarenek és Lawson... Norris gyors, de elég lesz-e Antonelli ellen?
Bortoleto minden élmemőnél gyorsabb az első szektorban! Az edzésen is erős volt az Audi, most ők tűnnek a legesélyesebbnek a best of the rest pozícióra. Be is jön harmadiknak.
Russell laza nyolc tizedet kap elsőre. Persze, ez csak a Q1 eleje, de azért korommal fel lehet írni a kéménybe.
Antonelli a leggyorsabb első és harmadik szektorral az élen, középen viszont Vertappen a közepesen gyorsabb volt nála.
Többen közepes keveréken kezdik meg az időmérőt, Leclerc, Hamilton és Verstappen is sárga oldalfalú Pirelliket tett fel.
És akkor elkezdődött az időmérő, méghozzá 21 autóval a csapat ugyanis megerősítette, hogy Oliver Bearman kihagyja a kvalifikációt.
Három perc múlva kezdődik az időmérő, de arra nem fogadnánk, hogy egy óra és három perc múlva már ismerjük a pole-pozíciós kilétét – ahhoz ugyanis pirosmentes kvalifikációra lenne szükség.
Ilyenkor a sportfelügyelőknek kell engedélyt adni az indulásra, de ezt automatikusan megadják, amikor egyébként az edzéseken megmutatta a versenyző, hogy bőven 107 százalékon belül tud futni.
Viszont nagyon úgy fest, hogy máris meglehet az első kieső, ugyanis arra mutatnak a jelek, hogy Bearman nem vehet részt az időmérőn.
Információ a helyszínről: a Ferrari elkészült, Lewis Hamilton részt vehet az időmérőn.
Fontos tanulság az edzésről, hogy a lágyakon nem feltétlenül az első kör lesz a leggyorsabb, hanem érdemes lehet egy másodiknak is nekiveselkedni.
Volt egy másik piros zászló is: a hajrában Ollie Bearman pördült meg, és zúzta össze autójának bal oldalát.
Az edzés nem ért véget a tervezett 60 perc alatt, Lewis Hamilton balesete után ugyanis a helyi erőknek meggyűlt a baja a Tecpro helyreállításával, így a versenyirányítás kénytelen volt megállítani az órát.
Azok kedvéért, akik esetleg lemaradtak róla: a harmadik szabadedzésen Kimi Antonelli volt a leggyorsabb, de a Ferrari és a McLaren is erős formát mutatott.
Napsütéses szombat délutánt kívánunk mindenkinek, következik az első madringi időmérő edzés!
