És akkor elkezdődött az időmérő, méghozzá 21 autóval a csapat ugyanis megerősítette, hogy Oliver Bearman kihagyja a kvalifikációt.
És akkor itt az idő, hogy berekesszük élő közvetítésünket, a Formulát viszont be ne zárjátok, hiszen pillanatokon belül jövünk a nyilatkozatokkal és további érdekességekkel.
Azt hiszem, nem lehet panaszunk az első madridi kvalifikációra! Itt a Q3 végeredménye:
Hihetetlen, Antonelli, Verstappen és Hamilton csatáját Lando Norris nyerte. Elképesztő formában a világbajnoki címvédő!
NORRIIIIIS! MEGELŐZI ANTONELLIT! ÉS VERSTAPPEN A HARMADIK!
HAMILTON CSAK A MÁSODIK, DE JÖN NORRIS...
Lawson... Lawson?
Antonelli megveri Hamiltont, lesz-e válasz?
Antonelli javít, Russell is gyorsabb Hamiltonnál, de ő még csak most kezdi a körét!
Kezdődnek a gyorskörök!
Jönnek az utolsó körök, mindenki a pályán. A Mercedes szokás szerint nem kockáztat, Antonelli vezeti fel a sort, Russell mögötte.
Colapinto és Lawson használton voltak kint, de minden bizonnyal friss abroncsokon is csak egymással harcolhatnak.
Elcsendesedett a pálya, mindenki készül az utolsó menetre. Méghozzá ilyen állásból:
1:32,079. Ezzel az idővel vezet az első körök után Hamilton, aki több mint három éve nem járt a pole-ban.
Hamilton két lila szektor után AZ ÉLRE ÁLL!
Antonelli megelőzi Russellt, de sokan jönnek még, valaki veszélyes lesz rá?
Kimi Antonellié lesz az első gyorskör.
És már el is kezdődött a Q3, másfél perc eltetltével mindenki a pályán.
Itt láthatók a kiesők vizualizálva:
Hogy miért Hülkenberg Mr. 11? Időmérőn már a 38. alkalommal szerezte meg ezt a rajthelyet, és futamon is van még 15 tizenegyedik pozíciója. Ez összesen 53, negyvennél többször is csak Perez volt a 11. rajta kívül.
Kiesett a 11. helyen Mr. 11, azaz Nico Hülkenberg, mögötte Bortoleto, Ocon, Gasly, Tsunoda és Albon.
Lawson csak az ötödik, de még mindig Russell előtt, és vége a Q2-nek.
Lindblad kitolja Hülkenberget, Colapinto közben nyolcadik!
Gasly kiesik! A monzai pole-pozíciós nem lesz ott a Q3-ban! Bortoleto sem, lehet-e még változás?
Na jó, köze azért volt hozzá, az utolsó szektorban sokat hozott, elképesztő, mekkorák a különbségek az egyes szektoronban csapatonként.
Antonellinek köze nincs Verstappenhez, marad a második.
Úgy tűnik, hogy Gaslynak azért nem lett mért köre, mert Colapinto megingásakor, amelyet végül megfogott, beintették a sárga zászlót.
Most csak a két Ferrari volt kint, 4 és fél perccel a vége előtt azonban megindul a menet a bokszból.
Leclerc feljön a két Mercedes közé, de nem marad ott sokáig, ugyanis saját csapattársa orvul hátrébb tolja eggyel.
A Ferrarik már újra a pályán hat perccel a vége előtt, és Verstappenhez hasonlóan a Q2-re ők is elengdték a közepes keveréket.
Se Colapinto, se Gasly nem fejezte be a körét, az argentin nagyon közel állt ahhoz, hogy a falba vágja az Alpine-t.
Így állunk most:
Mármint... Jutna most a Q3-ba. A Q2-ben mind a 16-an ott vannak.
A nagyokon kívül Hülkenberg és Lindblad van most a Q2-ben!
Verstappen az élre ugrik két lila szektorral, és úgy tűnik, helyrállt a "rend", hiszen a holland három tizeddel Lawson előtt van.
Egy pillanatra volt egy sárga, de gyorsan levették. A Ferrarik viszont nem ezért voltak fél másodperccel lassabbak...
Friss gumikon a két Mercedes, Antonelli a gyorsabb, még ha nem is sokkal. De a végére azért összejött két és fél tized!
Időközben már megy a Q2, a két Mercedes kezdi majd a mért köröket.
Íme, a kiesők:
Sainz egyébként minimális, mindössze 5 ezredes különbséggel maradt le a továbbjutásról.
Óh, ráadásul Sainz csúnyán feltartotta Bottast! Közben Albon pedig úgy tűnik, hogy nem tartotta be a pályahatárokat? Hát ki mehet végül a Q2-be?
MÉGSEM! Russell az utolsó pillanatban odacsap, és a Q1 élén végez!
Az élen Antonelli, aki végül 43 ezreddel előzte meg a minimálisat javítani tudó Lawsont.
Ezzel megvannak a kiesők: Sainz, Alonso, Perez, Bottas, Bearman és Stroll búcsúzik.
ALONSO feljött a 15. helyre, de Albon és Lindblad már ki is tolja őt Sainzcal együtt.
Antonelli végül megszakítja Lawson királyságát, de csak minimális előnnyel egy a Red Bullhoz képest gyenge közepes, de erős utolsó szektor után!
Friss gumi került a McLarenre, ami Norris számára elég volt ahhoz, hogy feljöjjön harmadiknak Lawson és Verstappen mögé, de a Ferrarik és a Mercedesek elé.
Íme a teljes állás ebben a pillanatban:
Russell jött egy javítókört inkább, mintsem hogy bajba kerüljön. Feljön hatodiknak, de most másféle baja lehet, ugyanis lekoccolta a falat!
Bearman távolléte és Albon gyengélkedése praktikusan azt jelenti, hogy Alonsónak csak egyetlen további autónál kellene gyorsabbnak lennie az újabb Q2-es szerepléshez!
A kiesők jelenleg Alonso, Perez, Bottas, a mért kör nélküli Albon és Stroll, valamint az edzésen részt sem vevő Bearman. És mire leírjuk, Albon fut egy kört, de csak a 18. helyre elég.
Leclerc a második szektorban lila, ő vajon elkapja-e Lawsont...? Nem!
Verstappen nem tudja megelőzni csapattársát! Igaz, a holland még mindig közepesen jön.
Verstappen még az olasznál is gyorsabb az első szektorban... Aki eldobja a kört, de visszajön a bukótérből!
1:33,316-tal kezdett Lawson, ebben a pillanatban ez erősnek nevezhető. De Antonelli nem a második helyen akar továbbmenni!
Norris fél másodpercre Lawsontól, Piastri majdnem egyre, Russell több, mint egyre.
LAWSON! Az új-zélandi az élen!
Most jönnek a McLarenek és Lawson... Norris gyors, de elég lesz-e Antonelli ellen?
Bortoleto minden élmemőnél gyorsabb az első szektorban! Az edzésen is erős volt az Audi, most ők tűnnek a legesélyesebbnek a best of the rest pozícióra. Be is jön harmadiknak.
Russell laza nyolc tizedet kap elsőre. Persze, ez csak a Q1 eleje, de azért korommal fel lehet írni a kéménybe.
Antonelli a leggyorsabb első és harmadik szektorral az élen, középen viszont Vertappen a közepesen gyorsabb volt nála.
Többen közepes keveréken kezdik meg az időmérőt, Leclerc, Hamilton és Verstappen is sárga oldalfalú Pirelliket tett fel.
Három perc múlva kezdődik az időmérő, de arra nem fogadnánk, hogy egy óra és három perc múlva már ismerjük a pole-pozíciós kilétét – ahhoz ugyanis pirosmentes kvalifikációra lenne szükség.
Ilyenkor a sportfelügyelőknek kell engedélyt adni az indulásra, de ezt automatikusan megadják, amikor egyébként az edzéseken megmutatta a versenyző, hogy bőven 107 százalékon belül tud futni.
Viszont nagyon úgy fest, hogy máris meglehet az első kieső, ugyanis arra mutatnak a jelek, hogy Bearman nem vehet részt az időmérőn.
Információ a helyszínről: a Ferrari elkészült, Lewis Hamilton részt vehet az időmérőn.
Fontos tanulság az edzésről, hogy a lágyakon nem feltétlenül az első kör lesz a leggyorsabb, hanem érdemes lehet egy másodiknak is nekiveselkedni.
Volt egy másik piros zászló is: a hajrában Ollie Bearman pördült meg, és zúzta össze autójának bal oldalát.
Az edzés nem ért véget a tervezett 60 perc alatt, Lewis Hamilton balesete után ugyanis a helyi erőknek meggyűlt a baja a Tecpro helyreállításával, így a versenyirányítás kénytelen volt megállítani az órát.
Azok kedvéért, akik esetleg lemaradtak róla: a harmadik szabadedzésen Kimi Antonelli volt a leggyorsabb, de a Ferrari és a McLaren is erős formát mutatott.
Napsütéses szombat délutánt kívánunk mindenkinek, következik az első madringi időmérő edzés!
