Hamilton elindult ugyan, de a letört első szárny teljesen beragadt a jobb első kerékkel.
A mérnöke többször kérte a britet, hogy álljon meg a lehető legbiztonságosabb helyen, már defektet is kapott, de Hamilton azért folytatja. Na, aztán végül úgy fél kör után mégis megállt a fal mellett.
Antonelli gyorsul: 1:32,797 az új etalon a Mercedes vb-éllovasától!
Hülkenberg lila első szektorral jött, de az Audik mindig jók ott. De nem is ez a lényeg, hanem a fedélzeti kamerájából látszott, mennyire neccesek a beláthatatlan kanyarok miatt a forgalmi helyzetek és a feltartások.
Norris jön egy második helyet érő időt, lila utolsó szektorral. Ne feledjük: tegnap szinte teljesen kiesett az FP2 a világbajnoknak váltóhiba és -csere miatt.
Antonelli három tizeddel Leclerc mögé jön, Russell pedig csak a negyedik helyen Piastri mögött.
Megvan az első 1:32-es kör, Leclerc javít tovább. De jönnek a Mercedesek is mindjárt.
Lágy gumikon a versenyzők, jönnek az időmérős szimulációk, most nagy lesz a hajtás a pályán. Csak nehogy valaki más is megtalálja a falat...
Természetesen ahogy azt vártam, amint kiszedtem a húslevest, máris jön az újraindítás. Máris = 36 perccel a baleset után. Az autók többsége természetesen rögtön a pályán, negyed óra maradt az edzésből.
Szolgálati közlemény: kimentem ebédelni. Addig hátha végeznek!
Kereken fél órája történt Hamilton balesete - ami nem volt egy túl nagy ütközés. Azért ennek nem kellene ennyi időt igénybe vennie...
Addig pár fotó a Madringen haladó versenyautókról:
#F1 #SpanishGP @madring_oficial pic.twitter.com/E224Sc6IOJ
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
Addig mutatjuk videón, mi is történt Hamiltonnal egy jó 20 perccel ezelőtt:
Lewis Hamilton locks up and hits the barrier!
— Formula 1 (@F1) September 12, 2026
Here is how the incident unfolded...#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/YDTN59NAlC
És 15 perc 30 másodperccel a vége előtt megállítják az órát!
Közeledünk az utolsó negyed órához, de újraindításnak még nyoma sincs...
Amíg várjuk az újraindítást, egy apró hír: Stroll több motorkomponensből is újat kapott, ami miatt a mezőny végéről kell majd rajtolnia. Persze nem mintha nem kb. onnan indulna amúgy is.
Még mindig szerelni kell a falat, ezzel értékes perceket veszítenek a csapatok és a pilóták. Még 25 perc van hátra...
Miközben zajlik a pálya és a TecPro-fal rendbetétele, az edzés felénél járunk, úgyhogy mutatjuk az állást:
Hamiltonnak ezzel véget is ér a harmadik edzése - azért próbált meg visszatérni a bokszba, hogy ez ne legyen így, de nem volt biztonságos, ahogy az a Ferrari kinézett.
Hamilton volt remek körön - az utolsó kanyarig, ahol viszont a falba állt! Ki tudott tolatni a hétszeres világbajnok, de így is jön a piros zászló!
Leclerc gyorsul: 1:36,332 a hétvége új legjobb eredménye. Ismét láthatjuk, hogy nem feltétlenül az első mért kör a leggyorsabb a lágyakon.
Közben Stroll látogatta meg egy elfékezés után a bukóteret, de nem okozott komoly kalamajkát. Ami viszont szemlátomást nagy kihívás lesz még a falak mellett, az a forgalom: tegnap és ma is folyamatosak a kisebb-nagyobb feltartások.
Antonelli: 1:33,664 - ez csak két ezreddel lassabb a pénteki eredményénél, ami természetesen körrekord. Norris feljön másodiknak a Ferrarik elé. A többség amúgy alágy gumikat nyüstöli.
Sainz okozta, de megúszta a falazást: elfékezte magát, de vgül nem állt bele a falba a rendhagyó festésben pompázó Williamsszel.
Most már jön néhány nagyobb név is: az élen a két Ferrari Hamilton, Leclerc felállásban. Pár másodpercig pedig sárga zászlós jelzés volt érvényben, egyelőre nem tudni, miért.
Hülkenberg 1:34,6-ra javított, már csak másodpercre az előző napi etalon. Lawson második a Red Bull-lal, Alonso harmadik az Astonnal.
"Hozzáértem a bal hátsóval a falhoz" - jelezte rádión Albon, aki vissza is tért emiatt a bokszba.
Már kilencen a pályán: az Audikhoz csatlakoztak az Astonok, a Williamsek, a Cadillacek és Colapinto.
Bortoleto 1:35,7-es idővel nyitja a sort. Összehasonlításképp: pénteken 1:33,662 volt Antonelli legjobb eredménye.
Brékingnyúz: AUTÓK A PÁLYÁN!!! Örök hála az Audiknak!
Eltelt öt perc az edzésből. Autónak nyoma sincs a pályán.
Elindult a harmadik edzés, de szokás szerint nem sietik el a csapatok a pályára gurulást.
Eddig egyetlen F1-es piros zászlót láttunk a Madringen, Arvid Lindblad okozta az FP2-n: az FIA nemrég jelezte, hogy a Racing Bulls kicserélte a brit újonc autójának túlélőcelláját a balesetet követően.
Az időjárás kellemes Madridban: 24 fok a levegő hőmérséklete, 43 az aszfalté.
A pénteki edzéseken egyértelműen Mercedes-előny rajzolódott ki: Russell az FP1-et, Antonelli az FP2-t húzta be, és a meglehetősen limitált hosszú etapok alapján is némi fórral rendelkeznek a Ferrarival szemben, amely egyedüli csapatként tudta legalább részben tartani a lépést velük.
Köszöntünk ismét mindenkit, bő tíz perc múlva jön a harmadik szabadedzés az F1-es Spanyol Nagydíjon, a vadonatúj Madring versenypályán - tartsatok velünk!
