Negyed óra van még az edzésből, de egyelőre még javítják a falat a baleset helyszínén. Addig is az állás, ami alighanem a végeredmény is lesz, hiszen az FP2 végén rendre a hosszabb etapok szoktak a terítéken lenni:
Ezzel itt meg is köszönjük a figyelmet, a program szombaton 12:30-tól folytatódik a harmadik szabadedzéssel, de addig is hozzuk majd a legfontosabb értékeléseket és híreket - tartsatok velünk akkor és addig is!
Itt a teljes végeredmény:
Merthogy közben vége a második edzésnek: Antonelli egy-másfél tizeddel végzett az élen a Ferrarik előtt, Russellt a balesetező Lindblad előzi még a top 5-ben.
"Lance, lassíts, problémánk van az autóval" - jelezték rádión Strollnak. Ez az időzítés azért szerencsésebb, mint Norrisé...
Piastri látogatta meg az egyik bukóteret, meg kellett forgatnia a McLarenjét az ausztrálnak.
Alonso volt még adós időmérős körrel: a 17. helyre jött fel a spanyol az Asto Martinnal, de a hátránya három másodperc fölötti. Norris pedig már aligha fog kijönni a pályára a jelek szerint a váltócsere miatt.
Tsunoda még jött egy lágy gumis gyorskört, a japán fel is jött nyolcadiknak. Negyedik és nyolcadik helyen a két Racing Bulls - megint ők tűnnek a középmezőny legjobbjainak.
13 perccel a vége előtt újraindult a szabadedzés.
Mozgóképen Lindblad balesete:
Noo, Arvid!
— Formula 1 (@F1) September 11, 2026
This is what happened to the Racing Bulls driver as he headed for the barriers in FP2#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/AX0iPShqc9
Elég korán elúszott a kanyarbejáraton az autó hátulja - itt a végeredmény:
És itt az első piros zászló az F1-ben a Madringen: Lindblad töri össze a Racing Bullst! Pedig a tempója most is remek az újoncnak...
Jönnek a második gyorskörök a lágy gumikon, Leclerc megelőzi Hamiltont, de Antonellitől még mindig bő egy tized az elmaradása.
Russell másodjára már befejezi a körét, de csak ötödik helyre jön fel.
Tsunodát tartja fel csúnyán Hamilton - ma már nem az első hasonló incidense a britnek -, aki elnézést is kért utána a japántól.
Hamilton bejön másodiknak Antonelli mögé, Leclerc elé. És közben emeljük ki, hogy Lindblad pedig a negyedik helyen áll a Racing Bullsszal, mindössze két tizeddel Antonelli mögött.
És Leclerc élre is áll: 1:33,820! De mire ezt leírhattuk volna, Antonelli visszaveszi a vezetést 1:33,662-es idővel. Russell viszont félbeszakította a gyorskörét, behajtott a bokszba.
Verstappen a harmadik helyre jön be a Red Bull-lal. Hamarosan érkeznek a Ferrarik és a Mercedesek is.
Piastri az első fecske a lágy gumikon, de csak negyedik helyre jön fel a McLarennel.
Örömhír a hazai szurkolóknak: Alonso a pályán!
A többség a bokszban, felkészülhetünk lassan a lágy gumis időmérős próbálkozásokra. A közepeseken a sorrend: Antonelli, Russell, Leclerc, Hamilton, Lindblad, Lawson, Piastri, Verstappen, Tsunoda, Ocon. A Ferrari fél másodperccel a Mercedes mögött pillanatnyilag.
Közben a McLaren azt közölte, hogy váltócserét igénylő problémát tapasztaltak Norris autóján, és igyekeznek gyorsan dolgozni, de szorítja őket az idő - azaz: kérdéses, hogy látjuk-e még ezen az edzésen a világbajnokot. Alonso viszont eközben már bent ült az Astonban, de még a garázsban.
Verstappen körét azonban elvették - viszont így is-úgy is megelőzte volna két Mercedes: Antonelli elsőként megy be az 1:33-as tartományba a hétvégén.
Verstappen rakott össze egy jó kört, néhány századdal Antonelli elé ugorva átveszi a vezetést.
Leclerc ugrik fel egyetlen ezreddel Antonelli mögé, elválasztva a Mercedeseket.
Közben Norris McLarenjét is szétkapták a bokszban...
Bearman akart szűken fordulni az egyik kanyarban, finoman megpuszilta a bal elsővel a falat. Az F1 eddig megúszta a nagy baleseteket a Madringen, eddig a betétszériák edzései produkáltak nagyobb töréseket.
Szűk tíz perc elteltével Antonelli vezet 1:34,4-es idővel, előzve Hamiltont és Lindbladot.
Norrisnak gondjai akadtak a váltóval, ezt jelentette a rádión, vissza is tolták a garázsba a címvédő McLarenjét.
Ahogy az FP1-en, úgy most is a többség a közepes gumikon állt neki a munkának. Referenciaként jegyezzük meg: 1:34,0-s kört futott Russell a nyitányon a lágy abroncsokkal.
Megkezdődött a második edzés, de nem mindenkinek: Alonso Aston Martinja eléggé szétkapva áll a garázsban...
Madridban még tart a nyár: miközben itthon már beköszöntött a hűvösebb idő, a pályán 30 fokos a levegő, 52 fokos az aszfalt hőmérséklete.
De ha már Ferrari, egy apró információmorzsa Leclerc-ről: a hírek szerint a Scuderia egyelőre elővigyázatosságból alaposabb vizsgálatokat folytat a monzai balesete alkalmával használt motoron, így a monacói egy korábbi erőforrást kapott erre a hétvégére. Ez azért fontos, mert a vörösök múlt hétvégén vetették be a második ADUO-motorfejlesztésüket, ami így azt jelenti, hogy elvileg Hamilton a friss, Leclerc viszont a korábbi verzióval fog rajthoz állni itt Madridban.
A kora délutáni első edzés komolyabb baleset nélkül zajlott le, a tempót pedig a Mercedes diktálta - igaz, furcsa jelenség volt, hogy a lágy gumik nem jelentettek elsőre egyértelmű előrelépést, így például a Ferrarik közül Lewis Hamilton a közepes abroncson futott idejével lett negyedik. Részletek és eredmények az FP1-ről ide kattintva.
Köszöntünk ismét mindenkit, alig tíz perc múlva máris jön a második szabadedzés Madridban - kövessétek velünk!
