Red Bull 1-2, Ferrari 1-2, majd jön Antonelli egy másodperc hátrányban.
Itt a vége: Verstappen zárja az élen az első edzést, jól kezd a Red Bull!
Jövünk a hírekkel a helyszínről, és 17:00-kor a második szabadedzéssel, tartsatok velünk akkor is!
Piastri autója megadja magát... begurul vele, de lesz munka a McLarennél.
Érdekes módon a megszokottnál jóval több köridőt törölnek. A 19-es kanyar valahogy nem akar elférni a pilótáknak...
Alig hét perc van hátra, a legtöbben hosszabb etapokat futnak, így zárják az edzést.
Norris szétválasztja a Mercedeseket, de a McLarenek jóval később, jobb pályán futották ezeket a köreiket.
Egyelőre a Red Bull tűnik a legjobbnak, a Ferrari sem rossz, a Mercedes és a McLaren valamiért hátrányban van.
A középmezőnyt a Racing Bulls és az Audi vezeti, az alsóház pedig egy újabb lépésre van tőlük.
Piastri 4,5 tizedet kap az ötödik helyen, de ő is megelőzi a Mercedeseket!
Érdekes, mert az egyenesekben a gyári Mercedesek a leggyorsabbak, de a kanyarokban nagyon nem...
A Ferrarik jönnek még egy gyorskörre a lágyakon, ők az egyetlenek, akik megcsinálják ezt!
Hamilton másfél tizedre Verstappentől, bejön a két Red Bull közé!
És megelőzi Leclerc-t is, aki a harmadik helyre jön be az új körével. Verstappen továbbra is az élen!
Leclerc négy tizedet kap a végén, bejön a harmadik helyre.
Szóval Verstappen, Hadjar, Leclerc, Antonelli, Hamilton, Russell a sorrend, a Mclarenek egyelőre sehol.
De a Red Bull előnye jelentős!
Hamilton a két Mercedes közé jön be egy elrontott első szektorral.
Antonelli azt kéri, hogy váltsanak a hosszú etapra, mert egy körön már kiélezte azt, ami az autóban van...
... és az messze van a jótól.
Megjöttek a Red Bullok a lágyakon: Verstappen 2,5 tizedet ad Hadjarnak, fél másodpercet Antonellinek, majdnem 9 tizedet Russellnek!
Russell a lila első szektor után 3,5 tizedet kap Antonellitől.
Antonelli felrakja a lágy gumit, 175 ezreddel megelőzi Hadjart és átveszi a vezetést!
De ne feledjük, eddig csak ők ketten kapták meg a lágyakat.
Az első hétben nincs Mercedes-motoros autó. Furcsa.
Hadjar, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Bortoleto, Lindblad és Lawson a top hét.
A Cadillac elsőre partiban van az alsóházzal, Haasokkal, kicsit az Alpine-okkal csatáznak Bottasék, az Aston viszont továbbra is külön kaszt.
Hamilton 3 tizedre jön fel a Red Bullok mögé, egy tizeddel előzi Leclerc-t.
Bortoleto a kemény gumikon jön fel a két Red Bull és a két Ferrari mögé az ötödik helyre
Sainz feltartotta Antonellit, aki válaszul leidiótázta a rádióban, és a pályán is egy kilométeren keresztül méltatlankodott.
Közben az olasz eddigi legjobb körét el is vették pályaelhagyás miatt.
Továbbra is a két Red Bull üti egymást az élen, csak Hadjar eggyel lágyabb gumikeveréken próbálta tartani a tempót. Most éppen ő vezet.
A Ferrarik követik őket, de több, mint fél másodperc lemaradással, a Mercedes-motorok viszont egyelőre csendesek...
Norris hétvégéje nem indul jól, egyetlen gurulós körrel visszatért a bokszba, és megint a garázsban ül.
A többiek nagyjából öt megtett körnél tartanak.
Verstappen 6 tizeddel előzi a többieket.
Hát, a buszmegálló felé haladva padlógáz mellett vissza kellett váltani, úgy elfogyott az erő...
Red Bull 1-2-vel kezdünk, Hadjar 4 tizedmásodperccel gyorsabb Verstappennél, de ő a lágy, a holland pedig a közepes gumikat használta.
Már az első köröknél látjuk mindhárom gumikeveréket, úgyhogy elég eltérő gondolatokkal vágnak neki a hétvégének a csapatok.
Az Astonnál Alonso autóját Jak Crawford vezeti ebben az egy órában, a fiatal újabb lehetőséget kap, míg a spanyol rápihenhet a folytatásra.
Norris autóját még szereli a McLaren, ne felejtsük, hogy neki van egy tízhelyes rajtbüntetése vasárnapra új motor használata miatt, így az ő beállításai alighanem teljes mértékben a futamra koncentrálnak majd.
Zöld jelzés, elkezdtük!
A csapatok szokás szerint már bemutatták a hétvégi fejlesztéseiket, ezeket ebben a cikkben szedtük össze:
https://formula.hu/formulaplusz/2026/07/17/az-f1-es-csapatok-fejlesztesei-a-belga-nagydijra
Sokan találgatták, hogy vajon ez lesz-e a legcsúnyább pálya az energiavisszanyerés szempontjából, hamarosan ez is kiderül, de az biztos, hogy egészen más arcát mutathatja most Spa, mint amihez hozzászoktunk.
Köszöntünk mindenkit az F1-es Belga Nagydíj első szabadedzésén!
13:30 és 14:30 között zajlik a gyakorlás, süt a nap, minden adott ahhoz, hogy kiderüljön, mire képesek az idei autók ezen a legendás helyszínen.
